en de standaard maat is 1.75…
17 inch velg max 2.25 zoals flick al zegt…
16 inch velg max 2.5…

met kapje bedoel je volgens mij ‘klein carter helft’…?
aangezien je zegt dat het aan de andere kant van je vliegwiel zit..

ik zeg, warmstoken die hap
gasbrander erop zetten, en om het lager heen je carter verwarmen (aan de buitenkant natuurlijk)
zo valt dit deel vanzelf los..

dit doe je ook om je krukas eruit te halen
let op, verwarm…[Lees meer]

allereerst welkom!

ja, op een 50 cc zou ik dit echter niet doen..
hierdoor word je timing te groot en ga je bagger optrekken..

hier staat veel info over het tunen van de kruk: http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7347

voor de rest vraag ik je dit soort kleine vragen voortaan in het kleine vragen topic te stellen, te vinden onder,…[Lees meer]

->Vincent- :
Dat was waarschijnlijk een alergische reactie ergens op of mischien wat zonnebrand perongeluk erin.

fijnstof-allergie :p hebt de regering weer ergens op te zeiken

vandaag even mn blok er volledig onder weg gehad om te kijken waarom dat die nou zo gigantisch kut optrok..
kom ik er dus achter dat ik een lekke keerring had,…[Lees meer]

lache die filmpjes en de foto’s
hoop dat er nog meer komen, en hansie kan er vast wel een mooie compilatie van maken

vond de toer/tour (wat is het nou wouz ;)) echt super geslaagd!
echt voor herhaling vatbaar, dan ben ik er ook weer bij, maar zorg ik er wel voor dat mn brommer even beter optrekt
jammer dat ik alleen even gekloot had met mn…[Lees meer]

zo opgeruimt staat netjes ciao #7 is de deur uit voor een mooi bedragje van 70 eurie;) ik wens de nieuwe eigenaar er veel plezier mee.. ik ben weer van wat troep af=) .. alex

en met een rempot van een si gaat het ook niet lukken?
volgens mij is het gewoon een kwestie van de juiste rempot erbij zoeken..
ciao/si/citta/grillo.. past er vast wel 1 in de 5 spakers en in de voorvork

@ bluevespa:
zowel de grote moer (achter het tandwiel) aan de rechterkant (als je op de brommer zit) goed strak aandraaien..
daarnaast even alle 4 de bouten die je achterwiel vasthouden goed aandraaien..
en voortaan een beetje meer geduld, heb je vorige post dan ook verwijderd..

@ mixert:
55 is redelijk voor de genoemde setup.. wellicht…[Lees meer]

hansieb :
Datum:
Zaterdag 17 mei uurtje of 1 smiddags

Waar:
Meeting plek 🙂 ( achter zernike college ) vanaf daar richting paterswoldse meer en daar een rondje rijden.

oke, tis niet de precieze tijd, maar wel de plek..

vergeet niet dat het inlaatvlakje van crullie’s carter drastisch is verlengt..
deze is zelfs groter als die van een speedengine..
dan denk ik weer terug aan een tamelijk veelgestelde vraag: speedengine + 50cc?
antwoord is en blijft, timingen zijn too much voor een 50cc, niet doen..

mocht je je inlaatvlakje willen vergroten, heb je alsnog…[Lees meer]

de bromboer ben je om kwart voor 7 niet meer te slim af..
gewoon wachten dus op het antwoord in het kleine vragen topic..

dit topic close ik bij deze

@ lemon:

als dit een std bromcarter is.. niet de halve centimeter aanhouden..
ik had aan 1 kant 4 en aan de andere kant 5 mm weggehaald, en ervaar dit als veel TE veel

das allemaal legaal..
zolang je maar niet boven de constructie-snelheid uitkomt..

volgas wegrijden kan geen kwaad
het wordt echter wel gezegd dat je cilinder langer meegaat als je je cilinder eerst even laat warm lopen
dus bij een koude start de eerste paar minuten even rustig rijden..

maar inmiddels begint dit meer op een kleine vragen…[Lees meer]

Allereerst: dit topic staat verkeert en had in het troubleshooting gedeelte gemoeten
hier heb ik ‘m dus ook heen verplaatst.
het lijkt mij duidelijk dat het how-to gedeelte niet is gemaakt voor het oplossen van problemen..

geef ook even je setup op, want als ik in het linkerrijtje kijk en 25cm zie staan met een 19mm carb. krijg ik de indruk…[Lees meer]

naar links draaien ;)… nee grapje

desnoods kun je met een tang je sproeier vastpakken en losdraaien

heb ‘m zelf ook
enkel alleen gebruikt op 50cc (snel en std)
heb alleen al wel uit verschillende hoeken gehoord dat deze uitlaat vrij slecht presteert op hogere cc’s

zou gewoon de top one eronder laten
voor deze vraag had je niet een nieuw topic hoeven openen
dit soort kleine vragen mogen voortaan in het kleine vragen topic..

op top toeren?
kleinere poelie monteren en afstelling nakijken

als joun remgreep vastzit aan de gashendel heb je een nieuwe remgreep nodig..
voor de rest installeer je deze snelgas hetzelfde als je een normale gaskabel aansluit op je gashendel

voordeel cp:
– lichter vliegwiel = sneller op toeren
nadelen cp:
– afstellen
– regelmatig (bij hoogtoerige setups) vervangen contactpunten & condensator

voordeel elec:
– nooit meer afstellen
– gaat vrijwel niet kapot
nadeel elec:
– zwaarder vliegwiel, minder snel op toeren

het verschil van gewicht tussen de 2 vliegwielen is te…[Lees meer]

pluum :

nico :
Mijn v-snaar slipt de hele tijd door ik heb er al een nieuwe opgezet maar dat maakte niks uit en mijn blok staat al helemaal naar voren en het is de goede maat 😉

Weet je zeker dat je krukas nog recht is?

krukas krom is wel gelijk extreem en lijkt mij zeer onwaarschijnlijk aangezien de ontsteking het dan ook binnen de kortste…[Lees meer]