Probeer eens een sproeier 48 a 54.
Kijk ook naar de kleur van je bougie.

ziejewel dat ik in de goede richting zat & dat er niets moet bewerkt worden.

Tonni heeft mij lang geleden een tip gegeven,maar ik ben hem helaas vergeten.Het was inderdaad met die veer & die grote ringen.
Je moest iets opspannen,en tegelijkertijd draaien & dan hoorde je een klik,en zo zat deze direct goed.

Voor je gaat beunen,vraag het eerst aan Tonni.
Kost een hoop geld,om zomaar kapot te doen.

Dit heb ik ook gehad.Dat is het teken dat er een ring van die veer ergens tussen zit.Je moet de boel monteren & dan goed kijken dat je veer nergens tussen zit.Echt een geduldwerkje!!!
Dan de lange as voorzichtig tussen een bankvijs opspannen.
zo monteer je de rest.
Als alles in elkaar zit , is het normaal dat het een beetje stroef loopt.Dit…[Lees meer]

Dit had ik ook met mijn 2 malossi-voorvario’s.Dat hij echt blokkeerde op de geleidebus.
Ik heb ze toen in de draaibank gezet & met zééééééér fijn schuurpapier het koperkleurige gedeelte lichtjes bewerkt.
Nu loopt alles prima.

timschilders :
nee idd. vanmiddag even de +/- 7.3 gram erin doen.
maar daarna gaan de 8.5 gram er gewoon weer in

En maak nu maar dat je van van die computer weg bent , of ze geraken er nooit in.
Laat het straks dan even weten wat de resultaten zijn.

timschilders :
ja die pak ik ook;)
maar ik hou deze even met het inrijden. maakt nu iets minder toeren denk ik, dus ook minder kans op vastlopers

Ik zou toch de lichtere er even indoen.Zo weet je ineens of deze goed zijn.
Het zou immers kunnen dat je nog lichter moet gaan.
En zo’n arbeid is dit ook weer niet.

Ik heb er nu 8,5gram inzitten , met de 46mm Polini , Simonini Calibrata , Kickstart speedengine , 13/13 met 72 sproeier & een gele drukveer.Trekt als een beest.
Ik zou voor U de 2de lichtste nemen.

Jawadde , dat ziet er goed uit. Ik zou toch een stang tussen de kader lassen. Waar woon je in België????

je sproeier is toch niet losgekomen.Bougie kan ook versleten zijn.

Niet eromheen Hans , maar aansluiten.Zo kan deze echt de puls oppikken.

Thomas , waar is de opnemer?????
Gewoon een draad rond de bougiekabel werkt absoluut niet.
2de oplossing kan zijn:
1 draad aan de massa & 1 draad aan de groene draad van de CDI.
Ik heb ook een digitale toerenteller gehad & hier zat een klemmetje aan.Dit moest ik dan rond de bougiekabel plaatsen.
Indien daar geen plaats voor was , kon ik een…[Lees meer]

al eens gedacht aan een nieuwe bougie , maar een warmer type.Wat je ook kan doen is je bougie eruit halen , wat benzine in het gat spuiten & je bougie terug monteren & direct starten.Indien hij dan aanslaat , maar terug uitvalt , heb je een probleem met de voeding.

Ik sta achter Sil ; dit is geen replica

hahaha , ik ga hem niet namaken.Ik heb er zo 1.
Ik heb dit topic gemaakt voor alle handigen onder ons.

de rupsjes aan de binnenkant zijn echt minimaal.
Ik las gewoon met mig/mag , de draadsnelheid naar beneden & de vlamboog smelt de naden dicht,met minimale draadtoevoer.

schone spullen , geen woorden voor…………………..

Nu serieus:
Als de remschoen éénmaal olie gezien heeft is deze eraan voor de rest van zijn leven!
De oil trekt er namelijk in & krijg je er niet meer uit.

Ik snap het niet meer:boos
Jullie liggen altijd maar te zeuren om sneller te rijden & dan beginnen jullie over remmen!!!!
Remmen vertraagd namelijk.

Even een grapje natuurlijk hahahahahahaha

kom maar af met je frame.K’zal er mijn werk eens van maken.& als je een buis hebt,meebrengen.Hoppa & hij staat ertussen.Blok ook meebrengen,zo kan ik eens kijken wat er fout mee is.

En gratis welteverstaan