Je hebt een fantastische keus gemaakt kwa cilinder maar ik hoop dat je weet dat de 50cc DR een zeer zeldzaam collector item is vandaag de dag.
Laat staan nog een nieuwe of frisse cilinder word een harde zoektocht, Succes :thumb

Hey Coopering Kerel, alles goed met jou ?

Ik denk dat er iemand met goede soldeer kunsten deze mooie schroefdraad kraag heeft hard gesoldeerd want heb dit nog nooit eerder gezien bij een Ciao.

Groeten uit Nederland :thumb

Welkom en succes met het op bouwen :thumb

Nu hopen dat Topic starter Collin Ackermans met zijn eerste post onze info voldoende vind !!  😎

Welkom Collin :thumb

Niet het vliegwiel maar een daarvoor speciaal bestemde nok aan het carter onder de achterste blok bout.
Nooit via je vliegwiel je V-snaar op spannen.

Maar een echte spanner van Piaggio heeft mijn voorkeur :thumb

Gewoon even met de voet op spannen en vast draaien, strakker en sneller kun je niet V-snaar spannen, nodig voor flink getunde…[Lees meer]

Dan zou ik op zeker voor de race versie gaan :thumb

De race variant krukas heeft een grotere inlaat periode, gepolijste inlaat en drijfstang, geschikt voor race blokjes.
De normale is zoals een brom krukas, geschikt voor origineel.

Beide zijn van een goede kwaliteit :thumb

Nice, echt weer zo’n voorbeeld dat foto’s meer zeggen dan woorden 😛

Mooie mint blauwe Ciao :thumb

Nice, thanks en Succes :thumb

Wrapedeflap 😛 maar dat is mooi spul, heb je een merknaam of een link voor ons ?
Lijkt mij ook wel wat, ziet er goed uit 😎

Dit is nu gewoon een loop fiets geworden, daarom zitten er vier zadels en sturen op want in je ééntje is het niet voor uit te branden natuurlijk 😕
Maar maakt het wel weer gezellig met z’n vieren :thumb

Vet zieke achterband, met welke set-up/motorblok wil je die band de sporen geven ?
Word dit een gif groene VesKawapa Super Bravo brombarad ?!  😛

Mooi begin :thumb

Nice, idd lekker bezig :thumb
Maak er wat moois van zou ik zeggen, ziet er allemaal goed uit 😛

Het zou leuker zijn als ook de voetpakking en de koper ringen erbij waren, of te wel een complete Top-set !!
😛

Nice :thumb
Zo te zien weer een fijn Toertje 😎
Mis alleen de stoere verhalen nog, en wat was nu de beste set-up met aandrijving verhouding om als snelste de berg op te vliegen ?

Veel Plezier en Koppel Kerels :thumb
Proost, neem er ééntje op mij 😎

Echt een mooie strakke Ciao :thumb
De Leovince SP alias de banaan uitlaat staat super strak 😎
Complimenten voor het opknappen van een old-timer 😉

Nice, looking great :thumb
Your projects are eye candy to me, so keep on doing so 😎

Joe heeft het bij het rechte eind, namelijk een set gebogen sleutelvijltjes.
Voor het precieze en fijne werk :thumb

And ? is the crankshaft turning smooth ?, how is bottum and top dead center ?, is the squeeze oké !!

You can always work with different thickness gaskets for the right timing :thumb
Great Pictures, nice work, beautifull engine 😛