Home › Forums › Algemeen › Brommers algemeen › ‘Kleine vragen’ topic 2
- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
18 maart 2009 om 19:16 #51290
weet iemand de prestaties van deze uitlaat?
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=698
18 maart 2009 om 19:18 #51292leuk ding voor de show. rijdt opzich wel leuk maar tis geen uber uitlaat.
wel wat hogere toerentallen vind ie wel fijn
Mike18 maart 2009 om 20:52 #51301oke en hoeveel kan ik geven voor een carterhelft waar de inlaat al van uit geveild is want vriend van me verkoopt me maar weten allebij niet wat we er voor kunnen vangen?
18 maart 2009 om 20:55 #51302vraagje
Is er verschil kwa top one voor een ciao of citta.
Ik wilde me polini top one op me ciao zetten maar hij komt tegen het spatbord aan nu zie ik wel dat me blok helemaal naar voren staat meschien dat dit de oorzaak is,ik zie veel foto,s waar nog flink wat ruimte tussen spatbord en uitlaat zit.
Ik heb er wel de midden standaard nog opzitten maar daar komt hij niet tegen aan.Ik kijk nu even op jmpb er staat gewoon citta dus is allemaal het zelfde neem ik aan,dan zou toch het blok te ver naar voren staan er zit een poelie 80 op of het is niet de juiste snaar.
18 maart 2009 om 20:56 #51303Naad :
Heb vandaag m’n elektronisch kickblokje eronder gegooid,
maar vraag me nu af hoe ik de bobine moet bevestigen.
Heb namelijk een ouder frame.Weet iemand raad?
18 maart 2009 om 21:01 #51304dennisarnhem :
vraagjeIs er verschil kwa top one voor een ciao of citta.
Ik wilde me polini top one op me ciao zetten maar hij komt tegen het spatbord aan nu zie ik wel dat me blok helemaal naar voren staat meschien dat dit de oorzaak is,ik zie veel foto,s waar nog flink wat ruimte tussen spatbord en uitlaat zit.
Ik heb er wel de midden standaard nog opzitten maar daar komt hij niet tegen aan.Ik kijk nu even op jmpb er staat gewoon citta dus is allemaal het zelfde neem ik aan,dan zou toch het blok te ver naar voren staan er zit een poelie 80 op of het is niet de juiste snaar.
denk als je het blok helemaal naar achterplaats dat het wel lukt had ik ook met de krul van de proma cc blok naar achter en kwam niet tegen spatbord aan;)
18 maart 2009 om 21:48 #51307nou ik zit met een probleempje.
opeens hield mijn evolution engine ermee op. vervolgens heb ik het volgende vervangen
nieuwe cp’s
nieuwe condensator.
nieuwe tussenpakking, keerring en ring tussen de carburateur
nieuw membraan.
nieuwe cilininder.
nieuwe bougie
nieuwe bougiekabel + dop.
eigenlijk is zowat alles vervangen.hij vonkt gewoon. en als ik begin te rennen dan wil die niet starten. ik hoor hem geen een keer het mengsel verbranden.
bougie is nat als ik hem eruit draai. hoezo liep die eerst wel en nu niet. zou de carburateur schoon maken helpen (alhoewel deze niet echt vies is)
mijn vraag is
Wat kan dit zijn ???18 maart 2009 om 21:50 #51308ik had met een origineel blok, hoewel de bougie vonkte, hij niet aan de praat wou.. vervolgens ff bobine switch en gelijk doen…
probeer die eens.
18 maart 2009 om 21:53 #51309Ik heb dus ook precies hetzelfde gehad, maar na 3 verschillende bobine’s gaf ik het op. (was maybe condensator, ookal was deze nieuw)
Maar jij hebt nog geen andere bob gemonteerd?
18 maart 2009 om 22:21 #51311okee ik heb nog 4 bobines liggen, dus kan ze allemaal eens gaan testen. bedankt voor de tip.
ik zat ook te denken, misschien staan mijn membraanklepjes te lang open of zo. want ik heb het membraan gewoon gemonteerd zoals ik het heb gekregen. dus niet aan de schroefjes gedraaid.18 maart 2009 om 22:36 #51312Ik zou het probleem bij het mengsel zoeken.
De choke is wel degelijk aangesloten en welke sproeier zit er in de engine?
Met de reedvalves merk je vooral met het starten dat die het zonder choke niet doet.
19 maart 2009 om 11:33 #51314Hoi
ik heb hier een gefreesde krukas liggen (berekend op de dr evo)
nu heb ik een orgineel carter met elec ontsteking kan ik daar de krukas gewoon in bouwen
of gaat dat niet goed lopen?ik heb namelijk even geen andere kruk liggen als die
alvast bedankt
mvg Boelie.19 maart 2009 om 14:54 #51324Ik heb een vraagje: ik heb 10 februari een bekeuring gehad voor onverzekerd rijden, hij word bepaald door de officier, maar ik ben nu 5 weken verder en zover ik weet heb ik me andere bekeuring na 3/4 weken binne gehad, heeft iemand enig idee, hoe lang zo iets kan duren?
19 maart 2009 om 15:16 #51327omdat het door de officier van justitie bepaalt moet worden duurt het misschien langer?
19 maart 2009 om 15:47 #51331Boelie :
Hoiik heb hier een gefreesde krukas liggen (berekend op de dr evo)
nu heb ik een origineel carter met elec ontsteking kan ik daar de krukas gewoon in bouwen
of gaat dat niet goed lopen?ik heb namelijk even geen andere kruk liggen als die
alvast bedankt
mvg Boelie.het zal wel lopen, maar niet optimaal, dan kan je het beste je spoelpoorten ook aanpassen voor maximaal vermogen.
je hebt een bewerkte krukas en een dr evo, dan is het zonde om je originele carter er niet op aan te passen.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.