Volgens mij gaat dit goed fout:con, dit is voor Simo2007 en zal niet op origineel electrisch carter passen.

Ik zal JMPB eens een mailtje sturen.

Top, ziet d’r weer uit als een Mike 80+ km/uur blokje 😉

speedbuxy :
Ik zou het gewoon zo laten, want 2mm van de 17mm die de uitlaatpoort ongeblok is, maakt dan nog steeds 15mm hoog wat op dezelfde waardes ligt als bv polini 46.

speedbuxy :
Dus advies geven zonder poortmap van de des betreffende cilinder is niet aan te raden

De pot verwijt de ketel dat…. ;):D

@Buxy, 18mm. Timing komt ongeveer op 180gr uit.

@Frank, ik zal de poort 1mm verhogen en eventueel de uitlaatpoort aan beide kanten 1mm verbreden maar daar houdt ik het ook bij. Deze modificatie zal powerband ongeveer 800-1200tpm opschuiven. Ik heb nodig zuiger, veren, cilinder, 2 weken en 5euro voor het verzenden.

De eerste snelheden zijn bekend:

50km/uur met orginele piaggio brom uitlaat, simo koppeling & 90 pully (= ong pully 75 met normale koppeling)
60km/uur met Gianelly citty power, simo koppeling & 90 pully

Echt een wonderblok dus:lol Achja, het trekt goed op, loopt soepel en is lekker rustig. Binnenkort beter afstellen & simo koppeling +…[Lees meer]

Was dit weer op dezelfde speedengine met 15mm carburateur? Probeer gewoon eens een 13.13. Mijn ervaring is dat 13.13 of 16mm niet geweldig veel uitmaakt op top. Van een 13.13 is wat beter bekend wat sproeier bezetting “hoort te zijn” om een probleem met je 15mm uit te kunnen sluiten.

Ik hoor op jouw filmpjes precies hetzelfde waar ik ook tegenaan liep toen ik met je blok bezig was. Het blok heeft een erg krappe powerband en doet na die powerband ook niet veel meer:? Aangezien ik bang was voor je low-end power heb ik het niet aangedurfd om de uitlaatpoort nog 1mm te verhogen (was oorspronkelijk wel het plan).

Hij klinkt op…[Lees meer]

@tnerual, Sil kent geen angst, ’t komt waarschijnlijk door al dat groene spul dat hij (op het werk!) consumeert:lol

@Sil, Nope, heb van middag bezoek. Ik kom over tijdje wel naar Venray getuft, dan zullen we ff filmpjes schieten van jou op je ciao aangezien de halve wereld hierop zit te wachten;)

Origineel (deck 0.8 ofzo)
163.6 uitlaat
120.5 spoel

Opgehoogd 2mm (deck 2.8 voor het afdraaien)
174.6 uitlaat
133.9 spoel

Kwa uitlaatpoort kan het makkelijk, kwa spoelpoorten is het te betwijfelen. Ik zou eerder 1mm ophogen & uitlaatpoort omhoog fresen. Maar fresen in een zeldzame cilinder wordt als heiligschennis gezien dus je…[Lees meer]

Sil, al beetje kunnen testen hoe brom nu loopt? Moet nu een spoiler en splitter op gezet worden om te voorkomen dat hij opstijgt?:D

@Niek, ik wist niet dat er nieuwe types waren. Nouja, deze zal ongetwijfeld ook wat doen:)

Gisteren mijn Creco blokje getuned. Ik was zo klaar maar dat zal in de foto’s wel duidelijk worden::lol

Cilinder origineel gelaten:

Het carter moest wel aangepast worden, creco spoelkanalen zijn groot:

Inlaatje is originele breedte en…[Lees meer]

Draai een aantal moeren op je krukas en geef er met een hamer een tik op (niet lomp rammen, gewoon zelfde klap als je voor een kleine spijker gebruikt)

Dan loopt de krukas meestal wel weer soepel

Leovince :
aangezien hij slechter trekt en niet eens harder gaat dan een Citypower uitlaat..

Ligt eraan welke setup je hebt. Met een DR70evo loopt die pijp 85km/uur.

Are you sure you want to ride the VCT on a hardtail frame without any suspension in the seat?:|

Bart(je) has a ciao racer with a fixed fiberglass seat and I can assure you that it is extremely unconforable, even on a smooth road.

Goed dat de citta de klap op heeft gevangen:), uit je zusje kun je geen framenummer slijpen;)

@Beun_ciao, die hard stalen bus zit niet in elk snorcarter

Die gele op de foto lijken vertekend klein, in werkelijkheid lijken ze erg veel op jouw blauwe. Het is bijna onmogelijk die in de koppeling te krijgen zonder je vingers te bezeren:con

Wat voor een vertanding heb jij? Bij mij was de fox variokoppeling met mijn 50cc’tje (8500tpm) bijna geheel gevarieerd op 80km/uur (1:10.73 vertanding). Bij mijn…[Lees meer]

Javad :
Er zitten blauwe trekveren in de koppeling en het zijn de strakste die ik ooit gezien heb.

Deze zijn zo te zien veel vrij strak. Ik vond de originele veren gewoon erg prettig:
– Diameter staal: 1.6mm
– Buitendiameter veer: 10mm
– Windingen: 7
– Afstand tussen haken: 28.9mm

Ik heb ook gele malossi trekveren gehad:

Maar die…[Lees meer]

Staat inderdaad prachtig! Ga je de koplampspoiler nog spuiten?

Ik vind dat oranje plaatje ook nog echt leuk:)

Uhmm: bandjes, Creco43mm, koplampunit, pully80 & snaar en nog wat klein grut.

Owja, en een heuse Gianelly Citty power:

Ik heb altijd de Techno citty power gehad en ben zeer benieuwd of de gianelly beter is:? De bocht is fabrieksaf in ieder geval goed plat geslagen…