Thanks @bram0vitz
Met de oude hoes erbij is het best goed te doen, kan wel eens een keer een how to erover maken als daar geïnteresseerden voor zijn.

Als je inlaat 10mm zou ik er gewoon een 12/10 (brom) carb achter zetten. Wanneer je hem toch een keer helemaal naar 13mm uit vijlt zet je die 13/13 er weer op.
Hoeveel verbruikt hij eigenlijk?
En ja, 10mm inlaat is steviger dan 13mm, buitenmaat inlaat is 16mm dus reken maar uit.
Ik heb zelf nooit problemen gehad met 13mm uitgevijlde inlaatjes,…[Lees meer]

Nee dit zijn geen schaalmodellen, ook geen photoshop.
Vorig weekend mooi wezen touren op de citta. Vanaf dat ik op dit forum kom kijk ik ieder jaar naar de foto’s van de Harz tour, erg leuk om hem dan een keer mee te rijden. Natuurlijk moest ik dan ook een foto bij de grote shovel met mn cittatje ervoor hebben. De zwarte si is van @martino.

De…[Lees meer]

Zit er misschien een braam op de trapas? Je kan er ff langs gaan met een vijltje voor de zekerheid.
En misschien voor de hand liggend, maar heb je de inbusjes op de voetsteuntjes helemaal uitgedraaid?
De stepjes een beetje draaien of een beetje vet op de trapas kan ook werken.
De trapas hoort 16mm te zijn dus 16mm stepjes zouden moeten passen.
Succes!

Deze is sowieso van gietijzer. Misschien bedoelen ze de zuiger? die is wel van aluminium 😛
Voor het geld is het een prima cilindertje, en als je hem netjes afwerkt en monteert kan je er best lang plezier van hebben. Bij mij zat er nog wat los gruis van het honen in, dus ff goed schoonmaken voordat je hem monteert.

Zo, je hebt lekker het tempo er in!
Netjes allemaal hoor, succes nog

Pakkingen goed? Nieuwe koppakking gebruik? En zuiger goed om gemonteerd? (Pijltje naar de uitlaatpoort)
En welke sproeier, luchtfilter en uitlaat heb je?

Je kan nog checken of je spie misschien gebroken is, dan vonkt hij vaak nog wel maar niet op het goede moment.
Of misschien is er wat met je luchtfilter, heb al een paar keer gehad dat mn polini filter open geklapt was of dat er een gat in het filtertje/ sponsje was gekomen.
Of misschien is je keerring eruit geklapt.
Dat is zo ff het enige wat ik…[Lees meer]

Gister her andere zadel er op gemaakt. Deze is zoals je ziet wel redelijk vergaan, dus binnenkort maar eens even de hoes proberen op te knappen en dan ook gelijk nieuw schuim. Iemand daar ervaring mee? Vooral met het schuim, die hoes moet wel lukken.

Deze heb ik uit het si frame gehaald waar die leo sp en dat zadel ook vanaf komen.

2 boutjes…[Lees meer]

Kan wel, als je er een grotere poelie op zet. Dan trek je harder en kan je top gelijk blijven. Maar of het op top lekker rijd… Denk dat je dan een beetje overtoeren maakt, maar als je op top gewoon niet de hele tijd vol aan het gas ga hangen zal het prima kunnen.
Denk trouwens dat je beter voor een 41mm (60cc) dmp kan gaan, dat is ongeveer een…[Lees meer]

Na lang op zoek te zijn geweest eindelijk eentje weten te vinden voor de juiste prijs, zit alleen wel een gaatje in en een deuk in de voorbocht… Had hem er ff onder gehangen om te kunnen horen of de demperwol vervangen moet worden, maar zelfs met gaatje is hij een stuk stiller nog dan de giannelli original die er eerst onder lag. Dus dat zit…[Lees meer]

Hij loopt eindelijk zoals hij hoort
Nadat ik de krukaskeerring vervangen had merkte ik geen verschil. Toen verschillende sproeiers, luchtfilters en bougies geprobeerd, soms deed hij het een tijdje beter, maar uiteindelijk gaf hij altijd weer problemen en liep hij niet echt lekker. Net heb ik de keerring aan de kick kant…[Lees meer]

Ja dat kan volgens mij prima, moet je hem alleen wel nog ff verbinden met de standaard tank. Of je kan hem als reservetankje gebruiken ofzo

@herr-flick
Ohh hij is dus wel echt in productie geweest. Ik heb net als Shark wel eens rond lopen zoeken, maar niks kunnen vinden naast dat plaatje wat Crullie stuurde. Ging er een beetje vanuit dat het meer een promotiestunt was van mr Zirri. Binnenkort de zoektocht maar weer eens voort zetten.

@crullie
Hij staat er bij, ben wel echt benieuwd of iemand meer info over dat blok heeft. Tot zover heb ik alleen dit plaatje er van gezien en deze info. Best apart ding eigenlijk ook, poelie en 13200 rpm, zal wel ff meesteppen worden in het begin.

Ik zet eerst een kant er in en dan wip ik die andere kant er met een platte schroevendraaier in. De schroevendraaier zet ik dan onder de veer, met het uiteinde in het lager liggende stukje van de remschoen (hoop dat het duidelijk is zo, waar die gelige vlek zit zegmaar, net onder dat linker gat waar de veer in moet).

@crullie
Ja dat is ook echt een beest van een blok. 1e van Sprocatti die ik zie trouwens waar geen voorbereiding voor kickstart op zit trouwens. Jammer, dat vond ik altijd zo een goeie van ze.
Wat is dat voor cilinder eigenlijk? Lijkt wel am6 ofzo

@wimhuizinga
Ja als ik hem getest heb laat ik weten hoe hij het deed. Ik heb vandaag de krukaskeering vervangen, denk dat dat het probleem was. Zat allemaal gele aanslag aan de binnenkant van het vliegwiel.

Blokje er morgen maar weer ff onder leggen.

@jobdj
Ik denk dat dit is hoe dr het bedoeld heeft, anders doen die onderste gaten in de zuiger…[Lees meer]

@dirty14 Sorry, I ment the modified stock crankcase, I knew about the PVR one. I had the pictures in my folder, but forgot to include them in the post.