[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

ik stond gisteren still en wist niet waarom?
nou ik naar huis alles nagekeken, was de bougie droog.
dus ik kijke bleek dat er door mijn benzine filtertje geen benzine meer kwam, dus ik die er tussen uit gehaal andere benzine slang erop gezet en er kwam benzine uit dus ik weer proberen.
toen kon 200 meter rijden ofzo en stond ik weer still, dus ik de carbratteur erasf gehaald schoon gemaakt en weer in mekaar gezet.
ik heb de vlotter bak eraf gehaald om tekijken of er benzine door kwam en ja dat was zo dus ik vlotterbak er weer op gezet en weer geprobeerd kan ik weer maar 200 meter rijden en valt die weer uit wat zou dit kunnen zijn?

kan iemand me helpen?

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

maakt her veel uit als ik even met een 50 cc kop rijdt op een 70 DR evo want mijn kop is namelijk kapot en heb zogeen andere liggen??

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

luukciao, bedankt:) kan ik vooruit.
alleen nu zie ik ook staan om je krukas te tunen zal dit ook kunnen voor mijn 50cc met vergrote uitlaatpoort en opgehoogde cilinder kunnen?

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

ik heb een vraagje over het opboren van mijn inlaat,
ik heb de how to gelezen en er staat dan ´18 mm vanaf de punt meten´ en tot zover erin boren.
maar zou het ook niet kunnen zijn dat het is verder moet zijn, ik weer dat je de maan vorm moet houden maar hoe kan ik goed zien dat ik ver genoeg ben.

hoop dat iemand mij hier goed mee kan helpen

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

ik zit met een probleem
ik heb mijn cilinder opgehoogt omdat de uitlaat poort altijd nog 2 mm dicht zit,
dan mijn uitlaat poort nog vergroot en de krukas timing wat bewerkt zodat die hem eerder pakt en later sluit( allemaal goed laten doen) alleen nu komt hij echt niet snel van zijn plek af wat zou ik nog kunnen verandere

setup:
50 cc opgehoogd,
13/13 12 mm inlaat
poelie 70 brom naaf 1:6,5
en proma cc

wat zou ik nog kunnen doen om hem toch nog fatsoenlijk van zijn plek te late komen en poelie 80 heb ik al geprobeerd alleen geen verschil pas vanaf het midden gebied en ik heb er al strakere trek veren in zitten de groene van polini

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

en zijn de blanke sterker dan de ori veren? of eigelijk het zelfde?

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=646

kan iemand mij zeggen welke het strakst zijn en welke niet
graag van slapst naar strak:)

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

wat zal mijn brommer lopen met setup:

ori 50 cc uitlaat poort vergroot en opgehoogt zodat de spoelpoorten en uitlaat poort helemaal open gaan,
brom carters 13mm inlaat en 3mm naar boven en 1,2mm naar beneden geveild.
proma cc 13/13 carb. en poelie 70.

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

is een 50cc pw ciliner sneller als een ori 500 cc

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

een paar vraagjes,
waneer weet je nou of je pen 12 of 10 hebt bij je krukas?
wat maakt nou het verschil met de vario of je 100mm of 90mm schijven gebruikt?( is dit zelfde effect als met poulie?)
en hoe hard zou mijn brommer lopen met mijn setup en dan nog een proma cc?

alvast bedankt

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

vraagje….?
mijn brommer heeft op het begin een klein dipje eigelijk altijd al gehad maar trok bij de +- 15km wel weer goed door tot top,
alleen nu trekt die niet echt goed op gaat sloom naar de top en haalt de normale top niet eens, heb al een andere koppeling erin zitten want de ouwe was verlseten, maar nu nog steeds het zelfde probleem..??:S
wie kan mij helpen.

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

andere kop proberen

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

mischien een andere kop proberen werkte bij mij wel ik heb het zelfde probleem gehad.

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

beetje heet maken of wa silecone spray eronder of gewoon snijden

[ChefkeeTopic starterBerichten: 80]

proma cc??

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>