nee kreeg m zo std van jmpb, had m liever iets verder naar binnen gehad.

claxon van jmpb was na 2 dagen verassend snel stuk, was intern een draad los, opnieuw gesoldeerd, maar zelfde weer, na 2 dagen weer kapot, en deze toeter klonk niet eens echt hard. heb op mijn andere citta een 12 volt zelfde model maar die klinkt beduidend harder.. logisch? 😕

iig ist voorvork probleem opgelost, heb hier en daar nog wat…[Lees meer]

met veel geluk mijn bestelling van jmpb vandaag nog binnen gekregen, 🙂
en nog een leo pijp maar dat was een miskoop, zo gaar heb ik ze zelden gezien :(, niks meer mee te beginnen, daarom koop ik meestal alles nieuw voor juist ZULKE redenen :boos, beetje jammer, mja dankzij jmpb nu wel met zijstandaard, gilera snijstickers en claxon…[Lees meer]

dat is niet verkeerd idd, mja politie blijft een probleem natuurlijk 🙁

staat wel wijs iig 8)

ziet er goed uit, hoelang doe je nou met die accu’s als ik vragen mag?

okeej dan, ja idd zonder kappen staat t wel bruut ja 🙂

ik heb bij jmpb nog een bestelling staan voor claxon, stickers en nog wat klein materiaal, zijstandaard ook maar met die vario kon dat eerst niet.

maar k hou het hier voor jullie op de hoogte 😀

zou kunnen maar weet niet hoeveel stroom dat tellertje verbruiken zal. zitten wel zat functies op iig 🙂

je kan het proberen, met een modelbouw accupack, zijn meestal wel krachtig genoeg, en dan kijken hoelang je ermee kan doen, stel dat je hem elke week zou moeten opladen is dat best te doen.

nou aan zo’n stuur heb ik wel gedacht, maar denk niet dat dat zo comfortabel rijd als je er een uur of 5 op zit 😛

en de velgen? weet niet wat verchromen kost, maar voor echt een mooi resultaat moet je ze toch eerst goed polijsten, anders word je chroomlaag er niet beter op, eerder grof, en met coaten vloeit het strak weg, dat voor 80,-, je…[Lees meer]

alles kan, maar je citta werkt op 6v wisselspanning, en die km teller op 12v gelijkspanning, dus dat word m iig nie, je kan kijken voor een omvormertje ertussen, maar dat kost je weer extra, je zou als alternatief kunnen kijken voor een fiets km tellertje.

wijs dingetje wel ja 🙂 en leuke perso, check de mijne ook eens een keertje [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=14850]hier[/url].

vraag ik me af hoe je dat met je neon gedaan hebt, is dat 6 of 12 volt? enof gebruik je dan een omvormertje?

update: vario is de deur weer uit. de citta word toch een tourpaardje, praten over ritjes van +100 km op n dag. dan is poelie toch beter.

inmiddels ook een leovince eronder voor meer middenbereik, ik merkte bij die technigas cc dat ik bij de 50 toch wel een dipje had, leuk op top, maar komt moeilijk over de 50 heen. als ie gaat, dan gaat ie…[Lees meer]

ik heb een std eco blok waarvan ik de inlaat ga vijlen op arvids manier, zou het nog extra nut hebben om de snorkruk timingen daarop aan te passen voor meer winst?

ja je zuigerveren :thumb

moet wel lukken denk ik, hij staat nu nog even in onderhoud, dus laat nog even op zich wachten 😉

nee niet die van motip zelf. ik had een 2 laags systeem dat bij m’n andere citta al 10 jaar perfect houdt. ben er erg tevreden over. foto zegt genoeg 😉

klopt, motip metallic blauw.

het inlaatkanaal kan je zondermeer wel groter maken, verschil merk je goed! alleen weet ik niet of het bij een std 50 veel zin heeft om je spoelpoorten ook te doen, aangezien je cilinderpoorten net zo klein zijn als je carterspoelpoorten. bij een 65cc zou ik het zeker wel weer doen 🙂 met name ook de boosterpoorten bovenin, de winst is best aardig 😉

ja die zitten er gelukkig wel op 😉

zou de conrad die ook verkopen? kan hem op die site nie vinden. 😐

Tonni :
Loctite heeft daar een mooie seal kit voor. Die gebruik ik ook standaard bij mijn naven.…

[Lees meer]