- Dit onderwerp bevat 48 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@Hansieb.
Thnx dat koperen randje heb ik inderdaad zien zitten.
Ga ik morgen gelijk even eraf halen. Kan dat ook te maken hebben met overtoeren?
Sowieso heeft een standaardvoorvario een niet zo geweldig toerenverloop. Helemaal als je allemaal verschillende gewichten erin hebt zitten.
Q-parts heeft de malossi voorvario op voorraad: http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=478_548&products_id=4427
Verder is het ook nog de vraag welke vertanding je in je naaf zitten?
Ik ben opzoek naar een winkel waar ik dat gewoon kan halen inplaats van bestellen.. Weet je dat toevallig?
Wil dat morgen namelijk gaan doen.En zit standaar snor vertanding in is mij gezegd.
Persoonlijk bestel ik altijd online. Mocht een lokale brommerboer überhaupt zoiets hebben liggen, dan vragen ze er direct de hoofdprijs voor. Q-parts en Jmpb zijn beide aan te raden.
Verder qua vertanding:
thierry93 :
je uitgaande as(die in je velg gaat) mag 1 rondje draaie, dan moet je tellen hoeveel rondjes die lange as waar je koppeling op komt tellen. Dus draait die 13 rondjes is het 1 op 13Ik ben ook wel bereid om een stukje rijden naar een leverancier als ze aan afhalen doen..
En ik ga morgen wel even tellen!
Ben benieuwd!VW-Mattie :
Deze vario is ook met 100mm schijven alleen de rollen in de vario klopt weinig van.
2 x 2gr
2x 3gr
2x 3,7gr
En 2x 4grIk heb een bravo gehad met een 50cc cilinder en standaard vario, daarbij waren de standaard rollen net te licht.
Daardoor had ik steeds overtoeren en was de Bravo niet vooruit te branden.Toen teknoetre vario rollen erin en het was beter.
Echter toen ik originele uitgeboorde rollen erin deed, welke gevuld waren met lood was het super!
Kort gezegd denk ik dat je rolllen veels te licht zijn en je moet kijken naar zwaardere.Oke!
Dus naar zwaardere rollen toe.Ben nu naar een zaak aan het rijden om een malossi multivar te halen.
Gelijk ook een setje rollen. Dus ben benieuwd wat daar uit komt..
Zal gelijk wel beginnen met minimaal 7 grVolgens mij mag je nog wel een stuk zwaarder (9-9,5gram). Ben benieuwd of ze een multivar voor ciao hebben liggen..
Je snaar moet erg los zitten in tegenstelling tot een poelie overbrenging.
Toen ik net vario had zat ik ook met jou probleem te kijken. Ik heb toen het blok naar achteren gezet en de problemen waren opgelost.
Rollen van +/- 7-8 gram moeten goed zijn. Het mixen van rollen ben ik geen groot fan van en is ook zeker niet nodig normaal gesproken.Als ik mn snaar losser zet dan krijg ik hem niet meer aangelopen. Heb hem nu zo gesteld dat ie het beste rijd
Is alsnog niet goed maar beter krijg ik hem niet..Dan klopt er toch iets niet aan de vario.. Of het ligt gewoon aan je setup want een geweldig resultaat is moeilijk te verwachten met, zover ik kan zien, een originele snor setup.
Aan de setup zou goed kunnen.
Wat kan ik dan beter doen? Een grotere carb?
idd met een poulie loopt een snor beter dan met vario, dan moet je sneller blokje erop zetten dan heb je wat aan vario
gr
VW-Mattie :
Aan de setup zou goed kunnen.Wat kan ik dan beter doen? Een grotere carb?
Nou wat ik je persoonlijk zou adviseren is het snorblokje lekker aan de kant leggen (gebruiken als afvoer/winter/reserve blokje). Hoe extremer de setup hoe beter vario loopt, zeker met malossi voorvario. Ik heb ooit een varioset gehad op een origineel bromblok met raceuitlaat (proma cc). Dit liep leuk en trok goed op.
Maar als je echt het maximale uit je vario wilt halen zou ik je een 70cc bromblokje adviseren. Je hebt dan genoeg mogelijkheden hem hard te laten lopen, hard te laten optrekken of beide. Als je niet heel hard wilt gaan kun je bijvoorbeeld een citypower en lichte rollen gebruiken (trekt als een gek maar de topsnelheid valt mee). Wil je behalve hard optrekken ook een hoge topsnelheid hebben zou je er ook een proma cc o.i.d. onder kunnen zetten.
Ik wil hard optrekken. Top snelheid niet te hoog. Geen zin in extreem hoge boetes
Dus ik moet een ander blok nemen
Is dat een compleet blok of alleen een andere cilinder?
Dan moet ik daar even naar opzoek.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.