Home › Forums › Algemeen › Brommers algemeen › ‘Kleine vragen’ topic 2
- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
31 oktober 2008 om 18:49 #45605
effe e vraagje welke sluetels en schroeverdraajers heb ik nog voor mijn vespa ciao
31 oktober 2008 om 18:53 #45606Sleutels 8-10-11-13 zijn de meest voorkomende.Voor de rest wat platte & kruis turnavizen.
31 oktober 2008 om 18:59 #45607En 19 voor de vooras en 17 voor de klok 😛
31 oktober 2008 om 19:50 #45609lennartcitta :
weet iemand het verschil tussen een uitlaat proma citypower vespa ciao uitlaatpoort 22,5 mm
en een uitlaat tecno gilera citta uitlaatpoort 22,5 mm ??zijn kwa prestaties dezelfde uitlaten, alleen het ophangpunt van de citta uitlaat die jij benoemt kan ( hoeft niet) op een ander plek zitten als een ciao model!
dat kotm omdat een citta een langere brug heeft. (deel frame waar je blok in hangt)
Mike31 oktober 2008 om 20:20 #45610Mijn ciao uitlaten passen ook op de bravo’s, dus zouden die van een ciao en citta ook gelijk moeten zijn.
31 oktober 2008 om 21:35 #45613mike dank u wel

de uitlaat proma citypower vespa ciao uitlaatpoort 22,5 mm pas nu na wat buig werk bij de ophang van de demper :8)
ik moet nu nog aleen ff tank school maken zit roest in :'(
beetje cola enz er door heen gooien zal wel helpen toch1 november 2008 om 13:23 #45618
sjaak trekhaakik heb een vraagje ,ik heb een nieuwe krukas gekocht bij jmpb en nieuwe lagers tn9 met kunstof kooi ,maar hoe moete die lagers op de krukas komen? dan bedoel ik dus moet de dichte kant richting de krukaswangen of de openkant?
1 november 2008 om 13:30 #45619De dichte kant kan het beste richting de krukwangen. Het smeerkanaal voor de lagers in het carter zit namelijk naar de buitenkant gericht.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...1 november 2008 om 14:29 #45622Ik heb pas groene polini trekveertjes in me koppeling gedaan. Dit loopt opzich wel aardig maar vanuit stilstand moet ik de citta wegduwen met me benen om vooruit weg te komen, daarna gaat het wel aardig. Nu is mijn vraag: Zal ik er grijze in doen of is het nog mogelijk dat deze nieuwe veertjes nog wat uitrekken?
1 november 2008 om 14:32 #45623Ik denk dat je beter de zuigerveertjes en de staat van de cilinder kan gaan controleren.
Als je zo weinig trekkracht hebt, ligt dat niet aan de trekveertjes!!
1 november 2008 om 14:43 #45624Hmmm oke vaag. Cilinder en zo is namelijk nog maar 200 km oud. Thanks in ieder geval
1 november 2008 om 15:30 #45625Als hij nog nieuw is kan het in de afstelling zitten.
Normaal moeten de groene trekveertjes best goed werken op een 50cc en probeer anders gewoon de grijze eens. Misschien gaat het wel beter. Het blijft toch een kwestie van afstellen en proberen 😉
1 november 2008 om 20:09 #45631citta verstevigde brug
zou iemand de maten van de verstevigde citta brug van jmpb voor mij kunnen opmeten?
het gaat er vooral om van de voorste blokbouten tot aan het plaatje wat achter de carb zit1 november 2008 om 20:15 #45632Heee, wat is de bandenmaat voor spaakvelgen van een SI ? Echte spakers hé, met chromen rand?
1 november 2008 om 20:30 #4563416″-2,50, zelfde als alle andere si velgen. Past ook 2,25 op.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.