Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Begin eens met de carburateur schoon te maken, misschien is je sproeier verstopt. Daarnaast kan je ook eens kijken naar je bougie, of die nog wel in goede staat is. Het klinkt misschien stom, maar er zijn ook al eens mensen geweest die vergeten waren hun benzine kraan aan of op reserve te zetten.
Wat voor een ontsteking rij je?
waarom kan ik niet meer als 3-4 fotos plaatsen?
Volgens mij kwam Jelle naderhand met het idee om de volgende toer A4’tjes uit te printen met een route beschrijving en verzamelpunten. En telefoonnummers uitwisselen was ook nog niet zo’n slecht idee :@. Ik wil in ieder geval Luuky1997 bedanken om met mij samen bij de Mac in Geleen te wachten, en sommige brommers en spullen te bewaken van de andere die terug opgehaald moesten worden.
Luuk en ik rijden met de trekker bij de hovensteeg maar vinden de locatie niet
Luuk en ik zijn onderweg met de trekker :p
Mijn DR evo blijft koppakkingen opblazen met een HD kop. En zonder koppakking gaat die slecht trekken met warme motor. Hopelijk krijg ik dit samen met Luuk nog opgelost voor de Tour.
Pak een heel ander kopje. Zelfs een origineel Piaggio kopje voldoet. Waarschijnlijk is je kopje krom. Althans daar moet je op hopen en niet dat het cilinderdeck oneffenheden vertoond.
Ik zou eens beginnen met een leuk uitlaatje, kleinere poelie en naderhand misschien een andere cilinder. Voor het optrekken kan je ook andere trekveren in je koppeling monteren. Of experimenteren met je rollen als je vario rijd.
En een grotere carburateur zoals een 13/13 is misschien ook niet overbodig, maar je hebt er meer profijt van als je je inlaat uitboort en vijlt icm een 13/13.
Al met al zijn er talloze combinaties mogelijk! 😉 (y)
Inderdaad het gaat mij ook meer om de gezelligheid, ik denk voor iedereen wel. Maar ik denk dat de avond er voor en de tour zelf even belangrijk zijn 😉
Mijn klok blijft zwaar draaien, als ik de boutjes iets los draai gaat die soepeler. Het is een gewone brom klok met poelie.
Die speling is normaal, is trouwens speling van de zuiger op de drijfstang. Lijkt me wel wat handiger om het hele blokje eruit te halen als je ‘m weer in elkaar zet, dat werkt wat fijner.
Kan het filmpje niet bekijken, maar wat bedoel je nou precies?:?
Deo test stond geloof k hier ergens op ’t forum precies uitgelegd. Je start je brommer, laat hem stationair lopen. Vervolgens spuit je deo tussen de carter en cilinder in, je kan nog op meerdere plaatsen spuiten waar die valse lucht zou kunnen aanzuigen. Als je verschil hoort in toerental of uitvalt terwijl de motor stationair loopt, dan weet je 90% zeker dat die pakking of dat gebied niet deugd.
Met welke sproeier rij je?
Ik zou eventueel ook je keerring vervangen als die valse lucht aanzuigt. Of ff ”deotest” uitvoeren.
Dat zitje past geloof k ook gewoon op een ciao, bij die pakkingset zit wel een voetpakking bij. Maar beter pak je een papieren voetpakking, of maak je hem zelf 😉
