ArvidW

DR50 is naar mijn weten een 38.2cilinder hoor, maar ben ik maar 60% zeker van.

Een 38.2 zuiger in een 38.4 cilinder loopt gewoon, alleen heeeeel weinig koppel en vermogen.

Een 38.4 zuiger in een 38.2 cilinder past natuurlijk niet 😉 (tenzij je cilinder heeeel veel km heeft gemaakt)

Zonder gaatjes MOET hij ook lopen, maar dan rijdt hij zoals een 50cc standaard omdat je de blinde spoelpoorten niet voed. Je hebt nu dus ook een kleinere sproeier nodig, niet heel veel.

Alles controleren, carb, ontsteking, compressie, valse lucht.

Iemand vinden met een dremel multitool en een vaste hand, en de ring in 2 stukken laten slijpen. Kleine sleufjes in je krukas zijn niet erg, zolang ze maar niet meters diep zijn 😉

Gewoon een goede schroevendraaier / stevige beitel vinden. GEEN Houtbijtels, vind je pappie vast niet leuk, die sneuvelen nogal snel.

Ook niet wrikken met schroevendraaier, maar gewoon onder de lager slaan. Stukje voor stukje komt hij omhoog, steeds dikkere schroevendraaier / beitel gebruiken.

Succes, en ja, het kan een k*t werk zijn 🙁

Ziet er goed uit, Maar wat vind ik die 80 polini een zielig cilindertje kwa poorten zeg…. 🙁 Het is een DR70 met mini booster poortjes…. uitlaatpoort lijkt ook al niet groot.

Maarjah, vele vinden het een fijne cilinder, dus dan zal hij het ook wel zijn:lol

Wat ik ook jammer vind is dat de carburateur niet in het verlengde ligt van het…[Lees meer]

Kunt ervoor zorgen dat de flow erin beter wordt, je kunt ze ook flink vergroten, maar zoals Herrflick al zegt, veel verschil zul je niet merken.

Je kunt de “stokjes” in je dubbele spoelpoorten scherp maken, dit schijnt wel wat uit te maken

Lijkt op een nieuwe versie van de Faco twinner, die reedt niet geweldig volgens Iccalacco

Waarom heb je je olie pomp afgesloten? Hup gewoon volflikkeren met olie, ding aansluiten, 2-3 tanken met brommix leegrijden en daarna weer gewoon lekker met oliepomp gaan rijden. De smering van je cilinder is dan zelfs beter omdat de olie niet zo snel verbrand omdat hij niet opgelost is in de benzine.

Maar haal idd je cilinderkop er eens af, en…[Lees meer]

Waarschijnlijk ergens kortsluiting.

Welke sproeier heb je er eigenlijk in zitten?

WTF Flickie :lol Heb je het weer geflikt, ik ga binnenkort verhuizen naar Groningen:P

Hihi, verkoop je hem voor 100 :lol:con

Mensen wat geweldig inkoop talent heb jij zeg 😐

Maaruh, ga je er mee rijden? Dan haal je de 80 wel hoor 😉

Vraagje, fabrieksopgave, is dat met een standaard carter, speed engine, evolution engine, reed valve engine, sprocatti blok ?

Beetje geduld mag ook wel hoor, je vraag staat er net 4 uur, en het zijn nou niet echt tijden waarop iedereen op het forum rondloopt. Meeste mensen werken op deze tijden of zitten op school / hogere school

Proma circuit, maar 70 lijkt mij NIET haalbaar met 50cc (tenzij je cilindertje gaat tunen)

50-60 is te halen met 50cc standaard, maar gaat niet zo van WOW wat snel optrekken

Met deze gaten in de zuiger naar boven (beetje schuin naar boven, iig moeten deze gaten bij die 2 sleuven in de cilinder zitten, anders worden deze niet gevoed !!
[URL=http://imageshack.us][/URL]

De 2 gaatjes in zuiger moeten naar die 2 zwarte sleuven wijzen !

Vriend van mij rijdt nu al 1500km rond met dit cilindertje. Moeten nieuwe zuigerveertjes in, maar verder werkt hij nog prima 🙂

Zuigertje van hem is btw niets mee mis, lijkt eropdat zuigerveerslots in cilinder hebben gekrast….

(maar dan vind ik die zuigerveerslots wel erg…[Lees meer]

Nee, die plekken horen nogal NIET zo, zitten ze bij jou op zelfde plek dan?

Met DR50?

Op deze plekken toevallig?
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Maak er anders ff een foto van;)

Ik weet niet waar mensen nu allemaal mee bezig zijn, maar het is de 5de of 6de vastloper deze week al op het forum:P Ben benieuwd wanneer ik aan de beurt ben…… (45min volgas hield hij iig goed vol:))

Cilinderkop past als je aan de rechter kant (op de brommer zittend) de kleine koelribbetjes eraf slijpt. Dan gaat hij er wel tussen (heb ik gedaan met polini HD kop) en je moet ook 1.5 cm van de bovenkant afslijpen.

Van zo:
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Naar zo
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Succes ermee

Is eigenlijk gewoon hetzelfde als killswich.

Ofwel, bobinedraad naar bobine toe onderbreken (CP)
Ofwel, groene draad naar CDI kortsluiten / onderbreken (electronisch ontstoken)

Dit stond ook vast wel ergens op het forum, en is het geen vraag voor in grote kleine vragen topic?:P

Je kunt ook 1 maat grotere pully monteren, ik weet niet wat je nu hebt, maar ik haal zelf 47 met een 95 pully. En dan maakt je blokje toch wel redelijk wat toeren. Niet zo veel als met snelle uitlaten, maar het kan er mee door. Ik zou zoals Mike al zei wel binnen een redelijk korte tijd een hoogtoerigere uitlaat halen om een stootrand te…[Lees meer]