@321gofast
Active 4 jaar geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@martino
ik heb het blokje zo gezet dat de riem achter net een mm boven de rand van de schijf ligt. Nog hoger en de riem slipt bij wegrijden. Maar bedankt voor de tip.Its red its fast its redmaxMoge heren.
nou de Gates riem ligt er op en daarna even een stukje rustig gereden. Na een km of 7 het industrie terrein op waar een 2 km lang recht stuk schoon afvalt ligt. Gas op die lollie.
Het blokje trekt mooi door naar 72km/h bij 7856rpm en dan zit er echt niet meer in. met de malo riem haalde ik 76km/h. De rollenbank zit er net weer tussen 75km/h bij 8073rpm.
Wat mij nog meer opviel is dat (en dat heeft denk ik niets te maken met de riem) Het blokje stottert tussen de 5 en 6500rpm. Daar heb ik eerder last van gehad en was ook zomaar weer weg. Is er iemand die weet waar dit weg kan komen.
sproeier is goed, bougie is mooi net even donkerder dan koffie/melk bruin. Er zit een witte cdi/bobine unit in en de bedrading is allemaal nieuw, mijn digitale teller is het ook niet. Als ik zonder ga rijden is het net zo.
1 mooi voordeel van de Gates is dat deze riem wel bijna bovenin de vario komt. Staat nog een 2mm streepje van de watervaste stift. Nu is de Gates wel iets hoger dan de malo riem, dus kan vertekend beeld zijn.
zit er nog verschil in de cdi/bobine kleuren. Ik heb zwarte, witte, blauwe, rode, kleuren gezien. Of moet ik toch de gaatjes van de ontsteking bevestiging opboren om de ontsteking te vervroegen. Graag jullie tips
groet eddy
Its red its fast its redmaxIk zie alleen maar veel zwarte stof. Maar dat komt ook deels door het afstellen. Ik heb 1x op en neer naar mijn werk gereden met te lichte rollen. Slipte veel toen. Gates riem is net binnen. Dus die gaat er morgen op.
Its red its fast its redmaxJe hebt gelijk hoor. Had het ook al gezien. Het is idd een 975 van malo.
de riem ligt achter net onder de rand van de schijven. Nu heb ik er ook al 480km op zitten en dat is redelijk veel voor de malo snaar heb ik gelezen. Gates snaar is onderweg.
Its red its fast its redmaxHallo dennisB
Ik woon in Winschoten. Mss kan ik je helpen. Wat moet er allemaal nog gebeuren. En welke delen mis je nog.Gr eddy
Its red its fast its redmaxgoedemorgen niek1992
Bedankt voor je antwoord. Ik laat de schijven met rust dan. Was ook mijn laatste optie geweest. Weet je toevallig ook het antwoord op mijn andere vraag. Of een iets lagere riem een optie is. Rij nu met 13×950, een riem van bv 13×955. Ik heb namelijk het idee dat de 950 riem de laatste paar mm niet kan gebruiken omdat er net geen lengte genoeg is.
Gr eddy
Its red its fast its redmaxIk heb ook led in mijn ciao gezet. Maar heb het net ff anders aangepakt.
ik heb losse cob-led printjes gehaald van 5W. stads licht is een led die al is ingegoten in heldere siliconen gel. Deze zit in een rubber bovenin de koplamp. De cob-led print heb ik op een oude fitting geplakt met siliconen kit. 14V Lipo accu onder het zadel en regelbare BEC er tussen. Achter licht is ook een ingegoten gel led. Licht zat en mooie lichtbundel naar voren. Mijn digitale display zit ook op de lipo en werkt perfect.
Its red its fast its redmaxlagerset zoals die van jou is besteld. Is een goede upgrade voor weinig geld. Bedankt voor de link.
Gr eddy
Its red its fast its redmaxhallo tom
ik denk dat de klep mss de zuiger heeft geraakt. In sommige gevallen kan dit gebeuren. Kun je het geluid beschrijven.
Is het een hissend geluid of tikkend.
wat ook nog kan is dat je door een backfire
je koppakking eruit geblazen hebt.
het slechte starten zou compressie verlies kunnen zijn. Wat semmad zegt ben ik het ook mee eens. Kijk eerst even verder. 3 moeren los en je kop is eraf.gr eddy
Its red its fast its redmaxIk heb op het werk eerst maar dit gemaakt om de as te borgen.
is mss niet de mooiste oplossing en ook niet de sterkste. Maar voor nu zit het wel goed vast. Ik zal eens zien of ik op de cnc bank de ringen kan namaken en of de ogen waar de as in zit nog aangepast kunnen worden. Ik vind de zitting waar de ring in moet vallen niet bepaald diep.
Its red its fast its redmaxzie ik het goed dat jij je wiellagers hebt veranderd naar 2RS lagers. Mag ik vragen hoe je dat gedaan hebt. Mbt de boring van de lagers. Of zijn je naven uit gedraaid.
Its red its fast its redmax@gratje bedankt voor de duidelijke foto.
dit zit er bij mij dus niet op. Wel apart dat ik een nieuwe as compleet heb gekocht en deze belangrijke borging er niet bij zit.
@semmad deze rubber zijn ook vernieuwd. En zijn van gelijke hoogte en afmeting.ik ga de ringen bestellen/halen.
Its red its fast its redmaxVoor de duidelijkheid alles is praktisch nieuw. Behalve de Carters,frame,wielen.
Achterklok, banden,remmen,carb,assen,lagers enz enz is nieuw. dus rubbers busjes veren enz zijn ook nieuw. Maar de ringen die Robin-ciao beschrijft heb ik dus nie. En dat de velg/as uit de armpjes schiet ken ik dus ook.
@robin ciao heb jij daar toevallig een foto of link van.Its red its fast its redmaxOk en wat voor speciale ringen zijn dit dan. Ik heb niet anders dan vlakke sluit ringen bij de as gekregen en lage en hoge moeren. Ik heb de as volgens tekening gemonteerd en goed vast gezet. Als ik thuis ben zal ik wat foto’s posten hoe het nu zit.
De extra veren lijken in mijn mening niet de oorzaak te zijn van dit probleem. Ik heb deze veren ook al eens in mijn jonge brommer tijd gebruikt op een ciao en nooit last gehad van een scheef stand bij remmen.
Its red its fast its redmaxDe busjes zijn net nieuw. Dus er is geen speling op de busjes. Ik heb zelf het vermoeden dat de as zelf heen en weer gaat. Ik heb beugels gemaakt zodat de as niet heen en weer kan. Is nu even afwachten of dit werkt. Ik rij niet elke dag op de ciao. Alvast dank voor de info. Ik ga zeker even kijken naar de moparts busjes.
Its red its fast its redmax