- Dit onderwerp bevat 411 reacties, 104 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 2 maanden, 3 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vandaag ga ik een een groter cilinder en bijpassende carb op zetten.
de setup wordt:
Si Mix bromfiets 1998
DMP 65cc aluminium
malossi luchtfilter
13/13 carburateur
groene trekveren
Gianelli citypower uitlaat met heat/geluids wrapStandaard zit er een 58 sproeier in deze carb. Met dezelfde setup maar dan 12/10 carb en std cilinder en std trekveren reed hij goed met een 47 sproeier.
welke sproeier kan ik nu het beste nemen en hoe hard zal hij lopen?
De database geeft 62-64-66 op voor de 65cc met 13/13, citypower, en meer open filter.
https://vespa-ciao.nl/sproeier-database/Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Denk dat je met die sproeier 58 nog niet eens zo verkeerd zit.. maar je kan beter met een grotere maat beginnen en evt kleiner gaan dan anders om. Als je even wat sproeiers verschillende maten besteld van bijvoorbeeld 52 tm 66 dan kan beginnen met de grootste en dan telkens een stapje kleiner tot die goed loopt.
Hoe hard je zal gaan? Dat hangt er van af wat je met je inlaat en je krukas wang hebt gedaan.
En ik breng het woord overbrenging niet ter sprake.
Zodat Wim en Wim kunnen zeggen dat het daar ook van afhankelijk is. 😉Hoe hard je zal gaan? Dat hangt er van af wat je met je inlaat en je krukas wang hebt gedaan. En ik breng het woord overbrenging niet ter sprake. Zodat Wim en Wim kunnen zeggen dat het daar ook van afhankelijk is.
Nu heb jij het al gezegd.. nu moet ik weer wat anders verzinnen.
Oke waar niet heel vaak over gesproken word maar des al niet te min niet geheel onbelangrijk voor de snelheid is:
Het gewicht van de bestuurder.Mijn Citta gaat met mijn 120 bon vivante kilo’s en de rest, ongeveer 40.. laatst reed even een maatje van me (70 kilo maximaal) d’r op.. komt hij terug en zegt.. wat nou 40.. ik haal bijna 50. Dus om sneller te kunnen met mijn Citta hoef ik niet te denken aan kleinere poelies, grotere sproeiers, berekende race krukassen of uitgedremelde inlaat poorten. Nee ik hoef slechts een beetje af te vallen
Ik denk dat met jouw setup de 70 haalbaar moet zijn 😉 Maar ik zou mezelf er niet mee plagen en de banden wat harder oppompen.
Ik denk dat met jouw setup de 70 haalbaar moet zijn
Maar ik zou mezelf er niet mee plagen en de banden wat harder oppompen.
Nou niet met dat oude blok.. ik had daarop een DR65 waarvan ik de tapeind gaten had opgeboord naar 8 mm omdat de vorige eigenaar de originele 7mm tapeinden van het blok had vervangen voor 8mm. afijn dan boor je dus een spoelkanaal open.
De cilinder alsnog maar gemonteerd.. tsja je moet toch wat he.. had dat ding net nieuw gekocht maar door het druk verlies het liep niet zo fijn. Verder was de inlaat ook niet bewerkt en ook de spoelpoorten niet doorgetrokken in het blok. Dus vond 40 al een hele prestatie. Heb nu net weer een nieuw blokje klaar met de zelfde setup maar dan nu wel de inlaat aangepast en spoelpoorten doorgetrokken. Wellicht dat die eerder in de buurt van 70 komt.polini 41,8 lc
speedengine
kick brom krukas
15/15 @66 originele filter
leo sp uitlaat
Origineel vliegwiel elektrische onsteking
bougie 7wie kan me helpen de brommer start pas na 7 keer kicken. Als hij start moet ik met het gas spelen anders valt hij uit. Wanneer hij warm is loopt ie wel perfect maar koud heeft ie een dipje onderin. Als ik met de sproeier naar 64 of 68 ga dan word het erger. Zal ik dan misschien een tussen maat sproeier moeten proberen of is er iets anders aan de hand. Het motorblok lekt nergens na het rijden is alles nog helemaal schoon.
polini 41,8 lc speedengine kick brom krukas 15/15 @66 originele filter leo sp uitlaat Origineel vliegwiel elektrische onsteking bougie 7 wie kan me helpen de brommer start pas na 7 keer kicken. Als hij start moet ik met het gas spelen anders valt hij uit. Wanneer hij warm is loopt ie wel perfect maar koud heeft ie een dipje onderin. Als ik met de sproeier naar 64 of 68 ga dan word het erger. Zal ik dan misschien een tussen maat sproeier moeten proberen of is er iets anders aan de hand. Het motorblok lekt nergens na het rijden is alles nog helemaal schoon.
Je gebruikt wel de choke? Als de motor koud is.
En anders steeds grotere sproeiers monteren totdat hij viertakt en dan de één na laatste sproeier monteren.
https://vespa-ciao.nl/sproeier-database/
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Met choke maakt niet uit, en dit is wel de sproeier waarmee hij het beste rijd als ik naar 68 ga is het niks. Maar zal het nog een keer proberen.
50cc std
Bromblok
Bromklok
Polini luchtfilter
Dellorto 12/10 carb44-46 zou ik zeggen
50cc std Alles brom origineel Bromklok Polini luchtfilter
Is dat met een:
(10/7),
12/7,
12/10,
12/12 carburateur?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Excuus was ik even vergeten… met een 12/10 carb. Heb evt ook een 13/13 liggen.
Setup:
50CC std
Bromblok
Dellorto 12/10
Polini Luchtfilter
Proma CC
Poelie 80
Groene trekveren
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.