ArvidW

Goed uitziende (echt bijna nieuwe) = 45-50 euro wel
Iets minder nieuwe = 30-40 euro

Voor Ciao is er een hele andere Leo krul nodig dan voor citta, de Leo hangt onder een citta horizontaal, terwijl de Leo onder een ciao onder een hoek hangt (vanwege bokstandaard)

Een Leo krul voor Ciao is te herkennen aan de knik net achter het…[Lees meer]

Ligt eraan onder wat voor een blok je een cittypower gooit, bij mij haal ik met een std snor uitlaat (dus nog langzamer dan cittypower) toch wel 8200rpm mee, en als vergelijk met een proma haal ik 9000rpm, zo veel verschilt het niet. (alleen met de snor uitlaat duurt het optrekken wat langer :con)

Yes, but witch of the two AA-T ’s should frandecool send a Private message to? There are 2 AA-T’s at this forum 😉

Kelvin :
Maar als ik nu een 60 poeli erop zou doen eh,komt ie dan wel een berg op met m’n setup?
of kan ik dan gaan lopen op een berg?
Hoe hard rijdt mijne dan ong met een 60 poeli (Babypoeli)

Pully 60 op een 50cc std, waaaat =)

Ik hoop dat je een Snorklok hebt, pully 60 trekt een Polini 80 nog maar amper op een Ciao:lol

Met…[Lees meer]

KennyVespa :

ArvidW :

De Leo maakt in het begin weinig geluid, na een tijdje begint hij steeds meer herrie te maken 🙁

Dit val reuze meej hoor arvid, het is gewoon ook een kwestie van demperwol vervangen (onderhoud noemen ze dat) iedereen denk hier maar dat je zonder onderhoud 5 jaar plezier van je demperwol hebt, ik zou persoonlijk voor…

[Lees meer]

Op 50cc std zou ik de Leo krul nemen, maar mocht je ooit nog over willen stappen op meer dan 50cc dan zou ik de proma nemen !

De Leo maakt in het begin weinig geluid, na een tijdje begint hij steeds meer herrie te maken 🙁

De Proma knettert vanaf het begin al behoorlijk hard en schel, maar prop je er andere demperwol in (dus echt goedde)…[Lees meer]

Dat kleine pijpje kun je van 9 tot 10.5 mm opboren, en het scheelt geen fuck =) Snelheidstoename van 2km uur bij mij igg.

Geluid is amper toegenomen (heb het bij Brom uitlaat gedaan en bij Snor uitlaat, eigenlijk alleen maar omdat dat pijpje er dan neit meer zo schraal uitziet :P)

Mooi man Tim, dat Wrak (ja dat was het echt) is nu echt heel mooi geworden :thumb

Echt goed werk 🙂

Uit laten draaien, als de bougie in het midden van de kop zit kun je die inspannen in een draaibank en die zooi uitdraaien:)

Mocht dat niet kunnen dan gewoon met dremel kop heel voorzichtig uitdremelen (heb ik zelf al een keertje gedaan omdat DEPS zuiger tegen kop aan kwam)

Nou… Bij mijn DR70revo is de pistonpen echt langer dan van een 50cc std. Ik zou gewoon eventjes kijken of de pen van 50cc std percies past tussen de pistonpenclipjes, als er veel speling is een langere kopen.

Schroeven erindraaien en dan trekken

Nee, pully is 100mm als vario niet gevarieerd is, op topspeed is hij als het goed is maximaal gevarieerd, dan is hij veeel kleiner.

Diameter van voorpully is diameter die snaar heeft op topspeed, als de snaar dus heel hoog ligt.

Prop er eens een sproeier 66-67 in (als je een 13.13 carb hebt + powerfilter + grote inlaat)

Idd Proma.

Voor trekkracht vanaf 0km uur moet je een cittypower kopen, maar reken er maar op dat als je een race houdt tegen een proma circuit dat je dan bij 25-30km uur echt wel ingehaald wordt door de proma !

Zelf ben ik nog een grotere fan van een Calibrata, deze liep nog beter dan de Proma, maar die is een beetje duur (bouw er zelf…[Lees meer]

Dat uitlaten met bochten alleen voor lagere cc’s zijn is onzin.

Ik snap de redenatie van Alrik wel, er zijn idd veel vespa uitlaten waar bochten in zitten die maximaal voor 70cc gemaakt zijn.

Maar bochten betekenen niet dat een uitlaat automatisch laagtoerig is !

Je legt bochten in een uitlaat omdat hij anders niet onder je brommer past,…[Lees meer]

Al aan een andere sproeier gedacht?

(je hebt er toch niet stiekem een volle wangen ingelegd ?:P)

Invullen:con

En natuurlijk nog ff tellen hoeveel keer koppeling ronddraait bij 1 rondje van het wiel.

Nope, tenzij je precies weet hoe hoog de snaar op top aan de voorkant komt en hoe laag aan de achterkant 🙂

ArvidW :
Vandaag de standaard spoelpoort in het kleine carter onder handen genomen:
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Uiteraard blijft dit gewoon oefen materiaal, het echte werk gaat volgende maand…

[Lees meer]

Ja, zo maken 🙂

Eventjes over het grote carter:

Zoals je ziet kun je in de eerste 4mm vijlen, de rest moet je vanaf blijven !, dit gat is gekomen omdat ik +/- 1.5mm weggevijld had dus oppassen geblazen !

Je moet je carter eens omdraaien en kijken hoe het aluminium aan die kant zit, waarschijnlijk kom je erachter dat waar jij alu…[Lees meer]