ArvidW

Ik heb alleen maar het huis gebruikt van de scootervario, de rest is gewoon “malossi vespa” Heb mijne moeten afdraaien aangezien hij met 96mm niet tussen mijn frame paste.

Ik wil ook nog een stukje afdraaien van de voorkant van mijn vario zodat de schijven dichter bij elkaar kunnen komen en de snaar dus nog wat hoger kan 🙂

Dat heb ik meerdere malen geprobeerd maar ik kom met verschillende formules telkens op hele lange uitlaten uit terwijl Luc en Fokko op veel kortere uit kunnen komen, ik snap echt niet hoe ze dat doen:? dus besteed ik berekening liever uit :lol

Zojuist een scootervario afgedraaid zodat hij tussen mijn frame past, natuurlijk direct getest en…[Lees meer]

Diac, als ik dat nou eens in de ophanging van de uitlaat zou doen?:)

Zit nu met een dilemma: Luc Foekema of Fokko van der Velden

Mijn vorige opmaat heb ik door Luc laten berekenen en na een matige start (verkeerd gekozen powerband door afwijkende toerenteller) ben ik er erg tevreden mee

Fokko van der Velden lees ik ook veel positieve…[Lees meer]

Edjuh :

chielhannen :
omgerekend is het 46 mm dus (ongerveer) 80 cc !!!

43mm boring en 46mm slag= 66.8cc

Haha, forse afronding:lol

Wel een erg leuke aanwinst, ben zeer benieuwd naar de foto’s :thumb

Mooi, ziet er idd wat minder rommelig uit zo zonder kickstart:)

Nu maar duimen dat hij harder gaat, 83km/uur is al een hele nette snelheid maar er moet nu met een tuned kruk nog we iets meer uit te persen zijn lijkt me 🙂

Nee man, gewoon origineel blok met omgelaste cittypower eronder, tiffany nette 40km/uur laten lopen en er gewoon op rond gaan fietsen:D (maby zwaardere twv dat je wat lekkerder mee kan fietsen?)

ja

One happy Vespa familly 😉

Barry, bedankt voor het aanbod 🙂 Tot nu toe zijn mijn uitlaatjes die ik thuis heb gebouwd altijd wel gelukt dus ik verwacht dat het bij deze ook wel gaat lukken.

Tailpipe komt idd in de demper te zitten, precies zoals dat bij een Handmade ook zit.

Klopt, dat is dus nog een extra rede om geen “neon” op je vespa te bouwen;)

Die bedoel ik ook:bloos

Haha, herhaling van 1,5 jaar geleden (a)

Liever niet Bart 😉

Barry, daar ben ik erg blij mee want die Fabrizzi van je is echt prachtig:thumb

Timo, dat zou ik ook echt heel graag willen, maar dit geeft me gewoon +/-40mm meer lengte en dat kan ik goed gebruiken 🙂

Dat ziet er echt goed uit 😀

Veel succes met tunen, poortjes kunnen er maar 1x in (a)

Ja, precies waar ik ook al aan dacht :thumb Demper is een Leo HM demper oud model waar een deel van de uitlaat zelfs inschuift, het tuutje is eraf gehaald om de uitlaat nog wat korter te maken 🙂

Meer omhoog kan helaas niet, als je op de foto goed kijkt zie je dat de uitlaat maar 5mm van het voetstepje verwijderd zit, dat wordt oude schoenen dragen (a)

Ooit heel lang geleden had ik een voorbeeld opmaat uitlaatje getekend voor mijn citta:

Helaas kan ik daarin niet de lengte kwijt die ik kwijtwil met mijn AW50 uitlaat, een originele leo krul is van flens tot begin tailpipe ruim 980mm lang ! Zo lang is mijn citta niet 😛

Dus ben ik wat nieuws gaan goochelen met Inventor en heb nu een…[Lees meer]

Nee, ringetje moet je zeker niet weglaten !

Ik zou hem eerder spacen met extra ring zoals Fons zegt. Zoek een ring met juiste buitendiameter en boor / vijl / dremel deze op naar de juiste binnendiameter

Die cellen zijn 1.2 volt (Barry, correct me if i’m wrong ;))

Kun je hem op de as niet spacen met een ringetje van 1mm dik die je opmaat maakt.

Loodaccu iig niet, denk eerder aan modelbouwaccu’s met van die losse NiMH cellen van 3500mAh die je in een pakket maakt die in het vakje past.

Een lagerspeciaalzaak zal ze kunnen leveren (die verkopen over het algemeen ook keeringen, vsnaren en afdichtingen)

Ja, Ja, Ja, Ja

Alleen niet met meer toeren