Thomas SF 2 wrote:
bestaat deze lijst al ondertussen? ik kan hem namelijk goed gebruiken bij mijn restauratie

Verder dan de bovenstaande link nu bevat ben ik nog niet gegaan. Mogelijk kan je daar al wel wat inspiratie uit halen.

Iemand anders die me mogelijk verder kan helpen? Van Tonni heb ik helaas niks meer mogen vernemen.

Klinkt goed Tonni, ik zal je vast een PB sturen!

mean-machine wrote:
Kom uit Ede. Oude brug Zutphen doe ik nog wel eens met de Ciao.

Dat is een serieus eind rijden dan. Haha

Jorick wrote:
In Bathmen (dicht bij Deventer) buitenaf op een woonboerderij. Lekker scheuren zonder last te hebben van de politie 😀

Dat is in de buurt. Hier iemand uit Zutphen. De eigenaren met een Ciao/Citta hier groeien aardig door.

Mocht je via @ridingsolo geen achterlamp kunnen vinden heb ik er denk ik nog wel 1 liggen. Je mag me een PB doen.

Manieren die voor mij gewerkt hebben:
– Balhoofdsleutel maat 36 (Als ze niet heel vast zitten, want je kan beperkt kracht zetten. Ik zoek nog een steeksleutel 36)
– Afgeschreven bijtel in de inhammen van het tandwiel deel zetten naar naar beneden tikken. Desnoods de inham iets inslijpen met een dremel (als hij gesloopt mag worden)
– Tandwiel met…[Lees meer]

Helaas dezelfde ervaring. Eerst via Erwin zelf, met veel geklooi om een kickstartblok dat ik bij hem kocht, maar tijden duurde voor het opgestuurd werd. De kickas etc. zouden er bij zitten, maar bleek uiteindelijk niet. Lang verhaal kort, met een boel heen en weer gesprek via Facebook, waarna het financieel gezien redelijk netjes op is gelost,…[Lees meer]

Uiteindelijk blijft het een revisievraag toch, haha? Ondanks dat ik heel wat jaren stil ben geweest, ken ik ook wel redelijk mijn weg op het forum.

Wat betreft de rubbers, die zitten er op beide cilinders inderdaad niet op en ik had de functie daarvan nooit zo ingeschat, dat ga ik eens checken!

@Crullie; Bedankt voor je toevoeging, dat zou zeker…[Lees meer]

Misschien een vraag naar de bekende weg omdat ik zelf het antwoord al een beetje in kan vullen, maar ben toch benieuwd naar jullie mening.

Ik heb deze week een aantal blokjes onder mijn Citta gehad en heb bij sommige een hoog snerpend/metaal geluid bij de wat hogere toeren (vol gas) en loslaten vanuit vol gas.

Ik vind het zelf niet echt een…[Lees meer]

Ziet er goed uit. Hoe heb je die veren weer zo netjes gekregen?

Check ook https://vespa-ciao.nl/documenten/ even. Onder “Overige” staat daar een mooie bout/moer lijst.

Ik denk dat je snelste klap is om een paar goede foto’s te maken en deze te delen met ons. Ook zou je de exploded view foto’s van bijv. JMPB of een werkplaats handboek er bij kunnen pakken.

Martino wrote:
Een leuke bezigheid en je tijd maar nuttig besteden in coronatijd. En of het nou oldi parts zijn of wat nieuwer, alles voor onze brommertjes wordt helaas schaarser. Ik zie toch niet een echt oldi blok, althans veel nieuwe onderdelen. Wellicht kan ik je wel helpen aan wat oldi onderdelen, maar heb al wel een aantal van mijn oldtimer…

[Lees meer]

Martino wrote:
Ik volgde de user Loekovespa (LeonCiao) al een tijdje. Gezien hij alleen via proxy’s in bleef loggen. Na nadrukkelijk gemeld te hebben dat dit niet de bedoeling is en nu dit is zijn account gebanned. Meneer had idd niet eens de moeite genomen om terug te schrijven waarom hij via proxy in logt. Feit is wel dat hij dit nu ook voor e…

[Lees meer]

Of via https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-snorfietsen/m1413668732-nieuwe-unieke-15cm-verlengde-achterbrug-gilera-citta.html?c=08c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr die maakt ze al langer, alleen de lak is niet zo goed begreep ik.

Afhankelijk van wat je wil (kennis op doen of snel laten keuren) zijn er verschillende opties. In het geval van het eerste zijn er al voldoende adviezen boven mij gegeven.

In het geval van het 2e ben je het beste af om een compleet brom blokje aan te schaffen, met eventueel een grotere carburateur. Verder is de vertanding in je achterwiel (klok)…[Lees meer]

Voor de volledigheid even een link naar de reactie van Wilk1985 in het topic van MOPARTS RACING zelf. Hij heeft in zijn reactie als laatste foto een soort van “exploded view” waarin hij zijn volgorde laat zien van de ringen/moeren die hij gebruikt heeft.

Crullie wrote:
Stop gewoon de originele lagers er weer in, ben je van het gezeur af

Zou een optie kunnen zijn, maar geeft vooralsnog geen antwoord op de vraag van dit topic. Overigens zou ik dan ook nieuwe lagers, cups en conusbouten moeten halen.