Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Moderators mogen juist alles doen wat God en de priester verboden hebben.
En humor is daar juist een goed voorbeeld van.Echter dat groen……
Kan het niet in het paars?Ik vind het altijd leuk om buiten Friesland rond te toeren op de ciao.
Kan de 6e wel maar de 13e niet (dan toer ik al in Frankrijk op een mobylette)
Ken geen van de routes dus maakt voor mij niet uit.
Mvg Bram
Klinkt erg bekent……alleen waren telefoons nog niet mobiel.
Brommer in de dichtst bijzijnde greppel en liften! Alweer!!
Shit Uddel, daar neemt niemand je mee op zondag.
Lopen naar Elspeet….zelfde ellende maar ik mocht aar huis bellen bij een klasgenoot.
Niemand thuis dus maar weer lopen richting Nunspeet.
Halverwege bij de kazerne eindelijk een lift voor de laatste 5km.
Mooie tijden!Je kan ook een weerstandje tussen de plus draad zetten die je overtollige stroom af roomt.
Dat heb ik bij mijn citta’s en de puch.
Anders geef je gas en dan knapt alles.
De kwaliteit van lampjes is ook niet meer wat het ooit was.
Bij schaaf bromfietsen in heerenveen verkopen ze kant en klare stekkertjes die er zo tussen kunnen. Kost maar een paar euro.Nadeel; je blijft wel met wisselspanning zitten.
Als je geen gat in het vliegwiel hebt dan heb je een electronische ontsteking.
Jammer dat de tochtjes bij jou in de buurt zo slecht lopen.
Hier in Friesland ligt de gemiddelde opkomst bij een oldtimer toertochten tussen de 80 en 120 deelnemers.
En er word regelmatig wat georganiseerd.Weinig vespa maar daar wordt aan gewerkt.
Je oranje Bravo ligt nog te wachten op een plan.
En ondertussen is er nog een ciao en een citta bij gekomen.
Zo te zien moet je eerst je snaar eens spannen.
Die hangt nu helemaal losMet zoveel lucht en uitlaat lijkt mij de kleine sproeier een probleem.
Hoog stationair lopen en niet af te stellen geeft dat ook wat aan.
Probeer eens een grotere maat.Kan een slotje op.
Ik heb er eentje.Hij is al een dag over mijn bod aan het nadenken.
Bedankt voor de tips mannen!
Hij loopt weer 😀
Nieuwe puntjes en condensator erin gezet
Vliegwiel warm gemaakt en met een drupje loctite erop gezet.
Hij start en loopt prima nu.
Misschien een iets grotere sproeier er nog in maar dat is makkelijk op te lossen nu.Al 2 spietjes gebroken 😉
Vliegwiel klemt nu wel maar er zat een braam aan de binnenkant waardoor dat eerst misschien niet zo was.Vonk lijkt niet helemaal blauw wat op condensator zou wijzen.
Morgen haal ik een paar spietjes, condensator en test ik nog wat andere bougies.
Dit kreng gaat niet van me winnen
vliegwiel zat met zilverpapier ertussen gemonteerd
Draadjes zaten raar gemonteerd.
Maar dat is allemaal opgelost.Klopt het dat de ontsteking op 0.8 voor bdp staat?!
Hij vonkt wel tussen de puntjes dus condensator zou een optie zijn nog
Getest met de bougie op 0.6
Wordt het alleen maar minder van.
De bougie is een champion L86G
