Probeer eerst eens een kleinere sproeier… meer richting de 60

en dit blokje, ziet er aardig verrot uit en die gast krijgt het aan de straatstenen niet kwijt.

http://link.marktplaats.nl/308587992

Het eerste blok is elektronisch zoals hij in zn advertentie zet maar die andere twee gewoon cp:no

PHBG is met gas en luchtschroef, de SHA is alleen met sproeier. Dus licht er aan wat je doel is, welke beter is. Meestal is de PHGB beter af te stellen omdat je simpelweg meer mogelijkheden hebt;)

50 Dr, mocht hem voor 30 ex kopen.
Maar hij wil geen foto’s maken van het kitje:!

http://link.marktplaats.nl/294092135

Leer eerst ABN voordat je zo’n verzoek doet. Hoofdletters en leestekens lijken me niet zo lastig om te gebruiken?…

Ik moet me helaas ook afmelden. Mijn brommer loopt prima maar maakt een te gigantische graf herrie om fatsoenlijk mee te kunnen rijden.

Nieuwe topsnelheid zonet gemeten: 92,4 km/h =)
Op naar de 100 😀

Spoelers niet en alleen inlaat? probeer dan maar eens een 64. En hoeveel grams rollen heb je?

Het verschil dat ik merk met een vollewang kruk in mijn speedengine is dat de gasreactie wel weer dik omhoog gaat.

@ Edjuh Klopt maar de cilinder moet nu rond de 8000 tot 9500 toeren maken en bovenin komt pas de power vrij dus komt goed.

@ ArvidW Kop was ooit al afgedraaid dus ik heb de cilinder afgevlakt:)

Maar ik ga eerst een totaal andere carburateur proberen. Eerst even een spruitstuk bakken. Meer hier over een andere keer 🙂

Nou na een hele tijd loopt hij eindelijk. De volledige setup nu maar staat nog niet echt goed afgesteld:

Dr Evo tuned + 2mm ophoogplaat
Speedengine getuned + inlaat vergroot
Pinasco Krukas
13/13 @ 74 misschien wel 76 dat er in moet
Vario 1:10,5 vertanding, @ 5,6gr
Simonini racing (maakt echt een graf herrie je hoort me aankomen op 1 km…[Lees meer]

Niet hard??? Op een ciao heeft steyn van dit forum ooit 85 zo ongeveer gehaald.

Damn so fast… and without a helmet, youve got a deathwish?

Ik misschien. Als ik tijd heb en mn blokje dan beetje fatsoenlijk loopt.

Een ringetje bewerken die precies op het schroefdraad van de lange vario as past. Daardoor komt de koppeling er iets verder van af te staan er slijt hij niet meer in.

Nou Bandjes zitten er nu al een tijdje onder, echt heerlijk veel grip ook op een nat wegdek.

Maar mijn blok begon steeds slechter te lopen en afgelopen vrijdag stopte hij er al helemaal mee.
Dat hij steeds slechter liep kwam doordat de krukas keerring er uit lag. En dat hij het helemaal niet meer doet komt hier door:

Dus nu moet ik een…[Lees meer]

64 is te groot voor standaard carter ik zou eerst 60 a 62 proberen. Met paking weet je zeker dat het niet zal gaan lekken/valse lucht trekken.

Helios :
[center]START HEINEKEN PROJECT!! 29 Juni[/center]

Eindelijk heb ik dan vakantie dus kan ik lekker aan de slag met mijn brommer!
Vandaag erg mooi weer dus kon perfect onderdelen gaan spuiten, dat is ook gebeurd!

Toen de brommer nog half in elkaar zat, (reed er nog wat mee rond)
Had ik al een begin gemaakt met het frame te…

[Lees meer]

Nice:) Alleen ben je niet net iets te ver gegaan met het frezen? Want als ik kijk op de foto is er net een hoekje uit de wand, niet dat het uitmaakt. Je kan nog 2 stukken hemd weghalen die bij de spoelers dan word de flow veel beter krijg je veel meer koppel net als een polini 46 hemd zeg maar:thumb

Ziet er wel goed uit alleen die uitlaatpoort kan wel stuk groter:)
En Is het niet een iedee om de boosterpoorten door de trekken in het hemd? Dus zeg maar sleuven er in maken;)