VespaCiaoPaul :
moet je je blok tijdens het demontere ook verwarmen want ik krijg mn 2 helften niet van elkaar af (ben niet van plan grof geweld te gebruiken)

Yép,daar waar de roulementen zitten moet je hem heetstoken.
Er bestaat een how-to over.

remon :
de keering van de poelie kan je die er van buiten in drukken of moet de klok dan open?

Kan je perfect langs de buitenkant doen.Gooi die klok maar niet open , vééééééééél gefoefel om hem weer in elkaar te krijgen.

Het gescheld …….heb ik even gewist.Vecht dit onderling uit aub ,

& ik kom met de mini-ciao jullie even mijn achterwiel laten zien whaaaaaaaaaahahahahahahahahaha

Een beetje kijken & je zal hem wel kunnen monteren.

De calibrata heeft ook enkele aanpassingen nodig , om hem er goed onder te krijgen.

ciaoracer :

ciaoracer :
Hallo even een vraagje. Hoe breed zou je stuur maximum mogen zijn denken jullie, want dat van mij is nu ongeveer 81 cm breed en is dus vrij breed om te zien en ook om mee te rijden (denk ik). Hij staat nu nog stil omdat ik er aan bezig ben.

kick;)

In België is de maximum breedte 75cm!!!!!

even met een platte schroevendraaier in het spleetje slaan.Zo komt de ‘cone ‘ een beetje open & moet het lukken hem erover te krijgen.
Wat ik ook voorzichtig durf te doen = met een rubber hamer de uitlaat erop te slaan.
Wel kijken of hij van in het begin recht op de tuut zit.

ahaaaaaaaaaaaaah,het is wel met Erwinko zijn electronisch getuned carter dat mijn mini-ciao zo snel rijd.
Dus denk ik wel dat hij iets van tunen kent.Ik heb er enkel de cilinder + de carburator opgezet.

@ arvidw :
In een cilinderkop zit enkel een bougie & soms een decompressor.
NOOIT EEN WEERSTAND!!!!!!!!!

goed gedaan.

trekkacht & snelheid zullen omhoog gaan.

@Erwinko;
Dat je brommer op stationair verzuipt,is waarschijnlijk de sproeier iets te groot.Heb ik ook gehad,kleinere erin & probleem opgelost.Bougie heeft dezelfde kleur.

Oké,nog 1 keer:boos!!!!!!!
-koop carbonvezel & 2-component epoxy!
-je kappen,of wat dan ook………zéér ruw opschuren!
-epoxy afmaken!
-dit over het te bewerken materiaal doen,met borstel,beter een rol!
-carbon mat erover trekken!
-inrollen met epoxy
-terug een mat erover,maar omgedraaid!
-inrollen met epoxy!
-laten verharden
-je he…[Lees meer]

Ik heb je al dikwijls gezegd:
neem de trein & kom naar me toe:!
Hier bij mij kan je draaien , frezen , lassen ,enz…….
Je vliegwiel is echt niet om weg te gooien.Gewoon even in de draaibank , om de troep eraf te halen.
Thats all folks=).

Heb hem er nog niet onder gehad.geen zin & tijd om de brommer terug uit elkaar te halen.

Het “gat” is aluminium dat weg is,accoord?????
Lees & geniet:
ik heb mijn vliegwiel afgedraaid,ineens ,toen ik de beitel naar rechts draaide vlogen er pellen materiaal rond mijn oren.
Dit komt omdat aluminium geen hechting heeft op ijzer;snappie???
Dus word het alu zeer dun & door de middelpunt vliedende kracht komt dit naar buiten;dit…[Lees meer]

lukt niet met anti-onkruiddoek.Smelt weg in combinatie met polyesterhars.
Je kan wel carbondoek kopen & epoxy hars gebruiken.Ik heb zo competitieboten (modelbouw) gebouwd vroeger.

Hier is nog een uitlaat welke ik een tijdje geleden van Jayton overgekocht heb.Namelijk de Giannelli Hyper.
Deze is nu gemonteerd op de kickstart ‘speed-engine’ met de 46mm polini kit.13/13 carburator met 72 sproeier.
Motor moet nog ingereden worden,maar ik heb hem toch al eens opengetrokken.Werkelijk,deze pijp is een echte duivel.
Een…[Lees meer]

Dit zeg ik toch al lang.Gewoon een reuze pijp.Heb je dat plaatje nu nog nodig gehad om hem aan te passen????
Plaats eens een foto van je brommer met de uitlaat eronder.

is niks waard,die lege blikken.Malossi & polini hebben nog de goede.Ik zette er eens druk op & het deksel knalde eraf.Ellendige zwarte & pijnlijke grote plek op men buik kreeg ik ervan.Zit nu voor de show op de mini-ciao.