19mm? 76-80

De moer die je halfpoelies vasthoudt bedoel je denk ik? Niet meer mee verder rijden in dat geval.

Na het vervangen van de achterkoppeling even kijken of de top nog steeds tegenvalt.

Interesse je hebt een pm.

@trivium (aka: vespa si rider) 🙄 ???

Je levert inderdaad trekkracht in. Maar als jouw blokje gewoon goed is kom je nog prima van plek. Eventueel kan je dan nog een iets grotere poelie monteren.

Op die manier pak je het vrij grondig aan. De krukas aanpassen is op zich niet per se nodig. Het is wel zo prettig om een brom vertanding te monteren aangezien je nu waarschijnlijk nog snor vertanding hebt. Dan ga je die snelheid zeker wel halen.

Je kan ook beginnen met alleen een brom vertanding, dan ga je al een stuk omhoog in snelheid, Gok…[Lees meer]

Lichter vliegwiel zorgt inderdaad voor een betere gasreactie. Het voordeel van een zwaarder vliegwiel is dat je wat minder last hebt van harde tegenwind/heuvels.
Het elektronische vliegwiel is ook af te draaien zonder dat de vonk verzwakt, zolang je maar niet iets van de magneet afhaalt 😉 Echter kan dat voor onbalans en dus trillingen zorgen.

Contactpunten moet je inderdaad afstellen en af en toe vervangen (evenals de condensator). Dat is zoals je zelf al zegt bij elektrische ontsteking niet nodig.

Een groot verschil is het gewicht in vliegwiel, contactpunten ligt zo rond de 7-800 gram waar een elektrisch vliegwiel al snel boven de 1300 gram komt. Verder is het mogelijk om een…[Lees meer]

Leuk dat je je even voorstelt en de Vespa hobby weer oppakt :thumb
Alvast succes met de revisie en het opknappen, alvast een kleine tip:

How to: Complete blok revisie Vespa blok + afstelling ontsteking

Als je elektrische ontsteking hebt kan je het stukje van de ontsteking afstellen gewoon overslaan. Echter weet ik het niet met zekerheid te zeggen…[Lees meer]

Klinkt als een warmloper. Het is aan te raden om de cilinder er even af te halen en deze, je zuiger en zuigerveren even te controleren.

Wat betreft sproeier zal je tussen de 66-70 zitten. Aan de kleur van de bougie kan je zien of je goed zit.

How to: Bougies aflezen

Vette shit! loopt het ook goed?

Leuk project en de Ciao is erg mooi geworden :thumb
Alleen je voorband zit verkeerd op 😉

Goeie collectie inderdaad :thumb

Qua bougie kan je met een vrijwel standaard snor setup waarschijnlijk wel op de b5hs blijven. Te koud zal die niet wezen. Hoogstens kan je naar de b6hs maar verwacht niet dat dit nodig is.

Wat betreft de achternaaf. Je zal zoals je zelf waarschijnlijk ook wel weet er iets langzamer door optrekken, maar de top zal inderdaad hoger liggen. Hoe je…[Lees meer]

Ik moet mezelf een hersenbloeding blazen om lucht langs de inlaat te krijgen anders ben ik niet tevreden. Weet niet wat in jouw geval een ‘minimale hoeveelheid’ is.

Decompressie sluit goed af?

Uitlaat rond proberen te drukken zal niet bijdragen aan een positief effect. Over het algemeen kan je stellen hoe nauwer de uitlaat des te meer kracht je…[Lees meer]

Een snor carter heeft een inlaat van 7mm.
Een brom carter een inlaat van 10mm.
Wat betreft het filter, een snor filter heeft 3 gaten achter het zeefje (dus aan de binnenkant, niet bovenop) en een brom filter 6.
(Vertanding of poelie is verder niet van invloed.)

Als alles volledig snor is zit je icm een 12/10 tussen sproeier 44 en 48.
Als alles…[Lees meer]

Dat is het betere werk!

@johnvespaciao
Gaat het om jouw brommer of die van je vriend (en in dat geval, wat was zijn eerdere setup)?
Gebruik je een snor-carter & krukas of brom-carter & krukas?
Gebruik je een snor, brom of Malossi/Polini luchtfilter?
Verder veronderstel ik dat het om een standaard cilinder gaat.

Als je de carburateur los hebt kan je ook die de slangtule heen blazen. Als je dan de vlotter omhoog duwt zou er geen lucht meer door moeten kunnen.

Maar goed, als de hele vlotternaald mist is al wel duidelijk dat ie niet zal afsluiten.

Laat even horen hoe het verder gaat, of het opgelost is, of…

Kappen op het middenstuk van je frame en van de brug verwijderen, dan moet je je carburateur wel zien zitten. Alleen de rechterkant van de brommer zou genoeg moeten zijn.

Hoe de gaskabel bij een citta aan de carburateur vastzit spreekt voor zich als je het eenmaal ziet. Even kijken dus, dan kom je er wel uit.