Idd Sprocatti carters hebben altijd al een Italiaans tintje gehad  😆
Denk dat het gewoon de materiaal keuze is of het giet proces wat het kleurtje geeft.
Aluminium/Italianen willen bij te veel hitte wel eens verkleuren naar een bronsbruin net als een pizza zeg maar  😛
Sprocatti kennende zijn de onderdelen nooit af/klaar omdat ze de klant z…[Lees meer]

Klopt  🙂  We hebben Junior Piet hier in filmpjes voorbij zien komen :thumb
Alleen cilinder, kruk, Carb, ontsteking en uitlaat zijn deze keer weer vernieuwd/anders  😛

Florian wrote:
🙄  blok naar relatief standaard.

Yeah Right  😆

Yup die Graham Bell was er vroeg bij en ging qua tuning heel ver, Graham ging tot de max dus puur racemachines die slecht starten en niet of amper stationair willen lopen. Het ging erom dat als je weg was bij de start dat het gas zoveel mogelijk open blijft staan en pas in de pit na de race de motor liet afslaan door het gas dicht te draaien. Heb…[Lees meer]

Veel succes Tiesman :thumb  Welkom  😎
Op FB zul je mij niet vinden maar hier des te meer  😛

Met de bandjes erom kan je het laten stuiteren  😛

Heb intussen naar het filmpje gekeken maar het hobby potje is nog steeds niet dikker  😕
Naar zo’n Eicma scooter show lijkt me niks maar straks weer naar de kerstmarkt in Castiglione del Lago voor de Vespa markt voor oude zeldzame onderdeeltjes loop ik wel warm voor :thumb

Het is maar goed dat de onderste zuigerveer die 3 joekel van spoeler gaten net niet tegenkomt. 😛
Mooie symmetrische cilinder voor een 3 taps blok :thumb

Ja dat is zeker een mooie stander  😛

Altijd goed om te zien, nice en shining, een Top dagje :thumb

Ah nicasil, dat is een stap beter :thumb

En ja het is beter om te schuren dan te frezen.
Hoewel met de juiste materiaalkennis en gereedschapsleer heeft ieder materiaal zijn ideale verspaan punt zonder te chippen tenzij een verbinding in dit geval chroom op aluminium slecht is, Het is daarom beter om voor je gaat rijden alles even af te bramen…[Lees meer]

Zo te zien ben je op de goede weg, cilinder aanpassingen vragen duidelijk om een dikkere Carb, hoewel ik denk dat er ook wel een 22mm carb op kan, immers een goed getuned 50cctje lust ook een 19mm.

Zie dat je een krom spruitstuk hebt, probeer ééntje te vinden/maken die haaks staat en zo dicht/stijf mogelijk tegen het rotorhuis aan zit  😉

Succes :thumb

Ziet er goed uit die uitlaatpoort :thumb

Even als aanmoediging en hoe dat er met een origineel carter uit gaat zien  😎

Die boosterpoort is nog niet klaar maar de diepte is goed te zien  😀

Was voor een Rollerspeed disco intake(zelfde) voor een 42mm Pinasco cilinder.

En hier is het heel duidelijk waarom de roterende inlaat zo goed is, s…[Lees meer]

42mm Polini, 19mm Carb op roterende inlaat is wat aan de zuinige maat als je bedenkt dat een roterende inlaat juist goed is voor de grotere cilinders met 28mm Carb’s, maar ik denk dat de 42mm polini cilinder het helemaal niet erg vind om met een 19mm roterende inlaat te rijden. Vooral niet als de uitlaatpoort nog even word gekieteld.
Als je de…[Lees meer]

Crullie wrote:
Je kan gewoon een originele krukas gebruiken maar een volronde zal beter presteren, de mazzu holle kruk-tap krukas wil bij hoog toerental wel eens breken omdat de tap zo dun is door het gat en heeft geen nut bij deze roterende inlaat. Je kan het beste een vol ronde 44 slag kruk gebruiken die heeft nog de kleine big-end en past dus…

[Lees meer]

Je kan gewoon een originele krukas gebruiken maar een volronde zal beter presteren, de mazzu holle kruk-tap krukas wil bij hoog toerental wel eens breken omdat de tap zo dun is door het gat en heeft geen nut bij deze roterende inlaat.
Je kan het beste een vol ronde 44 slag kruk gebruiken die heeft nog de kleine big-end en past dus altijd in een…[Lees meer]

Denk eraan dat je deze cilinder nog wel even moet bevelen dus alle poorten een schuin randje aanbrengen anders gaat het chroom uit de cilinder splinteren aan de randen van de poorten.
Fijn klein freesje-hoge toeren en een fijne zachte aanzet om perfectie te garanderen :thumb

Dus voor spaak wielen, voor en achternaaf regelen en even goed schoon langs brengen, zijn de wielen weer als nieuw :thumb

Nice mooie spoelers en ook weer een florissant vliegwiel :thumb