Lijkt idd ook op de startsegmenten ja, je vertanding kan niet verkeerd omzitten, om de draairichting om te keren moet je een tandwiel meer of minder hebben, lijkt me niet dat je klok dan soepel loopt :lol
Of je snaar zit kruislings gemonteerd 😀

wat een kakzooi :S heb zelf ook een vernielde cilinder door een pistonclipje gehad, blijft tog frapant dat die dingen van 50 cent zomaar je hele cilinder verneuken à 70 of bij jou 120 euro. Dikke pech, niks meer aan te doen 😐

grijsmetallic met zwarte velgen met velglint 🙂 (om het je even moeilijker te maken :lol)

Alle frustraties komen bij mij ook weer boven :boos
– CDI zit nu met ty-raps onderaan mijn frame ‘geplakt’ bij de benzinekraan zegmaar.
– Ik heb mijn sleuven waar de motorblokbouten inkomen uitgeveild/gedremeld, maar daar is zoals je op jouw onderste foto ziet bij de bovenste sleuf bijna geen ruimte voor.
– Echt balen als je nieuwe onderdelen…[Lees meer]

Nou als ik die foto van “de tapeinden” eens bekijk zou ik ehm na het eerste ritje zoiezo even nachecken.
Heb je trouwens al eens een panda of eend e.d. eruit gereden? :p

Super how-to, ben zeer zeker van plan deze te gaan gebruiken. Maar,
– Waarom zou de krukas de oven inmoeten? Bevriest deze dan sneller? Ik doe altijd: krukas bevriezen – lagers in plastic in heet water – krukas met lagers bevriezen – carters verhitten.
– Ik zou zelf eerst de tapeindes erin draaien en daarna de zuiger bevestigen, maar dat maakt…[Lees meer]

Prachtig, dat hele tuinslang traject 😀
Morgen lekker laagvliegen =)

tja, je kunt het mee of tegen hebben zitten, als ik op woensdagavond bestel heb ik het pas dinsdag, nu ik dinsdagavond bestelde heb ik het vandaag. Heerlijk die rubbergeur van de semi-slick :worshippy

Ik denk dat dit alleen kan werken als je voor elke koelrib een apart plaatje maakt.
Bij een citta kop wordt de cilinder ook al door de rijwind gekoeld, omdat bovenin er doorlaat is naar onder de koelkap.
Ook blaast de geforceerde koeling best hard, houdt je hand er maar eens onder en je zult zien dat je dan een hele grote luchthapper nodig…[Lees meer]

1. bijsteppen , dat mag met een 50cc zelfs niet
2. geen boost, dat is echt anti dr
3. moet indrukwekkend zijn
4. het verschil met 66 zou volgens mij niet ervoor mogen zorgen dat ie uitvalt
not good at all:|

supervet=) Maar zijn je voorvorkkeeringen nog goed?

Lijkt volgens mij ook of hij verzuipt ja,
maar hij werkt! en loopt laag stationair :thumb

een vliegwiel trekker blijft toch het makkelijkste

ja het kan goedkoper

goedkoper dan wat?

dan haal je een luchtbegrenzende factor weg en kun je een grotere sproeier monteren, lijkt me duidelijk wat dat voor gevolgen heeft.

– andere cilinder
– grotere carburateur
– ander luchtfilter

dat is echt de perfecte kleur die bij oranje past :thumb

@ Tonni
Zit dit bijna altijd op kickstarblokjes? Ik heb er hier 3 liggen met 3 spoels ontsteking…

over dat afremmen, stel dat het andersom was. Dat je snaar dus meteen omhoog klom als je het gas loslaat. Dan zou je dus ontzettend snel op de motor afremmen omdat ie dan veel toeren moet maken. Dat denk ik :ehh
Als je dan weer gas geeft weet ik even niet

welke velgen ga je coaten? die spaakvelgen?
Was vast niet zo goedkoop als mijn ciao :p
hopelijk wordt ie net zo mooi als je andere ciaotjes :thumb