Home › Forums › Algemeen › Oude topics › ‘Kleine vragen’ topic
- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
20 juli 2006 om 18:13 #135107
hoe groot is std uitlaatpoort 22mm?
20 juli 2006 om 19:06 #135108kuwn :
hoe groot is std uitlaatpoort 22mm?Ja, dat is de buitendiameter van de uitlaatpoort.
20 juli 2006 om 22:09 #135109een maat van mij kan op zijn werk stralen, daar hebben ze ook “glasparel”. Hij wou wel voor mij mn blokje helemaal mooi maken door het te stralen maar kan de binnekant van je blok tegen glasparel? volgens hem wel maar ik heb mn twijfels
21 juli 2006 om 11:38 #135113wat voor uitlaat is dit?,,,heeft iets weg van een polini country/

edit: sorry voor de grote foto.21 juli 2006 om 12:11 #135114ArvidW :
*zucht*Volgens de ene wel
Volgens de andere nietIn theorie kan een 13.13 gewoon niet beter rijden dan een standaard carb (op een ongeveild snor/bromblok) De binnendiameter van de carburateur is dan wel groter, maar het inlaatgat blijft 7mm (snorblok) of 10mm (bromblok) Dus in theorie schiet je er geen zak mee op.
Sommige beweren harder te trekken met een 13.13, ik geloof hier niet zo in. Mischien een snelheidswinst van 2km uur ofzo?!?!:S
ps: ik zei *zucht* omdat je de 10miljoenste al bent die dit vraagt, is niet erg dat je het vraagt, maar op den duur gaat steeds hetzelfde antwoord geven het vervelen:P
Ik wil hier toch even een kleine kanttekening bij maken.
Het is namelijk zo, dat een 10 mm inlaat gecombineerd met een std carb niet aan zn maximale inlaatcapaciteit komt.
dwz. er is dus wel degelijk nog ruimte voor een rijker mengsel (13/13 carb)
Als je dan ook nog een betere uitlaat monteer, merk je zeker iets betere prestaties 😉21 juli 2006 om 12:37 #135115Jeroen :
wat voor uitlaat is dit?,,,heeft iets weg van een polini country/
edit: sorry voor de grote foto.Ja,dit is hem,maar zeer lelijk aangepast:kots
kan ook proma zijn!21 juli 2006 om 16:11 #135116hey
ik gaan me ciao mix snor een brommer van maken en mengsmering rijden en dan natuurlijk de oliepomp afsluiten hoe dat goed te doen?
dat hij geen valse lucht aanzuigt enzo..
21 juli 2006 om 17:49 #135117gewoon die hele oliepomp er rechts afschroeven, dan blijft de keering met krukasstukje nog uitsteken. dit maakt niet uit verder.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel22 juli 2006 om 13:57 #135121hoi mensen ! ik heb mijn cilinder d’r af geschroefd en volgens mij ziet ie d’r niet egt goed uit ?! foto link
22 juli 2006 om 14:03 #135122je zuiger is dood naar mijn mening
en
cillinder is nog goed zow te zienaleen ik zal alles wel effe heeel goed schoonmaken
reed je zonder pakkingen ofzow damn wat een troepje !!!!!
22 juli 2006 om 14:08 #135123haha ik eigenlijk nog (bijna) nooit met deze cilinder/motor/van alles gereden …..
dus gwoon goed schoon maken en een nieuwe zuiger ?
kan het hierom zijn dat mijn bravo zo traag ging ?
22 juli 2006 om 14:08 #135124ja die zuiger heeft al heel wat warm lopers gehad zo te zien.
kun je dus beter vervangen, of helemaal rond polijsten dat alle klasjes eruit zijn(heb ik ook gedaan)voetpakking ook zeker kapot gegaan?
22 juli 2006 om 14:14 #135125ok thx voor snelle reacties
kan het hierom zijn dat ie zo traag ging?
22 juli 2006 om 14:59 #135126dat zal zeker er mee temaken hebbben
had je ook slecht starten probleem ?:O
22 juli 2006 om 16:34 #135127
citta & coPaar vraagjes:
Hoe zet ik mn achternaaf weer vast in mn wiel??
Is het normaal dat het asje waar de poulie op komt, dat je die op en neer kunt bewegen??
En welke sproeier adviseren jullie mij 8)(zie setup)alvast bedankt
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.