Compleet te verwaarlozen.

Zeer tevreden over het vlechtwerk van vlechtservice :thumb, dus als je het geld er voor over hebt kan ik het je zeker aanraden. Voor een goedkopere oplossing zou ik komende tijd gewoon marktplaats en dergelijke in de gaten houden.

Hoe erg is de roest? Want je hebt een beetje vliegroest, of compleet-door-het-chroom-heen-geroest-roest en dat maakt…[Lees meer]

I’m missing the picture of the side plate mounting chips 😉 But I understand what you’re trying to do :thumb

The fact that the chain doesn’t fit is pretty fucked up. Already got a fix in mind?
On projects like this there will always be some bumps in the road, but I’m confident you’re able to fix it!

One more day before the testrun :mrgreen:…[Lees meer]

Vertel, vertel..!

Zijkant? wat waarschijnlijk wel verboden is (in Nederland in ieder geval wel).
En anders toch gewoon het spatbord..

Hoe het in België zit weet ik niet, maar in Nederland hebben we een staand en liggend model. Het staande model is mooi smal en verpest de lijn een stuk minder, misschien heb jij ook die optie?

Nope.. Maar goed, die vraag heb ik inmiddels ook al beantwoord in je andere topic 😉

17″ banden gaan niet op een 16″ velg passen.

Persoonlijk vind ik 2.5″ mooier in een Si, maar laat het vooral van je eigen voorkeur (en portemonnee) afhangen.

De slicks waar je het over hebt zijn waarschijnlijk semi-slicks? Dus wel met enig profiel zeg maar. Naar mijn eigen gevoel heb ik daar betere grip mee (maar wederom, ieder zo zijn…[Lees meer]

Kreeg van Crullie nog dit antwoord:

Het is voor mij ook geheim zinnig, maar heb een keer gehoord/vernomen te hebben dat het voor brandstof besparing was/is, het zou meer wervelingen in het carter geven om zo kleinere deeltjes olie en benzine te krijgen die een beter verbranding geven zodat met kleinere carb, en sproeiers gereden kan worden. dus…

[Lees meer]

Schier ding!

Aan het typegoedkeuringsnummer zou je moeten kunnen zien of het een Nederlandse brommer is of niet. Waar deze op een Bravo zou moeten zitten weet ik niet (bij een Ciao in ieder geval op het balhoofd).

Zal geen verschil tussen mogen zitten, behalve de kwaliteit dan.
Kocht zelf altijd de originele omdat ik slechte ervaringen heb met de imitatie-rommel, die kon ik op een speedengine + 46 polini om de haverklap vervangen.

EFFE ken ik verder niet.

Daar heb je een hele mooie basis Joor!
Nog een kleine helling en iets om de stuurtjes aan te klemmen en er gebeurt je niks 🙂

Hahaha, geweldig Crullie!!  😆 :thumb

It’s those small things that take up a lot of time but nevertheless just as important!
What is the use of those little cutouts shaped like an + in your bridge?

Waarom niet gelijk gewoon een hele 13/13?
Hoeven mensen de boel ook niet te slopen om een nutteloze carburateur over te houden.

Zal dit niet gelijk zijn aan bijvoorbeeld een Citta?
Het stuur dat ik daarvoor ik gebruik is ongeveer 24cm hoog in ieder geval.

@ciao1994, heb je een nieuwe bougie gebruikt? Zou dat voor de zekerheid nog even doen en de kleur opnieuw controleren.

@errie96, met race kruk maar verder exact dezelfde setup had ik er 72 in.

2 beugeltjes monteer je met dezelfde boutjes waarmee je voorspatbord vast zit en 2 beugeltjes monteer je om de vooras, demper ertussen. Niet een heel duidelijk verhaal maar het spreekt redelijk voor zich (zie foto’s hieronder).

Persoonlijk geen ervaring mee, vast wel iemand anders..
Je zou eventueel hier een topic kunnen starten en vragen naar de ervaringen.

Als het door de brievenbus past zullen ze daar niet moeilijk over doen, bestel je enkel iets kleins kan/mag je daar ook gewoon om verzoeken.

De hedendaagse poelies zijn helaas gewoon waardeloos, ben er nog maar weinig tegen gekomen die loepzuiver waren. Een tijdje terug verkocht iemand hier op het forum CNC poelies (volgens mij ook uitverkocht).…[Lees meer]

Ik hou je niet tegen, polygynie is wat mij betreft toegestaan 😉