[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Waarschijnlijk is het een herhaling wat ik vertel.
Wat W-Y zegt over de basis van de spuitverf kan ook kloppen.
Alkyd (terpentine basis) kan overal op, voor de duidelijkheid.

Acryl alleen op acryl.
Alkyd kan op zowel aklyd als acryl.
De blanke autolakken zijn vaak op acryl(water basis).

Vaak wordt vertelt dat het beste is om spuitbussen van hetzelfde merk te gebruiken.
Heb je dat in dit geval ook gedaan?
Daarnaast is mijn persoonlijke mening dat de basis vaak belangrijker is.

Het is mij eens overkomen met een autobumper te spuiten, door de hele tijd gebarsten plekken te krijgen.
Waar het kaal geschuurd was en geen verf resten waren leverde dit geen probleem op.

arriverdeci

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Is het voorspatbord helemaal kaal?
heb je die ook met spuitplamuur helemaal ingespoten net als het frame?
gebruik je acryl(water),alcyd(terpentine) verf of 2k lak?
wat voor merk spuitbus/type gebruik je en alles van hetzelfde merk?
gaat het om een reactie van de verf of het schuren met verschillende korrels?
wat gebeurt er als je thinner als ontvetter gebruikt?

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Ik heb mijn krukas(met lagers) 2 dagen in de vriezer laten liggen.
Daarna heb ik het carter heet gestookt op het gasstel d.m.v. een warm ijzer tussen het carter en de vlam.
Daarna de lager passing van het carter extra verhit met de gasbrander, en de bevroren krukas in het carter geplaatst.
De krukas viel zo in het grote carterdeel, zonder tikken of iets dergelijks.
Nu lijkt het zo te zijn dat mijn krukas scheef in het carter zit, maar alles loopt gewoon soepel.
Is het verstandig om door te gaan en het kleincarter er gewoon op te plaatsen?

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Ik zag laatst een city power van Proma nieuw in de winkel liggen met een paarse sticker van Proma.
Zijn de prestaties van een “echte” Proma citypower gelijk aan die van Gianelli of een ander willekeurig merk?

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Ik weet niet of het om hetzelfde lampje gaat maar deze moet passen denk ik:
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1544

Verder een erg nette Citta mooi “candy/metallic” rood met vertrouwde zwarte combinatie.
Leuke details van de moeren en eindelijk van die gruwelijk lelijke vleugelmoeren van de buddy af=)

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Geachte evo666 zonder een persoonlijke aanval of communicatie probleem bloot te leggen wat zijn de technische problemen?
Sinds wanneer heft u het probleem geconstateerd, en hoe bent u daar achter gekomen?
Kan u de foute krukas of het probleem fotograferen en door een mede Vespa fanaat bevestigen?
Wanneer dit niet mogelijk is zijn uw beschuldigingen ongegrond en niet bewijsbaar.
Mike vraag uw om bewijs en bevestiging van het probleem feitelijk te gronden!
Gezien Mike zijn reputatie en uw 3 maand late reactie vraag ik u zakelijk en vriendelijk te converseren.

p.s. Wit u medewerking van uw verkoper gebruik geen hatelijke, persoonlijke taal maar wees zakelijk en vriendelijk.

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Jabo do you mean the difference between your carter and the cilinder?
Your 43mm cilinder wil stay in place because the three studs in the carter.
When everything is bolted together and the nuts are screwed firmly in place.
The engine wil be air tight and vibration free because,
the piston will slide the cilinder because it has two pistonrings.
My opinion jugded on mister Mike is that it is save, and you do not cope with any performance loss.

carter means engineblock if the story is not clear

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Met wat voor middel heb je ontvet, wasbenzine, terpentine, thinner, koudontvetter?
Heb je met acryl lak gespoten? (watergedragen)
Zo ja, adviseer ik alkyd lak te spuiten. (terpentine gedragen verf)

Alkyd kan wel op de oude verflaag alkyd en acryl,
Acryl kan alleen op acryl!:o

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Dieseltank volgens mij staat voorbaart geschreven als voorbaat zonder r voor de t.
En is de DR 50 feller na het uitboren van de spoelpoorten en carter veilen dan de DR 43mm?
Trouwens ben ook dyslectisch dus dat maakt gelukkig minimaal twee op het forum.

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

by the way the title needs a review on english enlish if I am right

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Dat lijken 2 mooie orginele brommertjes op het zadel van de eerste na dan.
Ik zeg houden zo, zijn al genoeg zwarte citta’s mooi mooi.
Gele is lekker vrolijk=)

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Nieuwe bagage rek en bagage stangen x2 aangezien mijn vorige beun waren. (krom en aangelast)
Nu nog even spuiten op normale binnen tempratuur en dan is de brommer weer netjes

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Lampje zit er goed ingedrukt?
Misschien nieuw lampje?
Zijn de contacten schoon?
Aantal volt is juist?

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Google translate is the most sufficient translator in my opinion.
To get the main point of a complete message.
Technical translations can be harder to achieve hundred percent.
Vertalen.nu will get you a wider perspective of words in several explanations.
If you need help I suppose there are already several candidates.
However I would like to accept some small translation work at your services.

Yours faithfully,
Vespa Ciao newb xD

BTW spelling unfortunatley / unfortunately and i / I 😉 Just kidding

[arrivederciTopic starterBerichten: 22]

Schroefendraaier, 2 maal kruiskop phillips drive (ph2) schroefjes in het glas losdraaien?
Tenminste dit geld voor mijn ciao koplamp, wat voor koplamp heb je?

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>