Die Creco loopt in geen 100jaar vast, daar heeft hij de power niet voor:lol

Ik ben morgen toch niet van de partij. Leuke toer alvast gewenst:thumb

Bij mij:
50cc, 6.5-7.0gram
DR43mm, 4.5-5.0gram

Ofwel, geen pijl op te trekken! Dus jas aan en heel de middag lang rollen wisselen totdat je de perfecte mix hebt gevonden. Gokwerk of proberen af te leiden van andere setups (of brommers) werkt eigenlijk nooit wanneer je met zelf getunde onderdelen werkt.

Mooi gelast Virgil maar uhmm, mechanisch gezien nou niet echt op een hele ideale plaats… Ik zie ze graag hoger maar voor de afwisseling is dit ook leuk.:)

Je kunt er best een 2de benzinetank van maken, is hij groot zat voor;)

Leuk, maar was dat met een creco43mm?

Het is inderdaad een prima cilinder. Het is een geweldige upgrade op een originele (brom) setup. Trekkracht neem fors toe, topsnelheid word iets hoger, hoeveelheid geluid blijft hetzelfde, verbruik ligt rond de 1:40 – 1:50

Mijn setup:
– Brom blok met aangepaste spoelkanalen. (inlaat origineel)
– Brom krukas
– 12.10 @ 50sproeier
– Brom…[Lees meer]

170euro is een prima bedrag voor een snor ciaotje

Die Fox as van Flick is vanaf het begin al bagger geweest. De malossi as is ooit door een lompe boer afgedraaid met zodanige precisie dat ik dat ook met een slijptol voor elkaar kan krijgen.

Je kunt hem nu idd zo maken zoals Javad heeft gedaan. Op virgils of mijn manier gaat simpelweg niet met malossi vertanding.

Gewoon busje op de inlaat lijmen met een harde vullende lijm.

Iedereen zijn eigen ding, ik stook het carter het liefst zo heet dat er tijdelijk 1 maat groter lager in past;)

VespaAvanti :
Heb net een Pm van Arvid gehad, die rijdt zeer waarschijnlijk ook mee8)

Klopt, zet mij er ook maar bij:thumb

Die ken ik:

De cilinderwand wand van die pinasco is in ieder geval fantastisch, is bijna niet stuk te krijgen.:D (zuiger kun je overigens ook opgelapt nog prima mee rijden, maar dat is volgens mij niet echt iets voor jou 😉 )

Pers jij lagers gewoon droog zonder verwarmen in carters?

Nee, maar kwaad kan het ook niet.

Hij klinkt nu wel beter:) Jammer dat de top nogsteeds niet is gestegen:( Had jij trouwens malossi vertanding?

Is die 81GPS recht op zittend op de brommer of liggend?

[url=http://link.marktplaats.nl/403156014]DR70 met kop voor 60euro[/url]

Het gat in het carter waar het cilinderhemd in komt te vallen is bij de ene groter dan de andere.

@Ted, je trekt langzamer weg en je top zal waarschijnlijk niet hoger worden

Ziet d’r strak uit, ik ben benieuwd.

Ik heb pas geleden bij Kafra tools (kafra.nl) 2de hands opnieuw geslepen stiftfresen gekocht en ben daar zeer tevreden over. Ze hebben best een groot aanbod alleen moet je ze wel even mailen wat ze hebben liggen.

Hans stapt van zijn trouwe DR70evo af:| en ruilt hem om met een 43 kit racing die hij zelf omschreef al warmloopgevoelig:o Waar gaat de wereld heen :lol

Ik ben benieuwd hoe het boeltje gaat presteren!

Hetgene wat op de foto staat past zeker niet op origineel blok. De 2 carter montage gaten op de grondplaat komen heel netjes overheen met het simo07 blok die wezenlijk verschilt van een elektrisch blok.