Goed bezig zeg!
Heel mooi stapsgewijs alles bij langs lopen en opknappen.
Brug en blokje zien er weer als nieuw uit.
Ben benieuwd naar het eindresultaat, zal zeker wat meer waard worden als €25,- 😉
Pff, mooi bedrag zeg, en dan ook nog eens op kenteken ook!

Of de, “ik-heb-geen-draaibank-maar-doe-iets-soortgelijks-als-fons” methode:
– Nieuw nylon busje voor de carburateur gebruiken.
– Nylon busje en spruitstukje goed ontvetten.
– Spruitstukje dun opvullen met kneedbaar alu.
– Direct na aanbrengen nylon busje er op drukken.
– Te veel aan kneedbaar alu verwijderen.

Als je het goed doet zit nou…[Lees meer]

Goh grappig, wist niet dat Berini ook naven voor onze brommers heeft gemaakt.
Zitten er verder nog voor of nadelen aan dat deze van Berini is?
Of is de kwaliteit verder hetzelfde als een originele naaf?

Flink balen Tobias!
Ik hoop echt dat hij weer terecht komt!

@ Javad:
Zal me niks verbazen..
Die lui hebben het brommertje van mij en hans ook al voor de deur weggehaald aan Korreweg :boos
Wat dat betreft, een waarschuwing voor alle Groningers!
Al heb ik nog af en toe wel het idee mn oude te zien rijden, dus wat dat betreft zijn ze best…[Lees meer]

Bij een langer pijpje, komen Javad en ik te zitten met onze kickstart-as.
Verder is een langer inlaattraject slecht voor de trekkracht (lage toeren).
Maar werkt het weer beter bij hoge toeren, ikzelf wil wel gaan voor de trekkracht dus…

Het buisje schuiner zetten, of een langer schuin buisje zodat je niks hoeft weg te halen gaat niet…[Lees meer]

Wederom bedankt voor je mooie foto’s Javad :thumb
En zo te zien werkt het ook!

@ Bas94:
Mikuni heeft toevallig wel 12, 13, 14, en 16mm carburateurs, de 15 ontbreekt helaas.
Maar heb je nog een speciale reden dat jij “mikuni-fan” bent?
Voor zover ik lees hebben ze een vrij grote aansluitdiameter, en ze zijn ook niet bepaald smal.
Komt voor…[Lees meer]

Ze staan volgens mij al wel ergens op internet, alleen zijn die volgens mij wel voor grotere carburateurs..
Inlaatje komt gewoon op het kickblok, die heb ik immers over.

Mwah, maakt misschien wat herrie..
Maar hij zegt dan ook niet voor niks dat hij hem “lopend” heeft weg gezet.

Mwah..
Heb zelf gereden met een 50cc athena en vario met originele drukveer en gele drukveer.
Gele drukveer voelde beduidend beter aan ook al had ik de rollen er niet op afgesteld.
Hij was wel wat te sterk, daarom monteerde ik vervolgens ook de goude van polini.
Helaas heb ik sindsdien wegens motorische problemen niet meer kunnen testen hoe…[Lees meer]

I know hans.. Heb het er ook al eerder met je over gehad en je had me de foto’s ook al laten zien..
Dit blok heb ik op dit moment gewoon over en aangezien het spruitstuk af is, leent dit blok zich ideaal om zoiets dergelijks uit te proberen.
Als het fout gaat heb ik in mijn ogen niks verpest, maar als het lukt heb ik hopelijk een heel leuk blok.

Tsjah, wat dat betreft zal het niet veel goedkoper zijn als een carburateurtje hier in Nederland te bestellen.
Ik ga nog even flink m’n brein kraken vanavond

Ja de Bing (replica) inderdaad, heb al wel gelezen dat de replica hiervan erg slecht is af te stellen.
Als het de Bing wordt zal het dus wel een originele worden.
Nadeel is de positie van de stelschroeven weer.
Ben ook niet echt dol op de luchtinlaat, al zou het prima functioneren.

Wat dat betreft staat de 15mm dell’orto nog steeds aan…[Lees meer]

Dat is wel een heel ander model als ik de hele tijd vond.
Ik heb dan wel continu gezocht op 15mm, maar als ik deze in dezelfde versie/maat kan krijgen als die van jou, zou het echt heel mooi moeten passen volgens mij.

Hier nog even een voorbeeld van het model dat ik de hele tijd vond, je snapt wel waarom ik dacht dat deze veel te dik zou zijn..

@ Hans; bedankt, zo kan iedereen tenminste reageren.

En nog even namens tnerual aangezien hij het zo net niet kon posten:

deze carb komt van een flandria A 37 ofzo, klein oud brommertje..

Bedankt, merk inderdaad dat ze erg oud zijn, en nauwelijks te vinden, helaas dus geen optie..

@ Maarten:
Zo, jij bent snel pro acces geworden…[Lees meer]

Welkom
Vind het een vreemde zaak dat het gat waar de sproeier in gaat ook verstopt zat.
De benzine wordt hier namelijk door omhoog gezogen. In theorie zal al die rommel dus door de sproeier heen moeten voor het in dat gat komt. 😕 Of begrijp ik je nou zo verkeerd..

Simpel de carburateur schoonmaken met een luchtpistool is niet alles.
Je bent…[Lees meer]

Laat in dat geval maar weten wat je doet..
Als je namelijk een nieuwe koopt, ga ik niet de moeite nemen hem voorbarig te monteren.

Edit:
Vanwege een ander geopend topic waarin dezelfde vraag werd gesteld:
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=312166#312166
Mocht je er nog het fijne van willen weten moet je hierin mn post ff lezen.

Denk dat je ook naar je vario afstelling moet kijken.
50cc is een laagtoerige cilinder, dus zal zwaardere rollen nodig hebben.
Geloof dat je dit “schema” ongeveer kon aanhouden:
1 gram zwaarder = 10% minder toeren, 1 gram lichter = 10% meer toeren.
Je stelt het natuurlijk af op de toeren die de cilinder kan/mag maken. Niet op wat je zelf…[Lees meer]

hansieb :
Avanti nog een pluim! Verdomme zeg daan met 75km/h + voorduwend haha wtf man.

Pwoah, niet vol te houden! en dat ook nog eens ±50km!
Heb 1 keer mn ex voortgeduwd terwijl ze op der citta zat voor een km of 10-15.
Mn liesen en benen waren zo vermoeid dat ik daarna amper de trap op kon komen :p

Oh, sinds wanneer gaat Alex (AC RACING) er ook 1 maken dan?
Zal het er vanmiddag nog even met hem over hebben 😛

Nee even serieus, het principe voetrem bestond een tijdje terug ook al voor onze brommers.
Ten minste, iig voor citta, er is destijds dus ook een plug&play setje van gemaakt.
Laat ik nou net, gewoon heel toevallig nog zo’n setje…[Lees meer]

Ziet er mooi zat uit anders 🙂
Leuk filmpje en een gezellige opkomst zo te zien!