Home › Forums › Algemeen › Brommers algemeen › ‘Kleine vragen’ topic 2
- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
21 september 2008 om 09:54 #44101
Daan777 :
Op scooterenminibikeshop vond ik de 43mm Alfaerre.
Er stond bij:Uit onze eigen test is gebleken dat deze cilinder sneller is dan een 43mm DR cilinder.
Klopt dit?
De vraag is wat voor test ?
21 september 2008 om 10:39 #44104hansieb :
Daan777 :
Op scooterenminibikeshop vond ik de 43mm Alfaerre.
Er stond bij:Uit onze eigen test is gebleken dat deze cilinder sneller is dan een 43mm DR cilinder.
Klopt dit?
De vraag is wat voor test ?
Stuur Alfons een mailtje zou ik zeggen
@ Kobe
Nog even voor de duidelijkheid, je carter is dus alleen begrensd als de niet std cilinder er totaal niet inpast? Of kan het zijn dat ie er wel half inpast?21 september 2008 om 11:39 #44108Begrenst carter kun je geen andere cilinder instouwen, ook niet tot de helft. Elke cilinder anders dan de bijbehorende stoot aan de voorkant gewoon tegen het randje aan.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno21 september 2008 om 11:54 #44109http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3309
iemand die de volgorde van sterkte weet van deze set?:)
Mike21 september 2008 om 12:01 #44111zoals ik het zelf heb ervaren is het;
zwak: zwart
middel: geel
sterk: witkan zijn dat ik wit en geel door elkaar haal :con maar iig stellen de zwarte niks voor, da’s ongeveer tussen polini groen en blauw
21 september 2008 om 12:05 #44112Daan777 :
Op scooterenminibikeshop vond ik de 43mm Alfaerre.
Er stond bij:Uit onze eigen test is gebleken dat deze cilinder sneller is dan een 43mm DR cilinder.
Klopt dit?
Ik denk dat ze elkaar niet veel ontlopen. De DR heeft wel een grotere uitlaatpoort. Ik weet de timingen verder niet, maar ik vermoed dat de DR een hogere top kan halen.
Als ik de 41 mm DR vergelijk met de 41 mm AR dan is de AR iets sterker maar gaat de DR zeker sneller.I came, I saw, and I forgot what I was doing...21 september 2008 om 12:13 #44114FonS :
zoals ik het zelf heb ervaren is het;zwak: zwart
middel: geel
sterk: witkan zijn dat ik wit en geel door elkaar haal :con maar iig stellen de zwarte niks voor, da’s ongeveer tussen polini groen en blauw
oke, maar dan voldoen ze wel beter voor m’n setup, want ik vond die gele ook wel net ff te sterk.
ik heb t nu over die zwarte. want die krijg ik.Mike21 september 2008 om 14:48 #44122vandaag mijn bravo eens uit de schuur gehaalt, naa eerst het stof en vogelstront eraf gewassen te hebben,
wou ik em ff starten (k wist wel dat ie niet zou starten) maar als de koppeling draait, draait het vliegwiel niet mee en andersom. wat kan dat zijn ?21 september 2008 om 14:53 #44123eerst moeten de schoentjes aangrijpenhe zodat de krukas draait en als je aan je vliegwiel draait maar je krukas niet meedraait dan moet je ff kijken of je spietje nog heel is
21 september 2008 om 14:57 #44124waar zit het spietje en hoe kom ik daar bij ?
21 september 2008 om 15:06 #44125om bij het spietje te komen moet je blok eronder uit.
je spietje zit namelijk in het vliegwiel en de krukas.
http://www.q-parts.nl/catalog/images/187450.jpg
op dit plaatje zie je een zwart sstreepje op de krukas as, daar zit normaal een spietje in die wat uitsteekt,
daarovereen komt dan je vliegwiel en zo kan het vliegwiel niet meer draaien tenopzichte van de krukas.
als dat spietje dus weg is, kan je vliegwiel vrij rond draaaien.21 september 2008 om 18:42 #44130eej ik heb een ciao hij loopt mooi enzo maar op top trilt hij als een gek vanuit het blok heel het frame trilt dan door, enig idee waar dit aan ligt?
21 september 2008 om 18:45 #44131roberto :
ik denk toch 2 als ik toch goed zie 😉Cilinder Polini 46mm pen 10
Polini nummer: 1400134Snelle cilinder van Polini inclusief: kop, zuiger en pakkingen.
Cilinder Polini 46mm pen 10
Polini nummer: 140.0066Inclusief pakkingen, zuiger en kop
Gietijzeren cilinderkan iemand mij hier nog mee helpen ?
en o ja hoe werd de bobine nog vastgemaakt ik heb ze op 2 manieren gezien 1 aan het frame en nog ergens ene maar die herken ik niet meer …
21 september 2008 om 18:52 #44134er is gewoon maar 1 soort polini 80 cc cilinder dus maakt niet uit welke je besteld;) dus trek je niks aan van nummers oid..!
enne bobines heb je op de ciao’s zitten in de meeste gevallen ( als je op je brommer zit achter je linker kap ) tegen je tank aan zowat en in oudere gevallen achter je rechterkap op je brug ter hoogte van je carburateur . maar data meot je een speciale beugel voor hebben
die eerste moet jij wss hebben en zit gewoon vast met 2 schroefjes/boutjes
Mike21 september 2008 om 18:53 #44136kan ik die beugel nog ergens vinden ?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.