- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hey
ik ben van keuze verandert voor mijn blok omdat het Simonini zijinlaat carter niet meer te krijgen is.
Nu wil ik een speedengine aanschaffen met een 80cc cilinder.
Maar welke 80cc cilinder is nou het beste voor op een elektronisch speedenginecarter? De Polini zelf? (gietijzer) of een aluminium cilinder. Want de meningen hierover zijn erg verdeelt.
Ik zou toch met variomatic willen blijven rijden dus dacht ik aan een aluminium cilinder.
Graag reactiesDe 46mm Athena 😛 Haha, nee, die is af te raden.
Ik zou lekker voor de Polini 46 gaan. Dikke brede powerband en je top is minstens fatsoenlijk te noemen.
Ook is dit cilindertje mooi afgewerkt en komt compleet met kop en topset.
Waarom eigelijk alu i.c.m. een vario? Maakt echt bitter weinig verschil.Als je voor een alu gaat kan ik je niet verder helpen, want ik blijf lekker giet rijden 😉
met een gietijzeren cilinder kan je ook fatsoenlijk met vario rijden hoor! zolang je maar niet vergeet je koelingskappen erop te zetten.
Hoe kan je het verschil zien tussen een brom en een snor-klok??
snorklok heeft 2 extra tandwielen binnen in, waarvan je aan de buitenkant de lager ‘dopjes’ ziet zitten. (naast de poulie-as)
waarvoor dienen groene trek veren?
mvgtymen :
waarvoor dienen groene trek veren?
mvggroene trekveren zijn sterker dan standaard veren, dus grijpen je koppelingssegmenten pas bij een hoger toerental aan op je koppelingshuis, waardoor je met een hoger toerental (en dus harder) optrekt.
Ik had zelf ook nog een vraagje: als mijn brommer koud is trekt hij veel harder op dan wanneer ik er al een stuk mee heb gereden. Hij lijkt echt met de kilometer langzamer op te trekken. Heeft iemand enig idee waardoor dit wordt veroorzaakt en hoe ik het kan oplossen?
oke bedankt
maar wat kosten die veeren en hoeveel heb ik er nodig ?
en kunnen die in een std koppeling of niet ?Hier kun je ze kopen, maar je plaatselijke broemboer heeft ze vast ook wel liggen…
Je hebt er 3 nodig en ja, ze passen in je standaard koppeling.
Is dit een snor of een bromklok?
Dat is een bromnaaf. (een klok hangt aan de muur..)
Op de eerste foto zie je twee ‘bobbels’ zitten boven dat ‘gat’ Daar zitten bij een snornaaf nog twee lagers en binnenin dus twee extra assen.
Bij de snornaaf zou je dan op foto 2 ook twee extra glimmende kapjes (lagers) zien tussen de poelie as en het onderste bevestigingspunt.I came, I saw, and I forgot what I was doing...Oke, bedankt en nog een vraagje:
Wat voor uitlaat is dit:
ik ben mijn motor ui elkaar aan het hale hoe krijg ik de carter los graag foto’s
@Pimmiecross: Dat schijnt het oude type Ninja te zijn..
@Juul-vespa: Als je zelf een beetje zou rondkijken zou je DIT ook zelf wel gevonden hebben… Het staat gewoon onder de how-to’s.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Tonni :
@Pimmiecross: Dat schijnt het oude type Ninja te zijn..en is het wat of niet?
qua prestaties enzo?
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.