Ik weet dat Herr Flick zijn voor rem van een MTB komt. Het zou moeten werken. (zelf heb ik ook met het plan gespeeld totdat ik een voorvork had waar ik alles hydroliek op had) Dus als het is ik heb een voor tekening en de benodig heden 🙂 stuur je maar een PM

Edit: Dit blijkt niet te kloppen

Oah, heb met het bouwe van het bravo blokje ook nog een teller gevonden 🙂 Dus ruilen we het binnenkort wel eens. Zit in-elkaar maar nog niet getest of het werkt. Qua compressie zit het in ieder geval wel goed 🙂

Ziet er netjes uit 🙂 Pasde de teller overigens nog?

Plaatje werkt niet 🙁

Oeioei, dit wordt nog krapjes voor mij 🙂 toch maar even wat tempo erachter zetten om mijn ciao af te bouwen om de limbo tour alsnog mee te kunnen touren 😛

Als je kop scheef is moet je eens iets van olie in je cilinder kop doen. Zie je waar die scheef is 🙂

Jelle, dus niet echt tovernarij 😛

Ik ga eens zoeken na een vering van een grillo/ si (ebay.it zal je ze wel vinden? Want nederland ben ik ze nog niet echt tegen gekomen)

Jelle, heb je toevallig duidelijke foto’s van de constructie van deze monovering? Want ik zou dit ook graag willen voor op de bravo. (heb er nog allemaal geen tijd voor gehad :P)

@Ritze, Dit klopt idd. Ik zie ook erg vaak die (vooral) zip 4t die extreem hard rijden. En dat allemaal met een snor kenteken….

Over de dans ontsprongen hebben, dit heb ik dus nu ook al een aantal keren gehad (2x met de citta en 1x met de bravo) en allemaal met opgevoerd blok eronder .:P Het is zelfs zo erg geweest met de citta dat ik de…[Lees meer]

Monoshock is sexy!

Vind ik het nog erg veel verbruik. Ik ree eerst 15km per dag en moest ongeveer 1x per 2 weken tanken met standaard vering. Ree ongeveer 1 op 30 (met opgevoerd blok en vario).

Flex erin en inkepingen maken. Dan open kraken. Heb het onder anderen al stuk of 4-5 x gedaan . Je moet wel netjes kunnen werken met een flex. Na de 3e x kreeg ik het bijv. pas netjes krasvrij op de moer zelf.

Altijd leuk om dit te lezen 🙂

Victor, mits het een leuke aantrekkelijke prijs is wil ik hem wel altijd 🙂

Als dat de zelfde type velg is kan je dat tandwiel toch gewoon weg halen en daarvoor de schijf voor in de plaats zetten? Of zeg ik nu iets gek?

Als je tegen de zomer gaat dan moet je dit natuurlijk wel even hier vermelden: D want dan krijg je mijn frame namelijk even mee om te laten stralen en coaten 😛

Cool! Need moar pics : D

leuke kleur !

Leuke bravo ! Alleen ik zie dat je bravo geen oldtimer is 🙂 Als je je die van mij nog herinnerd zal je zien dat de zadel pin anders is. Framenummer bij oldy bravo staat bij dat plaatje onder het frame waar de treeplankjes op gemonteerd kunnen worden (tenminste bij de mijne!)

Tjeh,weer eens iets anders zullen we maar zeggen over die uitlaat 🙂