doe maar sproeier 52/54/56
sproeiermaat 1tje hoger merk je niks van

dat foto-serietje is prima,

deze inlaat is bewerkt en lijkt wel 11 mm.
ik zou een 13/13 pakken met sproeiert rond de 54, zoals ik vanochtend had gepost.
voor de rest heb je 50cc std en citypower toch?
maak ook maar een foto van je cilinder aan beide kanten, misschien heb je nog weleen mooie verrassing qua snel spul eronder?

ik zie t wel verschijnen

okee,
heb je el ontstoken blokje of cp?
el wil nog wel eens een begrensd carter hebben tegen opvoeren,
dat er geen grotere cilinders inpassen.

anders was je cilinder gewoon al gaar??

heb je hem niet toevallig in een begrensd carter gepropt, dan wil dat wel eens afbreken,
was je vorige 50cc met 23,5 mm uitlaatpoort?
even opmeten met schuifmaat,

grt

jep, post eerst maar even die foto,
bij imageshack moet je even die foto openen,
dan staat er rechtsonder verschillende links,
moet je even die van forum’s hier kopieren,
dan zie je wat ik heb gedaan met je vorige plaatje,
laat maar zien!!

uhm, met je telefoon een foto maken op de plaats waar normaal je carb hangt? beetje crea-bea zijn kan geen kwaad natuurlijk;)
nee is geen probleem,
dat hoeft ook geen eens, maar als je een 13/13 hebt trek je wel een piecie harder.

dat is natuurlijk wat je wilt,

bromblok met 13/13 en 71 sproeier?
dan moet je wel een monsterlijk uitgeveild en een dikke cilinder hebben anders loopt dit voor geen meter.
Dit kan natuurlijk komen doordat je carb bij de inlaat, vanwege slechte montage en afgebroken klem daar valse lucht hebben gezogen.
eerst zou je even moeten kijken of er aan de inlaat is geveild.…[Lees meer]

dan benut je niet de maximale capaciteit van je blokje, je kan er wel gewoon mee rijden hoor,
heb je een brom of een snorblok trouwens?
bij een snorblok moet je de zilvere, iets strakkere veertjes. bij bromblok de sterke groene veertjes.
Setje van polini moet je toch per 3 kopen a 15 euro ongeveer.
Als je van een 12/10 naar een 13/13 gaat moet…[Lees meer]

polini

@ mwouters91,

als ik jouw was zou ik gewoon 12/10 nemen.
als je misschien ooit gaat veilen, wat je wel merkt in het trekken, kan je altijd nog een 13/13 nemen.
voor harder trekken zou ik groene veertjes in de koppeling doen en een leo krul eronder gooien.
rijd top!

dat maakt met deze setup niet zoveel uit
met 13/13 zal hij iets harder trekken en een stukje meer zuipen.
ligt eraan wat je in de toekomst wilt gaan doen, iets van tunen, uitveilen en grotere cilinder?
dan zou ik 13/13 nemen, als je 50cc std blijft rijden gewoon 12/10.

[URL=http://img835.imageshack.us/i/carb1313.jpg/][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

als dat afgebroken is kan je hem beter vervangen, repareren van dit geval lijkt mij niet te doen,
2e hands op t forum eff kijken(Y)
scheelt je de helft vd prijs

maak anders even een fotootje

haal desnoods de lichtspoel eruit en probeer he tnog eens,
als het dan wel goed loopt dan licht het daaraan.
Misschien maakt de bobine of het blok niet genoeg aarde aan het frame.
Hebben jullie daar al eens naar gekeken?

ja,
je koppeling moet aardig vast erop kunnen, als je die van links naar rechts kan bewegen is dat de reden dat je spietje breekt.
correct me if im wrong

welkom!

kijk even rond op de site,
vooral in de how to’s.
even het linkje in de oranje balk volgen.

Mvg Adriaan

op je carterpakking,

okee,
dat moet je met de bekende deospuit test doen,
niet te veel sprayen want dan komt het via je carb in t mengsel,
krukas keerring,
ook even in howto ’s kijken.

ja kan je proberen maar zo’n grote sproeier is niet best hoor,
duid op valse lucht.

heb je geen valse lucht dan ergens>??