@SuperSI als ik de decompressie gebruik kan ik hem wel met de hand draaien

@Crullie zo ver ik kan zien bewegen ze vrij, de veertjes zijn er uit en als ik de koppeling gewoon verticaal in mijn handen draai dan zie ik ze naar buiten vallen. het blok is pas opgebouwd en voorheen kreeg ik hem niet gestart (bleek een massa probleem) maar toen heb ik het blokje meerdere malen na gekeken op lekke pakkingen (remreiniger test en…[Lees meer]

@supersi ja die gebruik ik maar zelfs dan draait die niet. lijkt niet genoeg centrifugeer kracht te zijn om ze naar buiten te gooien.
@crullie de segmenten zijn gemonteerd zoals @zevenenergie ze ook heeft. en de ring zit inderdaad met de opstaande rand naar de koppeling toe

Nee geen bewerkte,zo te zien wat ik bij jmpb had gekocht een originele brom krukas.
Het probleem is dat het blok nog niet mee gereden is want ik kreeg hem niet aan de praat.
Nu in een motor standaard om eraan te werken heb ik hem werken gekregen dus ik vermoed dat het probleem in het frame zit, waarschijnlijk een massa probleem. Maar het blok…[Lees meer]

Waar ik ook nu net schterkom is als het inlaat vlak afsluit en ik dan door de inlaat blaas. ik er een beetje lucht in klas blazen. Wel tegen druk maar niet volledig afgesloten, is dit normaal ?

Sorry, op de link van de jmpb site kan ik het niet goed zien maar ik bedoelde dat het er op lijkt dat er dan een brom krukass in zit nu, dus dit zou dan ook moeten kloppen in de setup ?

Dat zou dus betekenen dat ik een snor erin heb zitten volgensmij. mijn oude krukass was flink beschadigd bij de schroefdraad en daarom heb ik toen een nieuwe gekocht op jmpb en heb deze erin gezet toen ik de SE ging monteren. Het probleem was dat het inlaatvlak van de carter tegen de krukass kwam (blijkbaar was dit een vee lvoorkomend probleem bij…[Lees meer]

deze?
https://www.jmpbonderdelen.nl/uitlaat-vespa-ciao-citta-si-proma-circuit.html

Ik wist niet dat hier een verschil in zat in krukass, ik heb in ieder geval deze erin zitten: https://www.jmpbonderdelen.nl/krukas-rms-citta-ciao-pen-10.html

word de timing niet geregeld door het de onstekingsnok wat op de krukass zit?

Trekt nergens valse lucht. heb het helemaal na gekeken, remreiniger gespoten en blokje reageerde niet raar ofzo, de brommer loopt nu met een sproeier 66 goed in hoge touren, alleen bij gasgeven duurt het een seconde of 2 voor hij in zijn touren komt. ook stationair loopt hij niet helemaal lekker, het gaat omhoog en omlaag in touren dan

Die van mij krijg ik ook niet lekker lopend.
Speed engine contact punten
Dr 65 cc
13/13 met power filter
Leovince krul
Bougie 5 en 8 geprobeerd
Liep beste met een sproeier 70 bougie 8 maar lang niet perfect

update, heb een sproeiertje 62 erin gezet en bougie 8, brommer gaf al wat leven en wou even aan gaan, bleef alleen niet lang draaien. ik probeer nog een sproeier 64 erin te doen en de afstand van de contact punten na kijken. enigste probleem wat dan nog is is dat het lijkt also het vliegwiel aan loopt tegen het frame (wat raar is aangezien de kap…[Lees meer]

@gratje. Ik heb een nieuwe koppeling moeten bestellen en heb een nieuwe sproeier setje besteld. Dan ga ik de bovenstaande dingen eens proberen

Heeft een stevige compressie ja. Over het weer geld voor mij niet aangezien ik in Spanje woon haha. Dus het is op dit moment overdag nog 16 graden

Zal ik eens proberen. Ontsteking heb ik ook geprobeerd af te stellen op .40 .45 en .50

hij is niet zeiken nat. Ik heb voorheen met een bewerkt blok gereden met 68 en dat liep als een zonnetje

vergeten te vermelden. zit een nieuwe ngk b5hs in, ook de oude geprobeerd.
brommer krijgt benzine, vonkt goed, bougie nat. geprobeerd zonder filter te starten.
ik heb alles geprobeert waar ik op kon komen…