- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
heb net een vario aangeschaft.
erop gemaakt en stuk gereden, maar werkt niet zoals ik zou willen.het is een standaard voorvario weet niet hoeveel gram de rollen zijn.
achterkoppeling met gele drukveer en blauwe trekveertjes
vertanding is 1 op 10,5
snaar is 13 x 95065 cc dr evo spoelpoorten doorgetrokken in carter
inlaat 13 mm geboord
met 13 mm dellorto sproeier 66
standaard krukas ook bewerkt
met gianelli pro 5 uitlaat
met poelie 80 reed ik 69 km/uals hij aan slaat en ik geef de eerste x flink gas dan trekt hij meteen een wheelie en kan hem dan bijna niet houden.
maar dat doet ie meestal maar 1 xdan met rijden vol gas maakt hij super veel overtoeren
en met optrekken pakt ie erg laat aan.iemand enig idee hoeveel grams rollen?
welke drukveer?
welke trekveertjes?Je hebt sws een race vario nodig polini speed control of Malossi Multivar en voor je trekveertjes zou ik groene nemen
Heb net ergens anders op t forum gelezen dat het met std. Vario ook goed kan.
mikevdburgt :
Heb net ergens anders op t forum gelezen dat het met std. Vario ook goed kan.lijkt me sterk, maar moet je dat doen 😉
Er is wel meer op het forum te lezen. Zoals MarcoS ook al aangeeft is een snelle voorvario wel een must.
De keren dat ik op een Ciao met 43mm cilinder en standaard voorvario heb gezeten omschrijf je prima. Oftewel hard optrekken en raar gedrag in het hele middengebied.
Advies is een snelle voorvario (malossi/polini) met gele drukveer en blauwe/groene trekveren in combinatie met 6 – 7 gram rollen.
Oké bedankt dan ga ik een nieuwe vario bestellen.
Is dan malossi of polini beter?wat zijn dan eigenlijk precies de verschillen
tussen standaard vario of een snelle?Polini i’d say!
Dingen zijn slijtvaster :).Weet iemand of ik de halfpoelie van originele vario
kan gebruiken met een polini vario van een wallaroo/fox?DIt ivm dat de schuinte van een polini variateur anders is als de originele.
de originele as is aangepast zodat deze in een fox vario past.
Maar ben bang dat mijn vsnaar erg snel gaat slijten vanwege de verschillende schuintes.denk nie dat die zal passen ,de halfpoelie van een originele vario is in diameter veel kleiner
wat ik heb gedaan ik heb de halfpoelie van een scooter aangepast dat die op me vario bus past
Had ik nog niet op gelet.
Dan ga ik proberen de half poulie van wallaroo aan te passen
Waarom?@ Mikevdburgt,Daniel citta
Als je een willekeurige halfpoulie gaat aanpassen dan ben je echt verkeerd bezig! Het zal vast gaan rijden maar de gradenhoek is vrijwel zeker anders waardoor dit nog niet het gewenste effect oplevert. Je kan beter een complete Malossi of Polini vario kopen want dat werkt zekerIk wil je antwoord wel wat afzwakken. Verkeerd bezig valt nog wel mee. De combinatie van een originele halpoelie met Malossi of Polini variohuis werkt slechter, maar toevallig een aangepaste half poelie van Minarelli (vertikaal, horizontaal) kan dan weer wel. Werkt tevens zelfs iets beter als de halfpoelie van Polini voor Vespa bedoeld.
Ook is het zo dat het variohuis van een Polini vario voor Wallaroo precies eenzelfde is als voor de vespa. Heeft zelfs de ring voor het plastic blauwe kapje erin zitten. Mocht je dus een complete Polini vario van Wallaroo hebben liggen zal deze met wat werk zeker passen.
@waarom die van mij heeft nu een mooier toeren verloop dan met de half poelie van malossi (snaar komt hoger en had een dip deze heb ik nu niet meer)
Waarom?Waar ik op doel is dat je niet zomaar een willekeurige halfpoulie kan gebruiken omdat de gradenhoek alles bepalend is. Het kwam hier nogal beun over en om de topic starter een hoop tijd/moeite te besparen was het advies dan ook om een goede vario aan te schaffen. Dat juist dit type halfpoulie wel te gebruiken is dat wist ik dan weer niet..
@waarom en daar ben ik het ook met je eens
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.