ArvidW

Edjuh, ziet er super uit (zelfs het achterlicht)

Ga je de voorvork nog inkorten? deze ziet er wat aan de lange kant uit….

Blok ziet er ook netjes uit, en dat spruitstuk=)

Je gaat het blok eerst netjes inrijden en afstellen, daarna de testbank op om te kijken of hij echt 12pk levert, en daarna die boosterpoortjes + cilinderhemd…[Lees meer]

Ligt aan je krukas en je carter, bij de ene krukas blijft een lager zitten en bij de andere niet, hetzelfde bij je carter.

Heeft dus niet te maken met de manier waarop je carter splitst, meer met de eigenschappen van je krukas, lager en blok.

Aan het carter zitten 2 nokjes (tegenover elkaar, boven en onder. Daaronder een klauwhamer of koevoet zetten en er een beetje op gaan hangen, plop, carter open. (punten zijn daar zelfs voor gemaakt om carter te openen) Nokjes zitten aan kleine carter vast.

Hier zijn ze dan… mijn nieuwe lagertjes:)
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Versnellingsbak, schakelwals, en schakelvorken erin
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Dit is nog eens makkenlijk, perfecte aansluiting met cilinder (zonder iets te…[Lees meer]

Owja, idd

Blokolie 8 euro, pistonclips 1 euro 😛

In centrum van Eindhoven kom ik niet vaak meer de komende tijd, studeren in Den Bosch en dus met de trein vanaf Best vertrekken.

De lagers heb ik bij “Math van der Heiden” in eindhoven gehaald, dit is dè man kwa lagers, hij heeft echt ALLES liggen, en als hij het niet heeft kan hij het…[Lees meer]

Ja, met een 50cc snel + std inlaat + 13.13 is een polini luchtfilter prima !

Ja, de GE2 uit belgie is idd één van de snelste (of de snelste) 50cc voor honda, ze gebruiken die ook voor races enz enz. Mijn fast arrow is een kopie van de GE2 (alleen dan slechtere kwaliteit)

Ja, best jammer dat hard optrekken en niet te hard rijden zo lastig combineert, maar ik verzin er wel wat op:)

Het r…[Lees meer]

Bij mij is dus het midden van bout-bout = +/- 6.4cm, veel kleiner dus:( (nog bedankt voor het opmeten:))

Ik ga zo lagers halen en dan direct ook ff bij andere brommerboer langs en kijken of hij mij een 50 of 52 tands kan leveren / bestellen 🙂

Wat betaal jij voor die superolie trouwens per liter?

Goh, heb je een Marder gehad, die blokjes zijn geweldig, met een beetje tegenstribbelen lopen die ook op olijfolie vermengd met een klein beetje benzine:D

Heb jij altijd met dat “potuitlaatje” gereden, of heb je ook een expansie gehad. Zoja is een expansie echt aan te raden of trekt dan…[Lees meer]

Precies wat Edjuh zegt ! 🙂 Het wordt een niet al te hoogtoerige uitlaat. Powerband tussen 7 en 9.000rpm ofzo, op 8500 rijdt ik precies 75km/uur

Maar stiekem heb ik veel liever een uitlaat waar powerband van 9 tot 11.000 rpm loopt, maar dan ga ik echt te hard rijden imo:no

En dit was de grootste tandwielverhouding die ik bij Motoimport kon…[Lees meer]

Leuk fimpje, vooral dat commentaar:P

De setup is nu echt geheel bekend
– 50cc Fast arrow (snel)
– 18mm Keihin
– Twinair filterelement (dual stage:relax)
– Std kop
– Krukas met vollere wangen dan origineel
– 4plaats koppeling
– 6bak (lang)
– 12:43 vertanding
– Zelfbouw uitlaat + Dopler demper (300mm lang) (in het begin zal ik eerst ff…[Lees meer]

Inlaat uitvijlen heeft zin maar maak hem niet te groot

Krukas tunen zou ik niet doen ism een uitgevijlde inlaat, inlaat niet uitvijlen + krukas beetje tunen moet leuk kunnen rijden (en vooral zuinig)

Die Avionic kit is één van de eerste tunings cilinderkits die gemaakt is voor vespa (Barry en Iaccaloco hebben ze allebei jaren geleden al gehad) toen waren er nog helemaal geen zij-inlaat sets te koop, vandaar dat ze je dat ook niet aanraden;)

vespa_hein :
Heb ik in mijn vliegwiel, cdi, ook een condensator?

Als jij een electronisch ontstoken blok hebt (dus met een CDI unit) dan heb jij geen condensator (jaa, mischien wel ergens in de CDI unit, maar die bedoel je niet:P)

Als jij een ContactPunten blok hebt heb je wel een condensator

Gewoon vario nemen, een top van 75 lijkt mij toch wel genoeg :con

Vario trekt echt hard op (als je hem goed afstelt) en pully, eigenlijk niet 🙁

Gewoon een soort van rolletje van glaswol (of steenwol)

Meestal dempen ze slecht omdat de wol zich volgetrokken heeft met olie. Je moet trouwens ook dat demperpijpje (met die gaatjes erin) schoon maken. Heet stoken met gasbrander en daarna met staalborstel eroverheen werkt echt geweldig 😀

(top one dempertjes kunnen best goed dempen:))

De brommerboer heeft gegarandeerd demperwol voor je.

Topone is idd een van de makkenlijkste dempers om wol te vervangen, kwestie van schroefjes los en hij ligt al bijna uit elkaar:)

Werkt jou decompresseur uberhaupt wel, zit niet toevallig de pakking voor dat kleine gaatje, of dat kanaaltje geheel verstopt bij de uitlaatpoort?

Ik moet zeggen dat Thomas Ciao met (toen nog 70zeta) ZONDER decompresseur wat lastig aanging, maar met was kwestie van beetje op het zadel leunen en duwen maar:)

Gewoon wat vaker naar sportschool…[Lees meer]

Ik heb vandaag een eurobegrenzer opengemaakt, en je wordt echt zo vresenlijk belazerd als je zo’n ding koopt.

De onderdelen (en prijzen bij electronica winkeltje)
– 3.5mm jackplug (75cent)
– 3.5mm jackplughuis (1,50euro)
– Condensator 2.2uF (50cent)
– Condensator 0.33uF (50cent)

En daar heb je het dan…. je eurobegrenzer :con dat ding…[Lees meer]

Je ontwerp is nu al erg mooi, maar degene hieronder (jouw prijsvraaginzending) vind ik eigenlijk nog veel mooier:)

(het is alleen “iets” meer werk(a))