Het zijn GEEN xenon lampen,want deze werken op hoogspanning.
De lampen met de blauwe gloed , filteren het “geel” weg & zo krijg je dat witte licht.Ik heb Xenon gehad op de Citroën ZX.Deze waren van Hella.Kosten:4000€.Elke 6-maand laten bijstellen & 1 lamp,kostte toen 150euro.
Vergeet niet dat er aan dit systeem servo-motoren zitten,die de ko…[Lees meer]

Bougie=kapot.Vonkt niet meer onder compressie.

Erwinko;
Goed geschreven,maar met TIG lassen ben je verkeerd.
Dit is geen draad , maar een soort koolstaaf,waaraan een punt onder een bepaalde hoek geslepen word.
Wat het tig lassen zo mooi maakt,is dat er soms geen toevoegsel nodig is & véél nabewerking uitspaart.
Ik heb er namelijk al mee gelast & is echt moeilijk.Ik heb er zo eentje w…[Lees meer]

Ze zien je echt niet meer tegenwoordig!!!!GSM tegen hunne kop & spiegels+pinkers zijn ineens niet meer belangrijk.Heb zelf eens een zwaar motorongeval gehad.BMW die een bocht afsneed…………….
Eigenlijk daarom met het gsm gedoe in de auto , enz…..Dat ik de boel verkocht heb.
Ik weet hoeveel pijn zo’n verwondingen kunnen doen & ik leef…[Lees meer]

Zo’n tandwiel,sla ik los met een hamer & een plat breekijzer.Dit heb ik toen gedaan,als ik je vario ben komen instaleren.

Herr FlicK :
dit is niet bij elke zo barry! dat heb ik net uitgelegd.
is bij sommige a-naven zo.

avanti heeft het namelijk wel maar ciao met vario niet. omdat het voor trappers is.
en een avanti heeft geen trappers.

zo zit het

Ja,dat krijg je,als je nooit een brommer gehad hebt met trappers.Ik ken alleen kickstart.Ik dacht dus dat…[Lees meer]

Die stationaire sproeier is zeker belangrijk.
Als deze te groot is & de motor draait even stationair,krijg je bij gas geven even te veel brandstof,met veel rook,en even een slechte optrek tot gevolg.

vario’s hebben linkse schroefdraad.
Dus om de moer te lossen moet je naar rechts draaien.

1mm is zeker dik genoeg , ik bouw uitlaten & pulse-jets van 1mm plaat.
Volgens mij mag je voor zoiets ook 0,8mm of zelfs 0,5mm nemen.
Deze plaat krijgt geen krachten te verduren.

Heb hem er zojuist maar eens afgehaald.
Hier de Eurocilindro 8-poorter.

En begin nu niet allemaal,over vage plekken , dit is een oliefilm die erin zit,maar met mijn vingers erin te zitten lijkt dat zo.
De zuiger ziet er toch nog mooit uit , ofniet , na ongeveer 3000km volle gas gereden te hebben & zelfs niet ingereden…[Lees meer]

Daarom staat er dikwijls “foto kan afwijken van het product” daar kan ik echt kwaad voor worden.

Herr FlicK :
uhm de parmakit die arvid op het plaatje laat zien is dus NIET eurocilndro, dat is een andere.

dit is een DR ala remake voor Parmakit (zover ik weet)

Ik dacht echt dat dit dezelfde was.Die fabriek heeft toch de mallen overgenomen?????Kan je de foto’s van mijne Eurocilindro eens plaatsen aub????Ik ben niet van plan hem te…[Lees meer]

ArvidW :
Barry, zou je er dan een foto’tje van kunnen nemen , liefst eentje van de binnenkant 🙂

Maar het is wel een aanrader deze cilinder? (beter dan de DR70evo dus?)

Vraag aan je vriend Thomas , deze heeft ze allemaal.Nadat ik me’n computer in 2 geslagen heb , ben ik alles kwijt.Zelfs de harde schijf was geplooid.
Kan je niet…[Lees meer]

Dat weet ik , maar de mijne heeft 8 poorten + uitlaatpoort.Maar die van Tom zal het ook lekker doen , wees gerust.

T’is een eurocilindro.Ik heb er zo ééntje.De uitlaatpoort is zo GROOT dat het tapeind zichtbaar is.
Trekt ongelooflijk & rijdt zéér snel.Van de toeren dat hij maakt krijg je bang.Ik heb deze nooit ingereden namelijk.Vanaf de eerste start volgas , en aan houden welliswaar.
Na ongeveer 3000km nog in perfecte staat.Ik ga hem morgen ook eens aan Ken…[Lees meer]

Geen gelijk Thomas!
Je zuigerveren zorgen ervoor dat je geen compressieverlies hebt.Kijk maar eens op die kreidler racing site.Die doen het allemaal.

Dit mag je zeker doen.Kan nooit geen kwaad.
Beter is dat je de scherpe randjes van de poorten in je cilinder weghaald.
Dit is beter voor de segmenten.

Zal nog even duren voor ik hem heb,ze wachten namelijk bij Simonini al 6 maanden op de nieuwe cilinders.

Ja,maar welke is nu van de mini???Ik zie er nergens een nummer bijstaan.

Gaan ze deze nu verkopen,ik heb hun gisteren gemailt,met de vraag:
Kan u de nieuwste versie van Simonini bestellen voor mij , misschien heb ik hem dan goedkoper.
Even daarna was hij besteld.
Maar Martijn vertelde wel , als er naderhand iets mis mee is , kan ik je niet verder helpen , dus heb ik het risico maar genomen.
Dus dacht ik dat hij…[Lees meer]