Ik heb het toen bij de mijne niet geprobeerd,maar kijk eens goed naar de slotspeling voordat je ‘m monteert.

Cilinder met zuiger kostte mij toen zo’n 85 euro bij EPC na een warmloper,dat viel me wel mee.
Verbruik is idd hoog.
Zeker met een vario is het een monster,met poelie valt ie wat tegen.

En het valt idd op ja…;)

Wat flappie zegt klopt.
Een bromfiets handelaar in de buurt hier raadde aan in het kleine carter (wat een stuk heter wordt als het grote) en c4 lager te zetten (meer speling)
In het grote carter zette hij altijd een normale of c3 lager.
Dit schijnt goed te werken.

Niks bull,ik zet er toch bij “als ie flink afremt” dan ligt het iig zeker NIET aan een vuiltje in je carb,dat snap je toch ook wel he jongen…

Remde ie ook flink af?
Zo ja,warmlopertje,groter sproeiertje erin.

Proberen dan!
Dit typen kost meer tijd…;)

60 poelie trekt ie echt niet.
Probeer eens een proma cirquit o.i.d.,loopt ie al harder.

Proma is een goed keuze,en niet te duur,met die 80 poelie kan ie goed al tegen de 60 gaan met je 50cc erop.
Wat je wel echt moet doen met die malossi filter is de gaasjes van je ori luchtfilter erbij inzetten,prestaties bliijven gelijk,maar je houdt echt een heleboel zand tegen dat anders langzaamaan je cilinder en zuiger verneukt.

Heb jij dan weer een ciao Freek?
Die kromme hoepel ciao waar je die aanrijding mee hebt gehad heb ik toen nog van die “fijne” fietsenmaker meegenomen (heb je daar ooit nog het geld van gekregen trouwens?)

Blokje in rubbers heeft geen zin omdat dit ook zorgt voor een stevig frame,dit moet er dus goed vast tussen zitten.
Krom trekken gebeurt…[Lees meer]

Dan is er iets anders aan de hand,toch wel een gevoelig ding dan.
Probeer het ding zover mogelijk van je blokje te monteren.

Je hebt een Si,met vering dus.
Waar zit je magneet en waar je ontvanger?
Als ie namelijk veert komt de magneet niet meer precies langs je ontvanger en gaat ie gek doen.
Daarom zit ie bij een Ciao altijd bij het achterwiel omdat deze natuurlijk geen vering heeft en de magneet altijd op de goeie plaats voorbij komt.

Je moet even kijken waar op…[Lees meer]

Yep,met draad is goed

Met een 70 poelie zal ie dan erg slecht gaan trekken,maar wel een beetje harder gaan.

Hij stoort normaal niet,maar heb jij er een met een kabel naar je teller,of een met zender?

16″
Alles is 16 inch,behalve de 5 spaaks “bananenvelgen”

Hij stuurt wel raar zo he?
Net of je stuur omvalt naar links of rechts,moet je eens met losse handen rijden!

Well done Barry!
I also have a carb like that,I bought it once,but never used it.
I want to mount it on my speedengine,but wil it fit in,or do I have to remove the airfilter?
Is it possible that you can make me one,and what would the price be?

Greetz

Een kerel in Riethoven heeft een Super Bravo met deze 2 bak erop,alleen weet ie helaas dat het zeldzaam is,dus de prijs zal er ook wel naar zijn.

70 poelie is niks.
Mijn broertje rijdt 60 digi met 12/10,80 poelie,iets grotere sproeier,malossi filter en proma cirquit.
Ik denk dat jouw blokje wel eens nieuwe zuigerveren kan gebruiken,hij mist gewoon de kracht
Ontkool ook gelijk je uitlaatpoort.]

12 10 er weer op,sproeier 56 erin en met die citypower moet ie echt de 55 kunnen halen.

Poelie 80 doet wonderen,dan rijdt ie wel 55,a 60.
Probeer eens een sproeier 56 of 58.

The pipe is easy to fabricate,but if you want to shove your carb over the pipe the left side of it contacts the left part of your engine,so you hae to remove some material of your engine to make it fit.
You can use a dremel tool for this.

Ik vind het spatbord leuk,maar te iel,met dikkere buizen had ik ‘m een stuk mooier gevonden.
Zitten er eiegnlijk ooit zijkappen op de brommer? dit staat zo rommelig.

Dit is geen kritiek hoor,iedereen heeft z’n eigen smaak toch;)

Mzzl