Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik ben bewust voor de 3 spaaks wielen en de mix koplamp gegaan,vind ik gewoon mooier.
En als je het stukje gelezen had,dan had je vast kunnen raden dat er niet iets sneller onder komt,ik ga niet lopen kloten met een brommertje,als ik hard wil pak ik mn raceauto wel 😉Sinds de ciao in elkaar zat,reed ie eigenlijk nooit goed,pas als ie warm was kwam er iets van beweging in,maar er was bijna niet mee te rijden.
Afgelopen week de knoop doorgehakt,en een nieuwe DMP 38,2 std cilinder gekocht en gemonteerd.
Daarna was er al beter mee te rijden,maar was het nog niet zoals het hoort,dus bij de Jager een paar sproeiers opgehaald,de 37 sproeier die erin zat was te klein,eerst een 40 geprobeerd,daarna een 42,en die zit er nu nogsteeds in,en het dingetje rijd prima.
Ook het voorspatbordje heb ik EINDELIJK gespoten en gemonteerd,en ook een kabelboompje is gemaakt en gelegd,wat dus betekend,dat de brommer eigenlijk klaar is.
Eerst hier in de buurt wat rondjes gereden,maar inmiddels ook al 10km van huis geweest.
Met 30 km/u voor de wind is het bepaald geen strepentrekker,maar dat was dan ook niet de insteek.
Voor degene die zich afvragen wat voor kleur het nou is,het is geen zwart,het is geen antraciet,het is matgrijs metallic van een moderne piaggio scooter,en de wielen zijn RAL 4008.
Photobucket heeft helaas gratis gebruik de nek om gedraaid,dus ik ben overgestapt op een andere image host.
De ciao rijd inmiddels weer,en is naar mijn mening best wel opgeknapt.
Oordeel zelf zou ik zeggen.
Zo kocht ik em.
En zo staat ie er nu bij.
Hij is zoals te zien is nog niet helemaal klaar,ik moet het voorspatbordje nog strak maken en spuiten,en ik moet nog even een kabelboom in elkaar flansen.
We zijn alweer 2 weken verder,ik heb weinig tijd gehad voor de ciao,een sterfgeval in de familie slokt helaas een hoop tijd op,een collega die vader wordt levert extra werk op,maar gisteravond weer wat tijd gevonden om tijdens onze vaste klusavond wat spulletjes geschuurd te krijgen.
Vanavond de achterdrager eerst in de grondverf gespoten,en daarna ook in de uiteindelijke kleur,ik ben wederom tevreden met hoe het eruit ziet.
En toen lag ie uit elkaar.
Verf voor het frame etc. is ook besteld,en kleur voor de wielen is ook bepaald.
Goed,het is even een ruim weekje stil geweest hier,maar dat betekend natuurlijk niet dat er niets gebeurd is.
Eind vorige week een bestelling bij JMPB gedaan,het blokje lag er toch al onder vandaan,dan meteen maar compleet uit elkaar.
Ik kwam er bij het uit elkaar halen wel meteen achter waarom t blokje niet naar mn zin liep,blokje was een keertje warm gelopen,zuigerveertjes zaten vast in de zuiger en er zat een krasje in de cilinder.
Nieuwe zuiger besteld,hoonsteentjes geregeld,en ook een compleet blok revisiesetje werd aan het winkelmandje toegevoegd.
Afgelopen woensdag het blokje uit elkaar getrokken,lagers van de kruk af gehaald en de krukas in de vriezer geparkeerd.
Gisteravond de nieuwe lagers weer op de krukas gezet en het hele blokje weer in elkaar gezet,inclusief nieuwe slijtagedelen in de ontsteking,en zelfs een vers vliegwielrubbertje.
En dan heb ik ook nog een kleine update voor de koplamp 8)
Kleur voor het frame etc. is ook gekozen,alleen de kleur van de wielen ben ik nog niet uit.
Afgelopen zaterdag had ik met een vriendengroep een BBQ,en een aantal van die jongens zijn gek op foto’s maken.
1 ervan heeft een rondje meegereden in de 75,en vervolgens een fotoshootje gedaan. 8)
Ik geloof dat jij mijn punt een beetje mist.
Ook denk ik dat jij de kick van het brommer rijden hoger in schat dan dat ie werkelijk is.
Wel snap ik dat het lastig is om over iets te oordelen als je het niet meegemaakt hebt,als de kick van een rondje op een ciao hetzelfde zou zijn als een auto over het circuit jagen,waarom zijn er dan zoveel mensen die raceauto’s bouwen?
Een meisje achterop hoeft van mij ook niet zo nodig meer,en een meid versieren,damn,die tijd heb ik echt wel gehad hoor,ben alweer bijna 11 jaar met mn huidige meisje,ik gok dan ook dat ik “iets” ouder ben dan jij.De ciao is voor mij uiteindelijk niets anders meer dan een manier om lekker makkelijk binnendoor naar mn werk te kunnen rijden als het knap weer is,en dat doe ik dan het liefste wel op een brommer die er wel een beetje netjes uit ziet,vandaar het topic.
zevenenergie :
Dat ding met twee wielen aan elke kant is ook niet verkeerd. Maar als die van mij was ging die op straat.;)
Hmmm,een Alfa 75 semi racer die ik de afgelopen 8,5 jaar zelf omgebouwd heb,en waar meer als 15k in geïnvesteerd is buiten zetten zodat een ciao van 125 eurie lekker ruim kan staan…
Ik denk niet dat wij op 1 lijn zitten 😉Vespaatje :
Ik ben het helemaal met je eens, dat is ook erger. Daarom rij ik ook niet zo vaak met de oranje Ciao en meestal achteraf.
Mijn frame zou het nog wel even uit moeten houden.Ik ben blij dat je dat zelf iig ook inziet,ik wil hier niet de moraalridder uit hangen,maar ik weet wat er kan gebeuren met een snelle brommer met slechte remmen,ook ik ben jong en naief geweest,wat resulteerde in een kreidler die bijna 100 liep met kleine trommelremmetjes,en dat heeft mij een heel mooi litteken opgeleverd op mn linker onderarm van een cm of 10.
Achterspatbordje is strak en staat in de grondverf.
Als je frame in 2en breekt dan lig je,en dat doet jou zeer,als je rem niet werkt en je rijd een kleuter van zn fietsje dan vind ik dat toch erger…
Super gaaf dat je ciao zo hard loopt,maar doe je dit alles nou met de standaard remmen?
Ik weet dat het nogal moraalridderig klinkt,maar als jij met stock trommeltjes over de 100 vind ik je erg dapper.Hey Wilk,
Dat het een bij elkaar geraapt ding is,daar was ik al achter,maakt me ook niet zoveel uit.
Het is trouwens een C31,tenminste,dat zegt het kenteken,en ook het framenummer begint met ZAPC31….
Opknappen zal inderdaad wel lukken,alleen wel ff proberen een beetje tempo erin te houden 😉
