Wat voor een sproeier heb je? Kleur bougie?

Misschien is een filter zo ver verstopt dat hij bij een verstoring net niet meer genoeg leverd. (vuil komt weer los door de “klap” en blokkeerd het filter)

Nee. Als het al helpt dan is het omdat er dan toch een probleem zat in de oude carb.

60 sproeier. En flink warm stoken door veel toeren te draaien. Zodat je uitlaat schoon brand. En je bougie ook netjes heel licht bruin word.

Als je carb een opdoffer krijgt kan hij inderdaad minder dan een minuutje geen brandstof krijgen. Maar hij pakt meteen weer op daarna.

Het klinkt als een warmte probleem. Warmte kan idd van invloed zijn op je bobine. (Dan valt je ontsteking weg en hij draait nog soepel en start weer als hij is afgekoeld.) of warmloper (dan zakt je vermogen…[Lees meer]

Ergens stiekum valse lucht? Het klinkt als een geval daarvan. Maar het is wazig. Hmmm

Ik had een klein gaatje gevijld in de inlaat. Net waar het blok begint. Daar heb ik wat “vloeibaar aluminium” gebruikt en het was weer in orde.

Dat was geloof ik de eerste keer dat ik dat deed of zo. Liep wel goed uiteindelijk.

Is je bezine toevoer ok? Da’s snel te controleren. 😉

En even je zuiger controleren als je dat krasje net zag zitten.

wel starten en warm draaien en dan bwoaah gas open niets doen? Geen bezine? Filters verstopt? Pas op je bent nog aan het inrijden. Smeer extra. En wees zeker dat je genoeg benzine krijgt anders kan het fout aflopen.

Idd ik zal er morgen eens naar kijken. En wat knippen etc.

Goed zo. Steed lager gaan tot je net wel/net niet met de choke moet starten als hij warm staat. En dan 2 puntjes d’r bij.

Hou ook je uitlaat schoon want dat verpest elke poging tot afstellen.

Soms als je armer gaat afstellen op een “verkoold” machientje dan brand hij alles ineens schoon en schiet hij er ineens “door”. Dan loopt hij ineens…[Lees meer]

foad zou je dat dan alsjeblieft in je eigen thread kunnen posten. Dan kunnen we deze houden voor de originele poster. Met het originele probleem. Thanks.

@ hansieb. Er van uitgaand dat je goede 2 takt olie gebruikt zou deze goed moeten verbranden mits je blokje de juiste temperaturen haalt. Dit kan alleen als hij warm genoeg wordt. En dus niet te rijk staat.

Een 13/13 carburateur heeft een lastig probleem dat er bij ongetunde blokjes zo weinig onderdruk in wordt gecreeerd dat je dat moet…[Lees meer]

@ Diac Een te rijk afgestelde brommer loopt niet warm. Die loopt dicht. De aanslag bouwt zo snel een torrentje tussen bougie punten dat je ontsteking er de brui aan geeft.

Ik heb die ervaring met iemand die een Super Bravo had en perse met een 66 sproeier moest rond rijden want dat was beter. Elke 2 maanden een nieuwe bougie. Toen hij…[Lees meer]

@ Diac

Zowieso moet je standaard al 1:40 mixen voor opgevoerd spul. En 72 sproeier is meer dan genoeg voor inrijden. Ik zou zelfs 1:35 mixen voor inrij periode

Of zoals ik ooit al eens in een ver verleden heb geschreven:

Inrijden

Na het afstellen van de mechanische onsteking en het in mekaar zetten van het blok en uitlaat e.d. kan de…

[Lees meer]

Met een 70 sproeier er in loopt hij absoluut niet warm. Dat kan gewoon niet.

Als je hem dan ook nog eens stationair laat pruttelen gedurende langere tijd met zo een overmaat dan vraag je om kool aanslag op je bougie en uitlaatpoort etc etc.

Echt stop er desnoods geen 56 maar een 60 in. Daar gaat hij al een stuk beter op draaien.

En wel…[Lees meer]