Home › Forums › Algemeen › Brommers algemeen › ‘Kleine vragen’ topic 2
- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
1 maart 2009 om 19:35 #50428
Ik heb vanaag mun nieuwe poelie maatje 70 op gelegd,,
maar kwa snelheid merk ik geen verschil alleen dat hij slommer optrekt.
wat zou hier de oorzaak van zijn of wat zou ik nu nog kunnen doen om het nog net iets harder te kunnen laten lopen1 maart 2009 om 19:38 #50429Als je een kleinere poeli neemt is je overbrenging zwaarder.
Dat wil niet zeggen dat je meteen harder gaat, in jouw geval kan je blok niet meer genoeg toeren maken.
Je setup is dus wat slapjes.. neem gewoon weer poeli 80 of 94.1 maart 2009 om 19:41 #50431ARNO
dat is je laat spanings kabel en die zit vast aan je onsteking
je blok er onder vandaan halen je koelkap er af halen en dan je vliegwiel met een vliegwieltrekker anders lukt het niet
en dan zie je het vanzelf waar die naar toegaatsucces gr mike
1 maart 2009 om 20:00 #50432Stel:
Je hebt mijn setup met poulie 95 (zie hiernaast). En je draait overtoeren, is dan theoretisch gezien, het een even goede oplossing om een kleinere poulie te nemen als een braomklok?(ipv snorklok)Lars
1 maart 2009 om 20:03 #50433GEWOON EEN 80 OF 70 POELIE mijn keuze gaat gewoon naar een 80 poelie en je top is wel wat hoger he met een 80 alleen je trrekt mindersnel
succes lata
1 maart 2009 om 20:04 #50434Dat is niet echt het antwoord op mijn vraag.
Lars
1 maart 2009 om 20:08 #50435lennartcitta :
ja oke dat snap ik ook wel, i(k had vraag niet goed gesteld)
maar als die zeg maar best wel groot is ( hij is nu standaard met kop/voetpakking) en dus wil ik er wat af halen en dan is me vraag nu :Hoe groot moet me squish zijn om maximale prestatie te behalen ( ong mag ook )
citta power :
38.4 mm heb hem zelf ookDat is dus niet je squish, zoiets heet je boring mike.
@lennart: Volgens mij is niemand op dit forum met squishwaardes bezig dus het zal een kwestie van uitproberen zijn.
1 maart 2009 om 20:52 #50438nou het is gelukt, hij zat onder het rubbertje bij de cdi met 3 contactjes vast en die kon je gewoon loshalen, maar nu had ik nog een vraagje: hoe zie je of je cilinder wand beveiligd is tegen grotere cilinders? hoe merk je dat, hoe kan je dat zien? mijn 70 cc cilinder paste wel gewoon makkeelijk in de carter? dus weet iemand hoe je dat ziet/merkt? misschien een foto met 1 wel beveiligd en de andere niet?
alvast bedankt,
arno1 maart 2009 om 21:01 #50439Als je 70cc makkelijk in je carter past, weet je iig dat hij niet begrensd is.
Zien gaat moeilijk, bij mij zat hij op de hoogte van je onderste tapeind, helemaal achterin het carter.
Hij was pas te zien toen ik m’n cilinder er een paar keer flink in duwde, toen werd dat knellende plekje namelijk blank, en kon ik hem wegschuren.1 maart 2009 om 21:22 #50444En het is trouwens ook niet waar dat elk nieuw type ciao of iig van de laatste jaren begrensd is. Ik heb een ciao uit 06 en het carter was niet begrensd.
1 maart 2009 om 21:33 #50445mijne uit 05 ook niet
die van m’n mix wel..2 maart 2009 om 10:28 #50448wie kan mij vertellen welke pakking ik moet nemen voor een 43 mm dr cilinder? staat er namelijk niet bij op jmpb…
2 maart 2009 om 10:33 #504492 maart 2009 om 11:05 #50450ok danku 😀
2 maart 2009 om 15:53 #50454Wat is een 2ehands setje 10 spakers ongeveer waard?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.