Helemaal standaard. Geen zin in gezeur met de wouten 😉

hmmm.. nee dan zou ik toch voor een gewone accu gaan.

bij die accu’s van modelbouw moet je weer een regelprintje hebben om die accu’s op correcte manier op te laden

diac :
gewoon proberen joh
voor die 3 euro…:P

dat was ook mijn gedachten.

gewoon proberen.

kijk, das het betere nieuws ! back in action.

Maar goed ook.. want die ciao moet snel af 😀 seht gut aus !

had al een vermoede 😉

maare.. op de handvatten na, erg gave Ciao !

zou die Ed-Ed wel een bontmutsje geven in deze tijd van het jaar.

Blikkerig ? nee helemaal niet.

Ik heb niet die achterkant eraf gezaagt.
Heb alleen dat tuitje afgezaagt en gewoon een stuk stijgerbuis erop gelast 😉

over het achterlicht.

Die is wel rood. Heb namelijk 3 felle rode leds erin gepropt.

kapje van een slowwhoop alarm.. Aritech accu.

Kennis in de beveiligings techniek ?

navigatie kan wel hendig zijn.

Don Dion :

ThieskeCiao :
gewoon ledjes op je blok aan sluite…

Dat kan niet ledjes hebben gelijkspanning nodig en uit je blok komt wisselspanning ,zou je er een gelijkrichtertje tussen moeten maken…

Bullshit… ledjes kunnen ook op wissel spanning.. ze werken echter alleen op de halve sinus.. D van LED staat voor Diode..

das te omslachtig… Ram air is enige oplossing..

Hadden ze toch beter draadje naar die bout van stuurtje kunnen maken…ipv naar het blok.. gekke italiane..

vraagje…waarom loopt die draad van de koplamp terug naar het blok ?? stuur is toch ook aarde ?

Turbo Tommy :

@Vincent Vario: Als je membraam al open blijft staan, dan zit nog altijd de krukas in de weg. Volgens mij is het turbo en compressor principe ook gebasseerd op 4takt.

geloof dat sneeuwscooters wel 2tak turbo’s waren..

Vriend van mij had door iemand ook iets weg laten vijlen.. hij wou niet starten.. achterband van citta tegen draaiende scooter wiel gehouden..vinger voor dat aansluiting van de carb.. ding zoog niet alleen.. maar baasde ook.. dat kan bij jou ook het geval zijn.. nu blaastie de mengel terug in de carb en laat het zo ontploffen.

je hebt 2 versie van de jetforce..

de normale Natural Aspired ( turboi/superchare loze)injectie 50cc

en de 125cc 4 tak versie of zo… dies wel supercharged

Sjittie :

En ik heb mn inlaat van mn carter uitgevijlt, omdat het een snorfiets carter is.

je vertelt het probleem zelf al 😛

ze hebben teveel of het verkeerde weg gevijlt..

Frenkie :

Glenn :
dat krijg ik als ik mn start kabel continu intrek en gas geef… wel slecht voor de ciao..maar wel leuk.. dus misschien zit dat start dingetje vast?

Neuh, is niet zo slecht… Je verliest alleen vermogen, maar voor je blok kan het weinig kwaad.

Mn luchtfilter is er kapot van geklapt 😉

Tjah.. Als je naar de Peugeot Jetforce kijkt.. die heeft ook een supercharger.. tis wel een 4tak..

dat krijg ik als ik mn start kabel continu intrek en gas geef… wel slecht voor de ciao..maar wel leuk.. dus misschien zit dat start dingetje vast?