Moest hier ook nog een beetje sleutelen in aanloop voor de tour morgen.

Heb de 46,5 Malossi vervangen voor een 46 Polini. En de vario (helaas vanwege speling in de naaf) vervangen voor poelie. Da’s wel weer even wennen 😌.

Ook maar gelijk een mooi driehoeks lagertje gemonteerd van Moparts.

Na aanschaf heeft het blokje dus nog niet gelopen?
Ben je bekend met de staat van het blokje? Behalve wat de verkoper heeft verteld natuurlijk.

Er is een versie waarvan de pijp gedeeltelijk plat gedrukt is (gedaan voor de crank). En een versie waarbij dit dus niet is gedaan.

De eerst genoemde versie zou theoretisch moeten passen, de andere kan je zelf voorzichtig plat drukken in een bankschroef (zodat hij ‘hetzelfde’ wordt als de eerste).

Geen idee hoe het uitkomt met de middenstandaard.

Zag dat er een paar (iets van 3) berichten waren geplaatst tijdens het onderhoud. Als deze voor 16:45 zijn geplaatst is de kans groot dat ze weg zijn.

Voor de weerstand kan je ook de How to: Waardes van spoelen raadplegen, dat kan inderdaad met de multimeter.
Verder zoals Ritze al zegt inderdaad de kabels (en mantels) goed controleren. Om kortsluiting.. uit te sluiten, kan je mooi de ‘piepjes-test’ gebruiken op de millimeter.

Wellicht een goed idee om gelijk de pvc isolatiekous te vervangen…[Lees meer]

De ciao heeft nou al een leuke geschiedenis/verhaal 😁 Voor eentje die jaren in een tuin heeft gestaan, bloot aan de elementen ziet ze er nog verdomd goed uit 👌

Benieuwd naar het vervolg, wat zijn de plannen?

Zum Glück ist das Schwungrad der Kontaktpunktzündung nicht viel schwerer als ein Pinasco-Schwungrad

(Mit Google übersetzt)

Sieht wunderschön aus.
Auf welchem ​​Moped gehts Sie diesen Motor montieren? Und welchen Vergaser & Auspuff verwenden Sie?

Nice :thumb
Heb je ook foto’s van het proces? Dit zou een mooie zijn voor een how-to!

Dubbel: Achtervering superbravo demonteren
Veronderstel dus dat deze dicht kan 🙂

Dan voorzie ik ‘m van een slotje 🙂

Als je topsnelheid nu ongeacht je rollen constant blijft verwacht ik dat er niet meer uit te halen is.

Lichtere rollen = meer toeren & langzamer variëren (omdat verhoudingsgewijs je drukveer meer tegendruk geeft) & sneller optrekken

Te lichte rollen = te veel tegendruk van de drukveer = niet volledig variëren = lagere top

Zwaardere rollen = m…[Lees meer]

Elektra > condensator / bougie / bekabeling
Warmloper > te kleine sproeier / versleten zuigerveren
Benzine toevoer > verstopte filter(s) / tank trekt vacuüm

Het zou helpen als je er een filmpje van kan maken (uploaden via YouTube o.i.d.). Dan bedoel ik van het moment dat hij uitvalt. Of een betere omschrijving van wat er precies gebeurd op het…[Lees meer]

De drukveer werkt een samen met het gewicht van de rollen:

• Des te hoger de toeren, des te meer druk de rollen uitoefenen om de voorvario te laten variëren.
• Gebruik je dus zwaardere rollen, zijn er minder toeren nodig om de voorvario te laten variëren.
• Door het variëren van de voorvario varieert de achtervario mee. Deze levert tegendruk mi…

[Lees meer]

Ha dat zie je niet alle dagen, vet bedacht :thumb

Rusland, awesome! Dat overtreft mijn streven om naar Italië te rijden toch wel even met factor 10. Lijkt me heel leuk als je, zoals zevenenergie ook al zegt, daarvoor een topic/blog aan maakt op het forum. Er zullen genoeg zijn die dat wel willen volgen 😎

Ziet er mooi uit, denk dat het met hydro dipping is gedaan?

Zie altijd erg verschillende adviezen betreft de drukveer en trekveertjes langskomen. Denk dat dit vooral een persoonlijke voorkeur is waar je alleen achter komt door het te ondervinden. Trekveertjes zijn vaak wel prettig om het start-dipje kwijt te raken, maar het betekend ook dat je segmenten ietsje sneller slijten.

Wat is de reden dat je het mix blokje wil vervangen?
Mix pompje kan je gewoon afkoppelen, en de slangtule op je inlaat afsluiten, scheelt je mogelijk weer een zoektocht naar een nieuw blokje 😉

Klinkt me anders verdomd makkelijk 😆 Als hij in Nederland nog niet op kenteken staat moeten we hem laten keuren en komen alle eisen zoals verlichting, snelheid, enzovoort om de hoek kijken.