Soms is de oplossing zo simpel, en wij maar moeilijk denken :lol:D
Flens van de cilinder is nog in orde?
Echt een andere oplossing als strakker aandraaien heb ik ook niet, of je moet een haakje aan de uitlaat lassen en met een veer gaan werken, maar dat zou overbodig moeten zijn met deze (de meeste) uitlaten.

Het buigen van de uitlaat had ik…[Lees meer]

Waarom zou dit niet correct zijn?
Het benzinemengsel koelt ook enigzins, dus hoe verder naar achter, des te koeler.
Des te dichter bij de ontbranding des te warmer. Maar goed, dat is natuurlijk ook wel een logisch verhaal.

Misschien zou je het nog kunnen controleren als je, of een vriend/kennis/buur, een infrarood thermometer heeft.

Hoe is de deo-test verlopen?
En heb je het sissende geluid al achterhaalt?

Hoe is je vonk, zijn je contactpunten goed afgesteld?
Is je bougie goed aangesloten:
– bobine maakt goede aarde?
– bougiekabel op bobine en dop maken goed contact?
– geen vocht in de dop?
– bovenop de bougie zit een dopje die je eraf kan schroeven, bij de ene…[Lees meer]

Interessant knutsel project.
Ben benieuwd of je hele andere waardes krijgt als je de sensor verder naar voren zou plaatsen. Helemaal bovenin vindt immers de verbranding plaats.

Is de ophangbeugel die aan de brug komt niet een beetje bij te buigen waardoor de standaard de uitlaat niet meer raakt?

Nice project, enjoy restoring it.

Got one, second hand..
Willing to send, if interested send me a PM.

zevenenergie :
Je kan ook nog het gaatje iets dieper boren en de zelfde maat draad er in tappen,en een langer schroefje nemen, dat werk ook.

Geen idee hoe diep je kan gaan, maar kijk uit dat je er niet doorheen gaat..
Wel weer af te dichten met de bout en bv loctite, maar liever niet

Oh ik dacht zelf ook niet aan de setup, maar aan het uiterlijk toen ik vroeg wat je ‘sport’ ideeën zijn?

Sloot je uitlaat niet goed af dan. Gewoon maar alles vervangen is toch ook een beetje zonde van je geld 😉

Nieuwe trekveertjes is niet nodig, of ze moeten duidelijk versleten zijn maar dat gebeurt niet zo snel (beetje verf eraf gebeurt wel maar logischerwijs zijn ze dan nog niet versleten)

Wat voor ideeën heb je om hem “sport” te maken?

Die brug gaat nooit meer af, nice ding :thumb

Op een gegeven moment kan de luchtfilter zelf natuurlijk ook versleten zijn waardoor hij niet meer goed vast blijft zitten.
Zit hij er goed recht op? De onderkant wil nog wel eens niet helemaal aansluiten en dan blijft hij inderdaad ronddraaien en gaat er makkelijk af.
Boutje een moertje zijn ook nog goed?

Maar snap eerlijk gezegd niet hoe…[Lees meer]

Bedankt!

De setup is misschien wel iets waar ik al over twijfel sinds de demontage in 2014, Alex (AC RACING) en ik hebben er ook al aardig wat gesprekken over gehad 😛
Ik dacht er laatst over uit te zijn, maar dan neus je weer wat rond op het forum en slaat de twijfel weer toe.

Enerzijds wil ik qua snelheid onder de WOK-melding blijven maar…[Lees meer]

Update
Alrik’s Ciao special 2014… Ik mag me schamen! :bloos
Het project heeft eigenlijk al die tijd stof staan te vergaren in m’n woonkamer.
Maar inmiddels heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben ik er weer enthousiast mee bezig.

Een plat blauwe brommer vind ik toch wat te saai, dus ik heb er (heel erg veel) tijd gestoken om de…[Lees meer]

46 Polini
Gekoterd Kickblok
13mm inlaat, standaard ‘inlaatvlak’
Standaard krukas
13/13 Malossi filter
Leovinci sigaar
Poelie 70

Heerlijk, optrekken als een beest en ruim 75 :thumb

And I have plenty of used spokes..
Took mine apart for painting and will fit new spokes..
If interested just PM

Heel zuur 🙁 hou m’n ogen open

Over het algemeen toch een boutje die weinig problemen oplevert, zit er niet toevallig een contramoer achter die de hele boel tegenhoud?

Anders zoals ktmgek zegt, lostikken met een koudbeitel, centerpons, zolang het maar scherp is.
Schuin op de hoek van de bout zetten en de bout naar links draaien door te tikken met de hamer.
Als hij wat…[Lees meer]

I hope I’m wrong but the inlet looks kind of big.
There’s a possibility that the crankshaft won’t be able to close it off.

I can also see some scratches to the place where your bottom gasket should be.
Hopefully these scatches aren’t too deep, otherwise it might leak.
Next to that, the right side of the bottom image shows a fairly small edge…[Lees meer]