- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
moet je kruk-as lagers altijd met het revisere ff invetten met lager vet of hoeft dit niet?
kan maar ik doe dat niet de olie in je mengsmeer doet dat wel
Weet iemand of je een standaard sita zuiger kan gebruiken op een standaard ciao snor blok. De zuigers zijn namelijk iets verschillend. Zo zit de eerste zuigerveer (vanaf de kop gezien) iets hoger
of is dit geen standaard ciao snor zuigertje?
hmm dr zit niet egt een verzil in de zuigers.. wat betreft in snor en brom.. dat zit meer in je inlaat,vertanding en carb..
als je een gewone citta 50cc zuiger hebt.. kan die gewoon in jou cilinder.. ja soms het je iets met een lettertje dat het een iets ander modelletje zou moetten zijn.. maar die kan is niet al te groot meen ik
Mikeik vind die linker zuire er maar wazig uitzien. Zo’n lang stuk boven de bovenste zuigerveer is toch niet normaal of is dat wel normaal bij snor?
Daan1977 :
Weet iemand of je een standaard sita zuiger kan gebruiken op een standaard ciao snor blok. De zuigers zijn namelijk iets verschillend. Zo zit de eerste zuigerveer (vanaf de kop gezien) iets hogerof is dit geen standaard ciao snor zuigertje?
Standaard Vespa zuigers hebben een L vormige zuigerveer, dit is dus het zuigertje op bovenste foto. Ook onderste foto rechts heeft L vormige zuigerveer. Sommige Imitatie zuigertjes hebben 2 normale zuigerveertjes (de foto linksonder)
De zuiger rechtsonder is een zuiger voor een 50cc cilinder met extra boosterpoorten, het gat erin voed de boosterpoorten. Dit is gewoon een standaard zuigertje met een gat erin. Je kunt dus van een standaard zuiger eentje maken voor 50cc snel
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoniet alle originele hebben een L-zuigerveer.
sommige hebben er ook gewoon twee als rechts op de foto.
want lekkere bekker heeft er zo 1 en er staat gewoon piaggo op hoor.
maar de linker is idd 50cc snelStandaard Vespa zuigers hebben een L vormige zuigerveer, dit is dus het zuigertje op bovenste foto. Ook onderste foto rechts heeft L vormige zuigerveer. Sommige Imitatie zuigertjes hebben 2 normale zuigerveertjes (de foto linksonder)
De zuiger rechtsonder is een zuiger voor een 50cc cilinder met extra boosterpoorten, het gat erin voed de boosterpoorten. Dit is gewoon een standaard zuigertje met een gat erin. Je kunt dus van een standaard zuiger eentje maken voor 50cc snel
Ben bang van niet want die polini zuiger heeft een afgevlakte kop dus dat is anders als standaard
mijn topsnelheid was normaal 55. nu heb ik er een paar keer mee gereden en topsnelheid is verminderd tot maar 45-50 meer:(. ook mijn trekkracht is verminderd. aan wat kan dit liggen?
veel gereden, dan kan het zijn de zuigerveren op zijn, hij zal ook best wat overtoeren maken, en ik denk nog steeds dat het beter is dat je je carter uitveilt.
keej gelukkig. normaal maandag ofzo moetik mijn nieuwe onderdelen hebben. zuigertje dus besteld:)
enja nu zijn het nog examens maar in de kerstvakantie wordtie helemaal opengesmeten en geriviseerd. en wordt natuurlijk de inlaat uitgeveilt en de spoelpoorten doorgetrokken;) zie er al naar uit:Deen handmade die net voor de demper is afgebroken kan je die nog lassen?
ey
ff een vraagje wat is een normale prijs voor een kickblok compleet en een vario origineel?compleet kickblok en vario allebij 100 euro ongeveer… maar voor vario 80 en dan kick 80 vindt ik wat redelijker:P
**edit : zie dat jij onderhand in belgie woont 😛 dan is er dus veel goedkoper aan te komen..
50 euro tot 75 voor zown komplete super bravo!ja vijf meter lopen en ik zit in Beligie als het daar zo goedkoop is dan zou ik eens kunnen overwegen of het die vijf meter waard zijn:D:P
Weet je iemand voor me? en op welk model meot ik dan zoeken?
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.