ArvidW

Tonni :

PoliniCiao :
Wat is dat toch voor plaatje joey? Maak eens een foto 🙂

Hij bedoelt dit plaatje, deze is bedoeld om van een elec. carter een c.p. carter met verstelbaar ontstekings tijdstip te maken:

Dat is zonde zeg, van een electronisch carter een CP carter maken….. :S

Dan kun je mischien nog beter gewoon de…[Lees meer]

Ik moet zeggen dat zo’n opgeboorde dellorto erg slecht af te stellen is: 🙁
– Stationair kun je alleen maar afstellen door spraybar te verbouwen, als gasschuif geheel naar beneden is maakt hij alsnog teveel toeren
– Bij mij geeft hij met heel dicht filter en een 75 sproeier precies dezelfde kleur als een 72 sproeier en geen filter.

Dus…[Lees meer]

Heb je die ring tussen vliegwiel en koppeling goed zitten? Als die verkeert om zit kan spietje wat sneller breken….

Ja, en nu dwing je jezelf bijna om die carburateur te laten maken hè…. Ik zou hem eerst uitboren en daarna pas laten lassen. Mocht het uitboren fout gaan dan heb je tenminste de moeite niet gehad om dat ding te laten lassen.

Ben benieuwd of het verschil gaat geven op (top/optrekken) Mischien moet je ook wel overstappen naar een polini…[Lees meer]

Tonni heeft gelijk, ik heb plaatje verkeerd getekent (maby iets tè snel howto gemaakt:P) . Als je hem 1mm uitboort en daarna TEGEN de klok in draait dan werkt het nog helemaal prima. Ik rijdt er nu mee rond, stationair niet eens problemen met terugslag ofzo:)

Als het blok onder je brommer vandaan is is het een karweitje van paar minuutjes,…[Lees meer]

Plaatje idd verkeert getekent, daardoor ook draairichting verkeerd opgeschreven. Staat nu weer goed in beginpost. (bij mijn eigen brommer wel de goede kant opgedraait gelukkig:))

vespa nijverdal :
de setup is nix meer want ik moet nu voor de 2e x naar de rechter dusj ik hou hem ogineel nja 55 met condensatoren als begrenzer en pinasco vliegwiel

en de achterveren passen er niet anders op

en de koplamp zit er nu wel op dusj het stuur staat ook weer normaal

Het zou wel heel zonde zijn als je die Si in moest…[Lees meer]

.-{2F4OV}-. :
Hey arvidw,

Ik kom niet hard neer hoor… Beetje gas erbij en je komt rustig neer:D

Kweet niet hoe ik mn elektronische ontsteking moet vervroegen:con

KennyVespa :
kan je dat gewoon doen die onsteking vervroegen of moet je zoon vervroegingsspie hebben? en waar krijg je die

Ik maak wel ff Mini-howto

Edit:…[Lees meer]

Tremgy :
ik heb ook mix. maar oliepompje erafgesloopt omdat ik em op heb gevoerd maar als hij hem standaard laat kan ie idd het beste er gewoon op laten zitten

Ik heb mix en opgevoerd:
– Hele mooie schone zuiger altijd
– Hele mooie schone verbrandingskamer
– Nooit een dichtgeslipte uitlaatpoort

Brommix brommers van 2 vrienden zijn…[Lees meer]

.-{2F4OV}-. :
Op de variovertanding na, maar dit laat ik zo aangezien ik hard wil optrekken:thumb

Nee, je wilt graag hard op je rug terrecht komen tijdens het wheelyen;)

Mooie “potentiele” aanwinst:) zo’n pinasco vliegwiel. Je zult wel flinke gasreactie krijgen:D’

Ben je niet bang dat je met die dempertjes veel harder neerkomt als je…[Lees meer]

Zonde…..:(

Waarom wil je uberhaupt dat pompje eraf halen? 😮

Die gaten heeft tonni erin gemaakt, zo worden spoelers iets beter gevoed.

Verkoop je die 42 alu trouwens ? Anders heb ik wel interresse;)

Een gietijzeren cilinder kun je mee door blijven rijden als hij enigsinds versleten is, je hebt dan mischien wel weinig compressie, maar voordat je een gietijzeren cilinder zodanig hebt versleten dat er een grotere maat zuiger in moet ben je toch wel 3 zuigers en heel wat zuigerveertjes verder.

Aluminium cilinder kun je niet mee door blijven…[Lees meer]

Asriem :
Ik snap niet wat dat evo inhoud. deze is dan tog ook de 70cc dr evo? >>> http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3075

De “slome” DR70 is zoweinig gemaakt dat bijna niemand hem kent, dus bijna niemand zet evo erachter omdat toch wel duidenlijk is dat het om de DR70evo gaat.

De evo is herkenbaar aan
– lange…[Lees meer]

Jacky :

hansieb :
Snelheid meten doe je niet op scooter tellers !

Men nemen een 80km/h weg 🙂 gaat lekker naast de auto’s rijden en voila dan kan je zien dat je 80 gaat.

Autoteller mot je het gewoon mee meten, maar idd thomas zijn ciao trekt makkelijk wheely alleen vond ik hem met RODE drukveer echt ZWAAAAAR agressief rijden mis dat nu…

[Lees meer]

Werkt goed hè die standaard krukas;)

Maar hij lijkt echt goed te trekken, makkenlijk in wheely:) Maar je moet dus nu echt een originele toerenteller kabel ervoor kopen want anders wijkt hij dus af !?:|

Als je polini 80 er dan toch vanaf gaat:
– Poortmap maken
– Uitlaatpoort vergroten
– boosterpoorten fatsoeneren, zodat er wel mengsel…[Lees meer]

Voor:
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Na:
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Voor:
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Na:
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Voor:
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Na:
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Voor: (had er helaas geen zonder…[Lees meer]

iaccaloco :
Het zijn idd. wél héle felle toerengillers, da’s een feit…!
(ws. omdat ie precies mooi overvierkant is met die kit)

Maar 43mm cilinders zijn dan toch veel overvierkanter:? Die hebben een slag van 43mm en een boring van 43mm. Deze zouden dan toch meer toeren moeten maken dan de 41mm variant…..:?

.-{2F4OV}-. :
Check m…

[Lees meer]

Nee moet niet vacuum zuigen;) Er zit normaal gesproken een rubber ringetje omheen die de tankdop vastklemt in de tank. Koop een nieuw rubbertje en probleem is opgelost:)

Als hij vacuum zou zuigen dan zou er geen benzine meer naar je carburateur lopen en dan zou je vrij snel stilstaan:P

Daan1977 :
Weet iemand of je een standaard sita zuiger kan gebruiken op een standaard ciao snor blok. De zuigers zijn namelijk iets verschillend. Zo zit de eerste zuigerveer (vanaf de kop gezien) iets hoger

of is dit geen standaard ciao snor zuigertje?

Standaard Vespa zuigers hebben een L vormige zuigerveer, dit is dus het…[Lees meer]