ArvidW

Ik denk dat je blokkie de vario niet helemaal aan kan. Vario’s zitten toch alleen maar op brommers met een Brom carter op zit?

Dus ik zou als ik jou was uitveilen, en dan nog maar eens verder zoeken…… Of zeg ik nou iets heel stoms:P

17 inch is toch standaard ciao wiel = 1665mm omtrek 8666rpm lijkt mij wat veel, lijkt je niet?

Slagen? wat stel ik me daar bijvoor?

11 gram is al best zwaar, maar bedenk wel dat je wel een vrij zwakke setup hebt. Heb je brom of snorcarters?

Je hebt een 50cc Standaard? Dan zal ik hem als ik jou was niet bijvijlen. Als ik jou was zal ik eerst je inlaat eens uitveilen (mocht je dat niet gedaan hebben)

Post anders ff je setup;)

Maby zwaardere rollen erin?!?!

Je krijgt er ook geen problemen mee, maar het heeft geen zin. Op electronische onsteking heeft het wel zin.

Oww, en het schijnt ook te zijn dat ze je draadloze km teller niet meer storen:)

R- bougies zijn gemaakt voor Electronische ontsteking, niet voor CP, die zullen namelijk geen storing van radiogolven hebben.

Met een R bougie is mijn electronisch blok iets rustiger gaan lopen, loopt iets mooier nu:)

Ja wordt zeer heet, echt gruwelijk. Binnen enkele minuten kun je er eieren op bakken (nog nooit gedaan hoor=))

Zorgt ervoor dat je inlaat langer openstaat. Dit geeft meer vermogen hoog in de toeren, onder in de toeren snoept het een klein beetje power weg…. vario, trekveertjes, flinke cilinder verhelpen dat weer:)

Je tuned je inlaat en koopt een nieuwe carb (13.13)

Maar, je kunt ook je 12.10 opboren naar 13.13, lees barry’s howto maar eens 😉

Netjes gelukt, Met veil of dremel?

Wanneer ga je hem testen ?:)

Barry:

Ik dacht dat jij zoiemand was die het wel zou snappen, maar helaas doe je dat niet. 🙁

Wat is er leuk aan een cilinder kopen? “Owjaa, ik heb mijn ciao getuned”…. ik heb een cilinder gekocht…… Dat is toch geen tuning? dat is onderdelen kopen en monteren, geen kunst aan, dat kan bijna iedereen.

Wat ik dus wil doen is echt…[Lees meer]

Ik heb besloten om een cilinder te gaan tunen die ik in samenwerking met een 65 pully, en citty power ga laten lopen.

Dit is gewoon om te kijken hoe hardt je nou met een 50cc standaard + cittypower kan (simpelste setup mogenlijk) De rest van de tijd wil ik dus ook gewoon met mijn ongetunde 50cc rond rijden. (wouten genoeg hier in…[Lees meer]

Dus het lag niet aan je polini hoge drukkop? Je bedoelt dus dat de groeven in de zuiger breder zijn dan de zuigerveertjes dik zijn.

barry :
mooi zo.Ik ga beginnen aan de mini ciao.Geef eens een TIP hoe ik vlug een blank frame heb.

– Zandstralen
– schuren met P 60 ofzo
– Afbeit smeren (wel bagger karwei)

Ciao frame is vrij veel werk om schoon te maken, alles is rond en is dus niet te doen met schuurmachine.

Oww, btw, is was toen ik foto 2 nam niet dronken…. ik…[Lees meer]

Stikkers=)
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Gietijzer rulles ????:P

Goed dat je een nieuwe camera hebt, foto’s zijn echt zoooo veel beter:D

Voor die Malo DEPS mag je je carter wel wat aanpassen…. Welke cilinder ga je eig tunen=)

Maar dan is de vraag: Is de opppervlakte de kleinste doorgang in een speedengine toevallig niet kleiner dan 15mm, anders heb je alsnog geen hout aan die carb……… Kunt er wel een 15mm spuitstuk voor maken, maar dan zal je toch ook dat gat aan de binnenkant van je carter iets verder door moetne trekken……:)

Fabrikant heeft het zo gemaakt dat er in princiepe niet aan gedraaid kan worden. Bij jou kan dat wel, dus gewoon in het midden zetten. En eventjes tijdens het rijden goed naar je ciao luisteren, of hij nog goed loopt. En de eerste 100km even goed bougie cheken op tekens van voor- of naontsteking:)

Waarom zou je zuurstof injecteren. Als zuurstof injecteren lonender / goedkoper / beter / makkelijker dan NOS injectie zou zijn dan reed heel de tuningswereld daar mee rond. En ze rijden nu met NOS rond, dus mag je toch wel aannemen dat een NOS setje beter gaat werken dan een O2 setje………

Btw, mocht je het toch willen doen: Benzinepompje…[Lees meer]