- Dit onderwerp bevat 146 reacties, 76 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Cilinder: 50 ccdr
Cilinderkop: hd polini
Carters: standaard belgisch kickblok
Carburateur: 13/13 dell ortho
Lucht: Polini onbewerkt.
sproeier: 56
Uitlaat: grootste opengebogen citypuffer.
Bougie: ngk b6hs
Voorvario: origineel
Achterkoppeling: Orgineel
Achterschijven: 100mm
Vertanding Variateur: 1:10,5
Trek veertjes: polini zilver
Drukveer : origineel
Rollertjes: origineel 8 rols maar gaten van 3,5 mm opgeboord naar 8 mm.
Snelheid: tot nu toe 46 gps. ( hard genoeg voor snor)Eigenlijk zouden de rollen nog ietje lichter moeten zijn maar ik kan ze niet meer opboren heb geen materiaal genoeg meer over 8 mm is ongeveer max.
Zou
paulhermensCilinder: 43mm dr
Cilinderkop: origineel
Carters: origineel brom / elec.
Krukas: Brom
Carburateur: 13/13 dell ortho
Vliegwiel: Origineel elec
Lucht: Malossi filter
sproeier: 68
Uitlaat: Giannelli Citypower
Bougie: ngk b7hs
Voorvario: malossi / polini
Achterkoppeling: imitatie
Achterschijven: 90mm
Vertanding Variateur: 1 / 13
Trek veertjes: origineel
Drukveer : malossi geel
Rollertjes: 8 gram
Snelheid : 53
Brommer : CittaCilinder: 70 cc DR + uitpoort bewerkt :):)
Cilinderkop: polini 43
Carters: std kick
Krukas: std kick
Carburateur: 12/12
Luchtfilter: std
Sproeier: 62
Uitlaat: std ciao citti power
Ontsteking: elect
Bougie: NGK BH7S
Voorvario: Malossi
Achterkoppeling: Origineel vespa
Achterschijven: 100 mm
Snaar: Vertande gates
Vertanding: 1:10.73
Trekveertjes: std roestige
Drukveer: std roestige
Rolletjes: 7.0
Snelheid: 61,6 gps :):)zelfde als hier boven maar dan met techno krul gaat hij maar 58 gps :con:con
alebij gekeeken met harde wind mee 🙂Cilinder: 43mm DR
Cilinderkop: malossi hd kop
Carters: speed engine
Krukas: Standaard
Carburateur: 13/13
Luchtfilter: Malossi
Sproeier: 68
Uitlaat: Homoet
Ontsteking: CP
Bougie: NGK B7HS
Voorvario: Polini
Achterkoppeling: Standaard
Achterschijven: 100 mm
Snaar: 13*1050
Vertanding: 1:10,5
Trekveertjes: ?
Drukveer: geel
Rolletjes: 7grtrekt snel op en trekt in een keer door naar top.
ik had 57 km per uur op zo’n u rijd zoveel bordje.
ik moet er nog wel iets zwaardere rollen in hebben.
en ik heb het idee dat iedereen met ongeveer de zelfde setup veel harder gaat zal dit komen door de Homoet.?Mijn setup:
Kickblok
Inlaat origineel
70cc DR Evo
13/13 dellorto
Sito plus
100mm schijven
Malossi varioNou maakt hij heel veel overtoeren met rijden en behaald lang niet zijn top.
Hoeveel gram rolletjes, welke drukveer en welke trekveren kan ik het beste om het resultaat optimaal te laten zijn?Cilinder: 43mm DR Evo
Cilinderkop: Ori Piaggio
Carters: Mix carter, inlaat 13.5mm en vlakje maximaal uitgevijld en spoelpoorten in carter doorgetrokken
Carburateur: 13/13 Dell’Orto
Luchtfilter: Malossi Red
Sproeier: 66
Uitlaat: Proma cc zonder demperwol
Ontsteking: elektronisch (witte CDI)
Bougie: NGK B7HS
Vario: Malossi multivar
Koppeling: Origineel Piaggio
Schijven: 90 mm
Snaar: 13×1125
Vertanding: 1:10,5
Drukveer: Malossi Geel
Trekveertjes: Wit
Rollen: 3x 7.5 gram (8 gram uitgeboord)Brommer: Vespa si mix (16″ banden)
Snelheid: 81 GPSTrekt heerlijk op, autowheelies. trekt harder op dan de meest opgevoerde schakelbrommers hier.
Oldtimer fanaatCilinder: Std
Cilinderkop: Std
Carters: Std snor
Krukas: Snor
Carburateur: 12/10
Luchtfilter: snor
Sproeier: 40
Uitlaat: citypower
Ontsteking: elektronisch
Bougie: NGK B6HS
Voorvario: std zonder koelvinnen
Achterkoppeling: Standaard
Achterschijven: 100 mm
Snaar: 13*1125
Vertanding: 1:18
Trekveertjes: std
Drukveer: std
Rolletjes: std
Brommer: Ciao Porter
Snelheid: 28 GPSTrekt niet normaal hard, komt door de 1:18 vertanding. Het rijd erg leuk en varieert erg goed!
Cilinder: 43mm DR Evo
Cilinderkop: Ori Piaggio, zonder koppakking
Carters: Std Mix carter
Carburateur: 13/13 Dell’Orto
Luchtfilter: Malossi
Sproeier: 64
Uitlaat: Leo krul
Ontsteking: elektronisch (witte CDI)
Bougie: NGK B7HS
Vario: Malossi multivar
Koppeling: Origineel Piaggio
Schijven: 100 mm
Snaar: Gates
Vertanding: 1:10,5
Drukveer: Malossi Geel
Trekveertjes: std
Rollen: 10gr
Brommer: Boxer2
Snelheid: +/+60 GPSHet valt me op dat ik erg zware rollen heb in vergelijking met de meeste setups. Ik heb ook 5,1gr en 7gr geprobeerd. 5,1 trekt als een wilde maar heeft een top van 50. 7gr trekt iets minder en heeft een top van 55. En bij 10gr trekt het nog steeds best goed en een top van 60.
Cilinder: 38.4mm Avionic
Kop: Polini 41mm HD centraal bougie gat
Carter: Belgenkick
Carburateur: 12/12
Luchtfilter: Imitatie malossie met extra polini schuim
Sproeier: 64
Uitlaat: Leokrul
Ontsteking: Elektrisch blauwe cdi (1357gram vliegwiel)
Bougie: B6HS
Vario: Malossie multivar
Koppeling: Nederlands/duits typ met Leo racing schaal
Schijven: 100mm
Snaar: Gates
Vertanding: 1:10.5
Drukveer: standaard
Trekveertjes: malossie zwart
Rollen: 8 gram
Brommer: Rebel
Snelheid: +/- 50km/hMengverhouding : 1:45
Ben nog opzoek naar een 11,5 vertanding…
Bougie is perfect koffie bruin 🙂
Avionic is echt een heerlijk cilindertjeOp/aanmerkingen, tips of verbeter punten altijd welkom
Misschien gele trekveertjes? of maak ik dan overtoeren
Zie linksstaande setup; 1:10,5 vertanding. Ik heb er nu 7.0 grams rollen in zitten (trekveren durf ik niet te zeggen) met een gele drukveer, maar ik heb het idee dag deze te licht zijn. Vanuit stilstand trek ik erg goed weg maar direct daarna valt het een beetje tegen.
Moeten de rollen zwaarder, en welke trekveren icm daarmee aan?
Luister naar het toerenverloop. Maakt hij meer of juist minder toeren dan tijdens het wegtrekken? Wanneer meer rpm, zwaarder in de gewichten. Wanneer minder rpm, lichter in de gewichten.
Meer, dus ik moet zwaarder =)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.