je moet dat tandwiel los draaien met een goeie tang of een 36er sleutel, en dan trek je de klok er zo uit. en olie kan je ook die van een puch gebuiken of versnellingsbak olie van een auto ofzo

ik ben eens benieuwd maar krijgen die fluisterpoortjes het niet een beetje te warm. maja 😕 ik weet het ook niet maar als het goed loop doe ik het zelfde

boh vet dan draait die 80 cc van mij tussen 8992,8 en 9688.5 TPM op top mijn top ligt tussen de 65/70. toch best veel niet dan????:D

ik heb heb zelf in de 80 cc een b9 zitten en pinasco schrijft het ook voor, voor hun 60 en 80 cc cilinder dus zal bij polini wel het zelfde zijn.

Vespaflappie :

Als je vanaf het aller eerste begin were gaat beuken, tja….

tja dat doe ik dus ook doe ik nu ook met mijn 42 mm cilinder ik heb gewoon een gruwelijke :kots hekel aan inrijden. mja ieder zijn eigen maar genoeg erover gelult nu.

mag jij rustig vinden flap maar bij mij werkt het en ik heb er echt maar 1000 km mee gereden en volgens vrienden van mij is dit vrij normaal. en op advies van hun heb ik ze vervangen en met die c4 rij ik al 1500 en hoor ik nog niks. en heb toen ook op hun advies de veren meten vervangen en merkte het verschil toch best goed. maar het heeft bij jou…[Lees meer]

als hij genoeg koeling krijgt kan het geen kwaad en die lagers ga je wel horen als ze versleten zijn. en ik was nog vergeten te zeggen dat ik het wel een mooi brommertje vind dus bij deze. MOOIE BROMMER:D

gewoon extra olie en gaan met die banaan, 80 cc is gewoon kut in principe bijna om de 1000 km lagers en zuigerveren vervangen als hij veel toeren draaid. ik ben gewoon bijna vanaf begin volgas gaan rijden wat wel goed helpt is om lagers erin te zetten voor in de evolution engine. zijn skf c4 explorer lagers gaan een stukje langer mee

die cilinders zijn getest met 13/13 staat ook op het lijstje met een evo haal je wel pk’s denk ik. toch zeker 7 of 8 ofzo met die 46 mm

timschilders :

heb even met de volt meter doorgemeten hoeveel volt bij de bobine komt en dat is 0,2 a 0,3 volt als ie stationair loopt, is dat niet veel ste weinig

daar loopt hij niet mee volgens mij heb je verkeerd gemeten

als die bougie een te hoge weerstand heeft gekegen om een of andere rede kan het zijn dat je bobine doorbrand, omdat hij een te hoge spanning moet maken om de vonk over te laten springen. spoel komt niet zo snel iets aan

ford focus ST oranje met zwart

ja daar heb je gelijk bij krijg je niet aan

goed bezig barry is die euro toch ergens goed voor anders moet thomas het laten omwisselen naar guldens

brand nitromethanol niet steek het eens aan en ga er in staan kijken hoelang het duur voordat je eruit bent brand namelijk onzichtbaar. en barry de 5% en wat nog in de reserve zat gaat echt wel, oke het was wel een orgi ciao met 13/13 maar die pingelde maar nagenoeg niet. mijn nieuwe 80 cc polini pingeld nog erger als dat ding met octaan booster erbij

klopt nitromethanol word ook gebruikt bij modelbouw maar dat is meestal tot een max van 25%. de 90/95% word gebruikt bij dragraces en met die brandstof moet je echt 0.75 pk per 1 cc halen. heb zelf eens gereden met 5% en merkte je vrij goed meer trekkracht en veel meer toeren. maar in de regel moet de pk’s die je hebt daar de helft van pakken en…[Lees meer]

och man koop ergens nitromethanol 90/95% zelfde effect lijkt mij alleen wat extra olie bijvoegen :D. kun je in theorie 0.75 pk per 1cc mee halen dus lijkt me wel genoeg

ik had met mijn speedengine 60 dr 13/13 64 sproeier 80 poelie en cityfluffer 0,6 kw en dat klopt ook wel ongeveer want hij liep toen 45/50 dus. bij mij klopte het dus wel 😀 maar toch 50 euro lichter

ziet er echt netjes uit8)

56/58 eens proberen:D