Home › Forums › Algemeen › Oude topics › ‘Kleine vragen’ topic
- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
20 augustus 2006 om 16:57 #135685
jammer
veel succsec met het bestellen van de zuiger 😉
20 augustus 2006 om 17:12 #135686jesus wheelieking, ga aub niet zoveel offtopic overal. stuur hem anders een pm ofzo. die zeta is dezelfde die ik ook heb. moet je maar in me persotje kijken of me avatar op de site kijken.
ONTOPIC!
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel20 augustus 2006 om 17:20 #135687Heeft iemand ervaring met een spaakwiel van een ciao? Ik heb er een hier liggen, maar geen ringen, bouten enz zit er niet meer bij. Iemand een idee wat ik moet halen voor bouten/ringen enz en hoe ik deze erop moet monteren?
20 augustus 2006 om 18:31 #135688Ik ben mijn brommer weer in elkaar aan het bouwen en ik ben bjna klaar alleen ik krijg de decompressiekabel er niet meer in, hoe moet die precies? een vriend van me heeft hem eruit gehaald en ik lees overal van ‘wat aan die kabel frotten’ maar dat helpt niks…
20 augustus 2006 om 18:32 #135689joostie :
Heeft iemand ervaring met een spaakwiel van een ciao? Ik heb er een hier liggen, maar geen ringen, bouten enz zit er niet meer bij. Iemand een idee wat ik moet halen voor bouten/ringen enz en hoe ik deze erop moet monteren?Ik denk dat alle wielen voor de ciao hetzelfde zijn dus als je al wielen erop hebt zitten kan je waarschijnlijk die bouten opnieuw gebruiken voor je spaakwielen.
22 augustus 2006 om 17:48 #135709Jazeker, gewoon naar de uitlaatpoort toe:!
22 augustus 2006 om 17:55 #135710kuwn :
Dj Freggel :
Jazeker, gewoon naar de uitlaatpoort toe:!dat d8 ik wel maar dit kan niet. als ik die pijl naar de uitlaatport draai past de piston d’r niet in omdat die gaaten in de zuiger 90* verkeerd staat !
Dan moet hij er zo in dat hij goed staat met de inlaat poorten van de cilinder, kan maar op 1 manier.
22 augustus 2006 om 18:10 #135711Het gat in de piston MOET ALTIJD naar boven staan!!!!!!!!!Dit dient voor de spoeling.
23 augustus 2006 om 09:19 #135712heey ik heb een vraag,
ik heb een proma circuit uitlaat liggen, die ik wil ruilen tegen een leovinci krul uitlaat.
ik neem aan dat dit geen probleem zal zijn, de leo komt op mijn vespa-ciao mix, en de proma onder een citta. moet lukken toch?mvg remon
23 augustus 2006 om 09:24 #135713Moet zeker lukken ja
23 augustus 2006 om 10:18 #135714KennyVespa :
Moet zeker lukken jatenzij je een 23,5 cilinder hebt;)
als je ciao mix voor 2003 is gemaakt is er niks aan de hand.
23 augustus 2006 om 10:23 #135715gelukkig die van mij komt uit 2001 d8 ik, nou bedankt voor de reacties
23 augustus 2006 om 16:43 #135722wie kan mij helpen
ik heb een vespa tis al een oud beesje. ik heb de volgende dingen vervangen:
uitlaat zit een nieuwe orginele uitlaat op
een nieuwe standaart zuiger
een nieuwe standaart cylinder
sproeier orgineel luchtfliter orgineel
contactpunten en de gewichten samen met de poellie ook orgineel. alleen nu is het probleem het ding trekt voor geen meter heeft hij trouwens nooit gedaan mijn top is 50 alleen het duurt lang voordat hij op snelheid is en het rare is mijn gas handvat kan ik ma zoon kwartslag draaien terwijl ik het gas handvat van een vespa van een maat van me een halve slag tot 3 kwart kan draaien en die trekt veel beter wie kan mij helpen btw het schroefje onder het handvat van het gas komt maar halverwegen wie kan me helpen
ik wordt er crimineel van.23 augustus 2006 om 16:45 #135723Staan de contaktpunten wel goed en zijn ze niet versleten? Ze moeten ongeveer op 0,45 staan.
23 augustus 2006 om 18:18 #135724de leovinci demper van de krul past neemk aan ook op de handmade ofniet?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.