‘Kleine vragen’ topic

[InterceptorDonateurBerichten: 254]

hey Nico en Bluevespa ik heb ook last van zo iets soortgelijks; net 500 km gereden met men nieuwe dr evo, loopt +- 80 met poelie 80 op teller. maar als ik ff volgas rij dan knalt het net zo als; je ff de decompressiekabel inknijpt tijdens volgas..
ik weet het niet. cp opnieuw afgesteld, nognix?????

praten we dan een beetje over hetzelfde?
kzal vandaag nix meer zeggen want moet nu bavaria halen . Knalpang:?

[MikeBijdragerBerichten: 4359]

ik heb ook ooit iets soortgelijkds gehad,

dat was een te arme of te rijke afstelling,, ik ken het probleem neit helemaal meer voor me halen maar iets met onverbrande gassen in de uitlaat, soort detonatie.

gebruiken jullie allemaal een koppakking??

Mike

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

de papkarre :
Quote
——————————————————————————–
Jeroen :

Quote
——————————————————————————–
de papkarre :
kan iemand mij vertellen wat alle accesoires van een dremel/ferm multitool voor funtie hebben?
bvd

ps deze heb ik:http://www.ferm.nl/framesgen.asp?LangID=2&PageID=1

——————————————————————————–

ik denk dat je hier wel wat aan hebt:

LINK

——————————————————————————–

bedankt
welke heb je nodig om je cilinder te tunen

iemand op bovenstaande vraag?

Ligt eraan wat je zelf fijn vind
Ligt eraan wat je wilt tunen.

Ja, vrij waardeloos antwoord, ik gebruik meestal van die slijpsteentjes aangezien hardmetalen freesjes zo snel bot worden met gietijzer tunen. Maar het belangrijkste is de vraag wat je wilt tunen ?

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[FonSBijdragerBerichten: 5228]

@ Wjtjee ; is een Proma Citypower, die verdunning is voor het tandwiel van de fietsketting 😉

[de papkarreBijdragerBerichten: 351]

ArvidW :
Ligt eraan wat je zelf fijn vind
Ligt eraan wat je wilt tunen.

Ja, vrij waardeloos antwoord, ik gebruik meestal van die slijpsteentjes aangezien hardmetalen freesjes zo snel bot worden met gietijzer tunen. Maar het belangrijkste is de vraag wat je wilt tunen ?

uitlaat poort verbreden en een beetje oefenen op de spoelers

en nog een klein vraagje dat stuk wat bij scooteruitlaten tussen de demper en het expansie vat zit(volgens mij de stinger weet niet zeker) maakt het uit hoe lang die is

[petjeBijdragerBerichten: 19]

hey
heb een vraag wat is nu het snelste cilinder voor onder polini evo
de prijs boeit niet

[diacBijdragerBerichten: 2184]

47mm Deps, als je de prijs niet boeit neem dan een retourtje italië:lol

[petjeBijdragerBerichten: 19]

nee dat ook al weer niet
het moet wel hier in nederland te verkrijgen zijn
en nieuw ik was aant denken aan 46,5 malossi of atena 46 mm alu???? wat is sneller en wat is beter

[ChiCiaoWaBijdragerBerichten: 142]

Is Italië het spul veel goedkoper ?

[diacBijdragerBerichten: 2184]

als je de cilinder wil gaan tunen enz. > malossi 46.5
wil je er niks aan doen en origineel laten > Athena 46mm of Pinasco 46mm.

@ Glen; weet ik niet, maar daar zijn alleen nog maar de 47mm DEPS te verkrijgen;)

[petjeBijdragerBerichten: 19]

is de mallosi dan niks ongetuned

[ChiCiaoWaBijdragerBerichten: 142]

Hmmm… als ik van de zomer misschien naar Italïe ga, toch maaris ff koeke loere.

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

de papkarre :

ArvidW :
Ligt eraan wat je zelf fijn vind
Ligt eraan wat je wilt tunen.

Ja, vrij waardeloos antwoord, ik gebruik meestal van die slijpsteentjes aangezien hardmetalen freesjes zo snel bot worden met gietijzer tunen. Maar het belangrijkste is de vraag wat je wilt tunen ?

uitlaat poort verbreden en een beetje oefenen op de spoelers

en nog een klein vraagje dat stuk wat bij scooteruitlaten tussen de demper en het expansie vat zit(volgens mij de stinger weet niet zeker) maakt het uit hoe lang die is

Dan zou ik veel verschillende slijpsteentjes kopen en nog zo’n snelfrees die beetje ronde vormen heeft.

Tailpipe wordt vaak de vuistregel van 12x de binnendiameter van tailpipe aangehouden, ook de vuistregel maximaal 0.4x de lengte uitlaat wordt aangehouden.

Lengte is niet zo heel erg belangrijk zolang hij maar niet te lang of kort is. Binnendiameter is wel heel belangrijk !

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[diacBijdragerBerichten: 2184]

@ Petje, jawel.. maar niet als je de poorten niet bijtrekt in je carter.

[RuttaBijdragerBerichten: 46]

diac :
ik weet het niet, maar d8 dat de Gianelli en de Proma niet te krijgen zijn in 23.5.
anders neem je toch gewoon een merkloze, het verschil merk je toch wel.

Ok bedankt, maar als je de proma city power 22 mm koopt, kan je die dan niet uitvijlen naar 23,5 mm?

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>